Alexandr69

Смотрите проводку, ДПКВ. Есть осциллограмма ДПКВ? Более того, если Вы меняли ЭБУ с такам номером, а импульса нет, только проводка или ДПКВ. Прозвоните 48, 49 pin с ЭБУ до ДПКВ.

Если мы согласились на 12V. тогда мне кажется, надо смотреть ГРМ, и Y31 самshaft timer. Вы можете снять осцилку Датчиком давления в цилиндре? Приблизительно так.

Cхему надо потрошить, по толерансу еще написано про camshaft timer, А5-batt. ignition on 11-14v. Честно говоря плохо знаком с VAG, что это за таймер не знаю. Может там причина попадания 12V.

Шнурок ELM программа scanmaster, Demo-mode.Там просто все,Включаем sensor data, ну и далее read. Вот и все, Клиент "готов".Прыгают всякие цифирки, проценты, и.д. И ни какие это не байки.

У Вас FS мотор?

Одно дело распечатка и клиент хочет просто узнать, что там у него. Здесь, да, полностью с Вами согласен. Но другое дело, когда отдают клиенту распечатку, ни чего не говорят, и в добавок отправляют в магазин с этой распечаткой, мол там все знают, что надо купить- это разводилово. Я сам лично заезжал в один такой "автосервис", красивый баннер гордо заявлял, что эти клоуны относятся к.......! Такого "разводилова" я давно не видел! Они простых элементарных вещей не знают, но когда один из клоунов достал шнурок OBD-II, и с гордым видом воткнул в разъем, это надо было видеть .Он просто не знал, что не все авто поддерживают это протокол, особенно чистые праворульки. Включил DEMO версию и, Андерсен просто отдыхает. И Вы считаете, что это правильно? Ладно я понимаю в этом, а если в такой ситуации окажутся Ваши близкие, друзья? Хотел в интернет выложить видео, да жалко стало, возможно хозяин и не в курсе про своих клоунов. Летом еще раз заеду, правда на другой машине, и пощады больше не будет. В этом регионе, про кого я пишу, люди получают по 5-8 т.руб. зарплату. И эти клоуны их разводят. Вот таких надо наказывать, причем жестко.

Врать не буду, может такое и бывает, но по логике вещей, тогда больше половины автопарка России встало бы. В основном ЭБУ умирают от шаловливых ручек". Большую лепту вносят установщики сигнализаций! Слава им! Если бы не они, мы остались без работы. Ну и особый респект "чип-тюнерам". Это конечно касается ЭЛЕКТРОННЫХ ДЕБИЛОВ, которые паяльник от табурета отличить не могут. Они думают, что купили программатор и все. Нет! Мозги в голову забыли купить!. Вот это и есть основные факторы убийства ЭБУ.

В общем клиентов можно понять. Они отдают свои деньги за распечатку с ошибками, и все. Что далеко ходить, Гена написал, что расход с кондеем 10-12 л.при скорости 170-200км\ч.!!!!!!! И это не все, стер ошибку, деньги взял, а ошибочка опять вылетела. Что опять деньги брать? Таких "диагностов" надо избегать, а еще ставить на счетчик. Теперь Вы CHET1984, в интернете много есть полезной инфы, не надо лениться. Если совсем Вы не понимаете, так и спросите, а еще почитайте форум. Это Вам для обучения. www, ross-tech.com/

Что требовалось доказать. Про инфу, это я для мотористов. Я не могу полностью выложить материал про 1.9 двигун, весит много. Если кому надо, мне не жалко. Вы сами прочитали, "мотористы в шоке"! И честно говоря, мы все учимся, нет таких людей которые все знают. Для этого и созданы форумы. Про "заливку мозгов" скажу так, за всю мою практику, один раз встречал "левый" мозг. И ни когда, и ни кому не советовал "шить" ЭБУ, это просто отмывание денег за программатор. Исключение, сажевый фильтр, там без заливки не обойдешься. Это мое мнение. Всем удачи в диагностике.

ГРМ однозначно смотрите. Без навыков, а тем более без "приспособ" мотористы, которые ремонтировали ДВС ВАЗа и ТАЗА не смогут правильно поставить. Вот маленькие подсказки, как и что работает.

Позвольте и мне высказаться. Проблема может быть в неправильной установке ГРМ. Проверьте внимательно шкив КВ, как правило его смещает в ту или иную сторону, там нет шпонки. Очень внимательно проверьте. Форсунки, а тем более мозги, здесь не причем. И простите, как что, так сразу "НАДО МОЗГИ ПРОШИВАТЬ", а если колесо спустит, тоже еепром надо заливать. Понятно, что форум чип-тюнеров, но не до такой степени. Простите если был резок.

Вопросы задавайте пожалуйста правильно, а то "машина такая красненькая приезжала" плохо работает. Какой движок, год? Что МАР показывает? Где вообще параметры?

Може у Вас действительно, проблема в сажевике? Регенерацию можно сделать?

Если есть возможность, поменяйте датчики местами, и после появления ошибки посмотрите, что покажет.

Р0571 Выключатель педали тормоза (система поддержания скорости) - неисправность электрической цепи. Причины: проводка, концевой выключатель,( система поддержания скорости) ЕСМ. Это может тоже Вам пригодится, если есть круиз.

Парни, не заморачивайтесь. Сама ступица в сборе с датчиком ABS стоит от 3700 и выше .Аккуратно разобрать у меня не получилось, подшипник разлетелся. Ему в общем и тогда хана была. Я просто ускорил эту смерть. Так для эксперимента. Поставив новую ступицу, Вы будете знать, что там все хорошо, подшипник на скорости после Ваших вмешательств не развалится. Всем удачи.

Так, что с диагностикой, ошибки есть? Или так и будем гадать?

Правда поздно, но проверьте, синхра ДПКВ и ДПРВ, у Вас так?

Согласен с пропайкой щитка приборов. Там 32 контакта их надо смотреть, это косяк практически всех фордов с ошибкой по CAN.

Взял chery tiggo только ошибки по мотору, параметры не показал. С toyota estima 2.4l. 04г. 2az-fe с горем пополам связался и то не со всеми блоками которые Вы описали. Так, что эта приблуда годится так, ошибки посмотреть. Ну а про адаптацию я вообще молчу, может у кого есть программа, которая все делает?.Прошу прощения, забыл фотки сделать. Завтра отдаем chery tiggo, подключимся и сфоткаем.

Сегодня проверю на chery tiggo и на toyota. Вечером отпишусь.

Может это Вам поможет. на второй осцилле, специально не включал vvt-i. причина, не правильно горе мастера установили цепь.

Простым способом проверяем, брызгайте эфиром. Завелась, проблема с топливом, не завелась-ГРМ!!!! Если есть мотор-тестер, простая прокрутка стартером все Вам покажет.

elm-327 может только читать и стирать ошибки по мотору, не которые параметры посмотреть и все.

Да, господа Вы мастера по ТРЫНДЕЖУ!!!!!!! А теперь по делу ".А вообще пусть Lexus-Toyota диагност втыкнет сканер куда надо и посмотрит." ВАМ не надоело "ерничать"? Предлагаю закончить эту войну и заняться действительно помощью.