omdm

хз,если вычистите краш вместе с ошибками,то потухнет,если нет стереть клипом.Тока что смотрел кангу.Нету там чудо кнопки.Полтора литра сименс или делфи?И скока машина стояла?

Дорого или долго?Попробуйте приобрести ИСС-калькулятор и легко и быстро узнаете код.Заодно и цену вопроса оцените.

Для начала нужно иметь код.Он есть?Какой? Примерно также как и http://www.auto-bk.ru/forum/topic/30186/

Без клипа проблематично.Подушки стреляные,например могут не давать заводится.Состояние иммобилайзера в параметрах двигателя какое?Давление,обороты,синхронизация?Чудо кнопки может и не быть.

Коробочные значки на приборах-бегунок или лампочки?Найти и вкрутить лампочку ALARM SET,посмотреть как себя ведет.Какие ошибки по коробке?Проверить питания на блоке управления двигателя .Если все есть- принудительно покрутить стартером.Отключить фишку от панели приборов и попробовать завести с ключа и принудительно.Что получается?Насос при каких-нибудь манипуляциях включается?

Грязь в топливной.

Что-то сломалось.Кроме того,что это Citroen jumper 3 информации в сообщении 0.

Как себя ведет лямпочка ALARM SET? Коробка в каком положении? в блоке и на морде?Коробка какая? С механическим управлением или электрическим?(это вопрос по коробке автомату).Бензин-дизель-объем?Стартер напрямую-заводится?

Магнитолу отключить не пробовали?

Смотрите систему егр.

Да элементарно,Ватсон.Нужно прочитать DUMP BSI,засунуть в калькулятор,пересчитать пин,ввести в лексию и засинхронизировать ключи.Как-то так.Пин у каждой машины свой.

В расчете количества воздуха элемент и труба составляют одно целое.Элемент перемножает поток воздуха на диаметр трубы. труба осталась прежняя,а алгоритм замера потока воздуха-хз. может одинаковый,а может и нет,линейност характеристики тоже под вопросом.Чтобы отвазаться от него лучше попробовать найти родной,подставить и сравнить.

Внутренний диаметр пластмассовой трубы у родного расходомера и у аналога одинаковый?

Мужик аналог мужчина,мужчина аналог млекопитающее,млекопитающее один из аналогов козел.Так и что в результате?

Жабоеды,естественно, козлы,но какие умные и хорошие ребята,которые керхером моют двигательный отсек,без всяких прибамбасов.Ругать можно кого угодно,кроме себя,родимого.За все время у меня был только один человек,который сказал,что:" я сам дурак,знаю что нельзя,но не мог понять почему."

Попрробуйте аккуратно вскрыть блок управления.Ужаснуться,и,если повезет найти отгоревший проводок.

Да никто не против.Только чем помочь?Что вами сделано-проверено?Питание на блок управления двигателя проверены?Провода диагностики до колодки проверены? Блок управления там большая гибрибная микросборка на двигатель прикручена.Все что сможете баз спецоборудования сделать-проверить питания на блоке.

То в более пожилых машинах.Посвежее сначала пин,потом все остальное.ТО Daniulis попробуйте не пежом,а лексией

Детальнее пожалуйста, чем и как, а то зачту за флуд Да фик его знает.Через лексию.Ввожу пин. Спрашивает "Сколько прописать пультов?"после пультов спрашивает "сколько прописать чипов?".Пульты вяжутся и чужие,чипы только свои.Если нужно прописать и чип,то через обнуление BSI.

Вводим пин код,прописываем пульт.

"Радио-это понятно.Проводники,полупроводники.Вы конфеты "подушечка" знаете? Как в них варенье засовывают?(из х/ф про 30-е годы)"Что вами сделано,кроме тыкания сканера в разъем?Схема подключения б/у двигателя открыта? Проводочки питания на б/у двигателя проверены?Вот когда машинка заведется,тогда и поговорим про "economy mode active".

Уважаемый самди.Два инженерных образования, а тем не менее тяжело в гугле набрать "программа диагностики пежо"? https://www.google.by/#hl=ru&sugexp=frgbld&gs_nf=1&pq=%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE&cp=10&gs_id=3b&xhr=t&q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0+%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8+%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE&pf=p&newwindow=1&sclient=psy-ab&oq=+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0%BF%D0%B5%D0%B6%D0%BE&aq=&aqi=&aql=&gs_l=&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&fp=97279f75d333573a&biw=1015&bih=899 и толковой альтернативы пока нет.

Нет.Как-то мало встречал людей пытающихся самостоятельно отремонтировать телевизор или холодильник.А в автомобиль каждый,пожалуй, первый-за милую душу полезет.Потом получается вместо одной неисправности целый букет.А после этого уже кричат на каждом углу-меня разводят,крохоборы ,только развести пытаются,а чего так дорого и т. д. А если человек хочет разобраться и научится да за ради бога.Но таких достаточно мало и они в процессе общения достаточно легко определяются.

Может вакуумник,А может и сцепление.

Я потихоньку прихожу к выводу,что ремонт жигулей нужно начинать с заливания родной,штатной прошивки.И только потом начинать делать диагностику и браться за определение неисправности. А то каждая вторая нехорошая человека считает своим долгом что-нибудь подправить в прошивке,а потом,со временем, продать машинку.