Alexandr69

Сигнал с форсунки можно увидеть осциллографом, давление должно быть 0.730 на ТНВД, можно больше, если меньше не заведется. Смотрел Х-431 при не заведенной авто, это про ТНВД. Давление ЭБН 3.24-3.43 bar. Снимите ТНВД и посмотрите, может шток обломило.

Всем привет! У меня полный набор Постолографа. А нужен пьезоэлектрический датчик ПД-4, ПД-6. Вещь хорошая. Для диагностики дизелей в самый раз.

Что было?

alfa! Кстати не подскажите где можно прикупить пьезо датчик? Облазил весь инет, то очень далеко, то очень дорого. Спасибо. А по поводу, что лучше, парень то уже купил прибор.Вот и показывает, что он наснимал. У самого Постолограф, не могу нарадоваться. А кстати, скрипт CSS МТпро может сделать?

@tom А Вы пользуетесь только сканером, или еще что есть? Если только один сканер, мои Вам соболезнования по поводу диагностики. А про элементарщину, это Вы зря так. Нет таких людей, которые все знают, и за полгода все выучили. Согласен с форумчанами, еще не всю элементарщину познал правда за 12 лет.

Все понял. Будем думать. ГРМ в норме?

Конечно нужен VAG, сам смотрю эти авто vag-com, хотя есть Х-431, ультраскан- там тоже все напутано. Эти группы, и т.д. Короче все через одно место. И без обид, группы давно уже выложены на форуме. Есть ross-tech,

Причин может быть много. Форсунки мыть надо, но машинку надо смотреть. ГРМ, цпг, искра, свечи, провода, и т.д. Еще раз повторяю, уже открытым текстом, скинь мобилу, я в Мурманске. А то люди подумают, что в Мурманске нет диагностов, одни сканеристы. Ну а результаты надо сюда скидывать.

Момент, а это что? И если не секрет, на какую станцию Вы заезжали? Просто сейчас так называемые диагносты, не хотят связываться со старыми авто. Если будет совсем трудно пишите в личку, скиньте мобилу, проможем. Удачи.

Согласен. Не с того авто начинаем деятельность диагноста. Сканер или шнурок для диагностики, это мало. Полно в сети литературы для обучения. А тем более, машинка АХ не подарок. Почитайте про впрыск, скачайте и изучите TSB. Есть в конце концов ELSA. НУЖНЫ ЗНАНИЯ. Удачи в диагностике.

010 Угол опережения зажигания -7,000 ° И что?

Ну и что сделал? Програмно сажевик удалил?

008 Обороты двигателя 589,0 об/мин. Где полная педаль? ГРМ? Снимите осцилом ДПКВ и ДПРВ.

Вот тут уже интересно. А возможность поставить маркеры есть, т.е. этими маркерами мы можем посмотреть открытие, закрытие клапанов? На картинке все красиво, По линии 0, можно предположить, что фазы открытия разные, вывод: ГРМ. А прокрутка стартером? Попробуйте сделать прокрутку, посмотрим ГРМ.

Эти тазики работаю по МАР, у Вас полный гладиолус. Смотрите для начала ГРМ.

ДМРВ в первом примере много показывает воздуха, время впрыска лошадиное. То что клапан VVT работает, это не говорит о том, что система VVT работает, ДПДЗ 27% на ХХ. Что то не сходится. Сама система VVT проверялась? Может грязь попала и заклинило. А ГРМ проверяли?

Честно говоря интересно. Хочется посмотреть. Давление и разряжение можно и на своем форде. На injectorservice.com.ua можно в разделе диагностика посмотреть подсказки.

Разъем 16 пиновый или 2х2? Если 2х2, к белой колодке сколько проводов подходит? И еще, Вы проверяли свой прибор, т.е. работает он или нет?

У Вас какой Бош стоит motronic ML4.1 или М1.5? Если 4.1 - смотрите 23 и 25 пин. Это ДПКВ.

По системе зажигания сделайте примерно так, выкрутите свечку и сделайте зазор больше и меньше. Запишите и сравните, это просто совет. Так же и с модулями зажигания. Создайте свою базу осциллограмм, будет очень нужно в работе. Если что не понятно, я думаю все помогут. Ну и ждем давление и разряжение. Удачи в диагностике.

Давай датчиком давления и разряжения осцилки. Просто интересно посмотреть. Сам пользуюсь Постолографом.

Еще раз. Какой двигатель? 1.6. 1.8. 2.0? МАР?

Что за шнурок?

А чистка не прокатит?

Все цифры на ЭБУ должны совпадать, если есть возможность, выложите красивую синусоиду. В ЭБУ летят выходные транзисторы, их смотрите. Вообще ЭБУ очень редко выходит из строя, но вскройте и посмотрите.Про 48 и 49, я имел проверить целостность проводов от ЭБУ до ДПКВ. Проводка от КЗ, сама КЗ. А там случайно не стоит сигналка?