Alexandr69

Извиняюсь, тупанул про питание.

Вы сами на свой вопрос ответили. Проблема: ПОСЛЕ УДАЛЕНИЯ СИГНАЛКИ.

Только сегодня, смотрел Фокуса. Причина такая же. Осциллографом апрверил модуль зажигания. А там не работает 1 цил. Осцилл Вам в помощь.

Вообще надо смотреть ДТОЖ! А прошивки, это отстой. Надо искать причину, а не заливать прошивы.

Я извиняюсь. Разве на датчиках ABS есть плюс и масса?

По многим китайцам LAUNCH - является диллерским сканером. Читать можно и ELM, но не все авто. Для прописки ключей, ни одна приблуда кроме Launch не подойдет. Удачи в диагностике.

Смотрите CAN шину. Устраните эту U-шку, и все станет нормально. При этой ошибке, Вы можете до одурения "заливать" прошивки и т.д. , чистить золотники и пр. Проблема в CAN.

Хорошая база осцилок на форуме на автодате. А вообще сделайте прокрутку стартером с помощью осцила. Лучше самому проверить ГРМ. Там при установке нужны приспособы для фиксации.

Только прочитал сообщение. Завтра на карту скину. Выздоравливай!

Перестаньте советовать ерунду!!!!!!!! Если бы было все так просто, на Лексусы тогда тоже ставили бы кислородники от ВАЗов. Вопрос, какой из универсальных Вы поставили? т.е №. Насколько я понял это БОШ.

Да я спокоен, как танк. Так чем закончилась эта эпопея?

Р1502 - электронный блок управления иммобилайзером- нет сигнала. Возможные причины неисправности: проводка, ЭБУ иммо.

Так написано, что кат один заменен. Это, что новый кат УСТАЛ? Отстаньте пока от сканера, мотор тестером пройдитесь.

Может Вам это поможет.

Посмотрите возможные подсосы воздуха, промоите ДМРВ, работоспособность и производительность форсунок, Проверить все можно осциллом, скрипт РХ, DX, скрипт Шульгина, вот это реально может Вам помочь, дымогенератор. На 120LC с 1gr-fe, мне очень помог осциллограф, причину обнаружили довольно быстро. Сканер конечно помогает, эти две вещи просто дополняют друг друга. Катализаторы здесь вообще не причем. Их удаляют только в том случае если они действительно забиты, обманки это для т ех, кто не любит искать Я таких называю КАВАЛЕРИСТЫ, налетел, сканер воткнул и в ступор вошел, причина в лени.

Правильно Вам подсказывают, можно полирнуть. Но обязательно посмотрите, замерьте размеры, в книжках есть все размеры. Причина может и в плохом, не синтетическом масле, и в уровне. Ну и главное не качественный ремонт. Удачи в диагностике.

Осталось предложить еще в трубу бензин залить. Скорей всего причина будет в подаче топлива, форсы, Если нет осциллографа, попробуйте форсы поочередно отключать. Этим самым мы вызовем ошибку по пропускам.

Сигнализация стоит?

Согласен про датчики, но наверное можно было посмотреть в инете какой должен быть сигнал. На toyota стоят индивидуальные катушки т.е. модули. И хоть на тойоте или на вазе, сигнал будет практически одинаковый. Здесь на картинке вообще "красота". А если плохо понимающий человек возьмет за эталон эту картинку? Вот хохоту будет. Хотя бы такой сигнал выкинул. Но здесь есть маленький "косяк".

Во первых осцилка снята не совсем правильно. Просто человек не до конца понял, что он снимает и какой должен быть сигнал. ГДЕ накопление энергии, сам процесс горения, затухания????? Просто картинка без описания и все. Короче говоря фигня.

Вы обратили внимание, что расход воздуха большой? Разнобой на форсунках. Проверьте впуск на подсос воздуха. Далее, если у Вас есть мотор-тестер, проблему можно быстро вычислить. Если нет МТ, выкручиваем ДК, ставим манометр, показания должны быть близки к 0. Если больше , катализатор.

У Вас есть мотор-тестер?

А прокрутку стартером не делали? Там еще проще можно увидеть. На картинке сложно судить о фазах.

Вам уже давали здесь в теме дельный совет. НУЖЕН МОТОР-ТЕСТЕР. Одна "прокрутка стартером" Вам покажет ГРМ. Состояние ЦПГ и т.д.

Да я с Вами полностью согласен, отличие только в ЭБУ. Правильно, там как раз и зашита прграмма. Я тоже думал про Nissan, как так, а все очень просто, его официально поставляют в ЕС и Англию. По этому про спидометр можно тему закрывать. На Эстимах, Альфардах, моторы мощные, но какой дурак будет эти авто раскочегаривать свыше 180 км/ч? Хотя я на своей ложил стрелку, навигаторы показывали скорость 187 км/ч. Но это возможно только на отличной дороге Мурманск_ Санкт-Петербург.Ни одна Превия, ни когда, со спидометром в 220 км/ч не догонит и не удержится за Эстимой с дв. 2AZ-FE. Хотя у Привии мотор такой, а лошадок меньше. Это опять мое мнение. В данном примере с Авенсисом, проблема не в ограничителе. Нужна нормальная диагностика.