mestizo7

Какие при этом шумы стуки...? Форсунки в опорах коренных вкладышей не забыли поставить?

Всё выкатал, заправил нормального бензина всё хорошо не лучше, а самое главное - не хуже!

Можно продлить если почистить реестр вот так,- удаляете касперского за тем перезагрузка, а потом (Заходите в реестр Пуск\Выполнить regedit . Находим и удаляем ветки ключей: а) HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\KasperskyLab\LicStorage б) HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\SystemCertificates\SPC\Certificates\ ...удаляете не все ветки, а последние папки: LicStorage и Certificates\) После всего этого устанавливаете касперского по новай и у Вас сно 183 дня... ЗЫ пункта а) может не быть тогда делаете только б).

Да действительно пахнет керосином, пол бака выкатал вчера так вроде сперва показалось что потупела машинка, а потом вроде и ни чего поперла может и плацебо ;-). Запах выхлопа какойто не обычный. Спасибо.

О ... , Спасибо, а то мне где-то попадалось ,что-то типа на приоре форсунки совсем новой конструкции и аналогов нет.Теперь можно не бояться- запас есть :-). Спасибо

Всем здрасти, после продажи 21124 остались новые форсунки 0 280 158 022 ,подходят ли и можно ли их ставить на 126 двиг. приоры? 2008 год. вып. (прошу прощения если тема была) Спасибо.

Aleks74 garin Спасибо братцы. По поводу грязи, честно -Х/З. но не давно менял топливный фильтр SCT (кажется так называется производитель) дык старый, как обычно аккуратно ножовкой разрезал и слегка прифигел, клей которым была приклеена бумажная штора развалился и штора отклеена, наверное по этому и грязи в нем не было.

Да не, для профилактики, хотел как лучше...

Всем привет сегодня залилдля профилактики промывку от STP FUEL INJECTOR & CARBURETOR TREATMENT залил в полный бак (40литров) весь флакон, а только потом увидел что она на 80 литров рассчитана бутылек был без перевода.На сколько это вредно для движка и вообще вредно ли? сливать бензин?пробег авто 40000 км. Спасибо.

Бывало только на холодную, долго не мог понять из за чего это, но после замены одной из катушек (она затроила) всё прошло.

100% Периодически встречаю его, так он довольный его всё устраивает, ну он после ВАЗовской классики, его понять можно, А может это я такой;-"Стою на асфальте я в лыжи обутый то-ли лыжи не едут то-ли я еба...нутый" :-)))

Извиняйте что молчал, просто небыло возможности, В общем продал я эту машинку, так ни чего конкретного не нашел, отключил лямбду в прошивке- "загар" свечей стал ровный коричневый тяга слегка добавилась но с прогревом тупая так и осталась, потом в поездке затроила и загорелся чек- пропуски зажигания в четвертом цилиндре, думал индивидуальная катушка, в багажнике валялась одна на запас, поставил ее- фигушки, троит ставлю снова новый всё равно троит, думал доеду домой там посмотрю через 3-4 Км. чувствую противнейший запашек горелого пластика в салоне открыл капот, а там с моей недавно купленной катушки валит дым, она расплавилась в хлам(1000 руб коту под хвост) думал транзисторы в ЭБУ ставлю другой ЭБУ фиг катушка разогревается за минуту размотал пучек проводов начал искать где коротит- фига не нахожу ни чего везде вся изоляция целая, снова проверяю; всё катушка не греется (у меня в БК есть функция "плазмер" для просушки свечей) дает нормальную искру. Короче задолбала и я ее продал.Но конечно знать хотелось в чем же причина таких бед Это не только у меня, таких вопросов много встречаются ну у кого что Всем всем Спасибо.

Ложная тревога, Всё нормально, я не знал что на заведенном нужно измерять. подогрев =12 Вольт Уж и незнаю друг, уже руки опускаются. сегодня прошил второй ЭБУ прошивкой без ДК, попробую... если не поможет то на базар ее...

чето сейчас я глянул на лямбду и мне вспомнилось что подогрев на ней это провода по диагонали 2 белых, а в разъеме проводки 12 Вольт приходит на контакты А-В соседние 2 розовых , на белых всего 9Вольт.

Ага есть- контакт А-В =12В

Спасибо. Расходомер новый, прошивка полный сток. есть еще 2 ЭБУ с другими прошивками, один из них м73

Здорова Всем.Мужики заменил вчера форсунки ,результат конечно есть -заводится лучше , пропал провал при трогании с места и подергивания при переключении передач, но проблема так и осталась. Отвечу всем: проверян не на ходу но но в тот момент когда тупит- давление в норме ~3.9 Нет у меня такой штуки брат. В первом посте я писал, что движек в норме. Этого я еще не делал,прошивки которые пробовал в се были с ДК. Может кто нибудь даст проверенную прошивку без ДК? буду благодарен. ТоталКварц 5W30. Не согласен и есть тому доказательства, +1Всем спасибо за терпение,а то я уже подхожу к той стадии когда хочется сказать-"да ну тебя На Х... сука зеленая" и спустить ее с горы. Кажется что богатая смесь, фотки свечей сразу после поездки 20 Км. И еще я сохранил лог программы OpenDiag если кто захочет посмотреть то выложу. Еще раз Всем спасибо.

Всем Здорова.Мужики пока нет возможности выполнить все Ваши указания;-рано уезжаю попозже приезжаю. тас тас. по городу она нагревается до включения вентилятора, а по трассе 87-89 то есть на 95 градусов не выходит ни когда и так же тупит, по Вашему совету я залил сток прошивку i205do54, я извиняюсь что сразу не указал. sheh Не брат не поеду, чето я заезжал как-то раз, так он говорит "ошибок нет чего я тебе скажу. но ДМРВ неси на помойку а я тебе продам хороший по дешевке". даже не посмотрел что у меня установлен новый ДМРВ.(Да не все такие,я согласен, но отношение сложилось уже) serg81 вот сейчас заехал в гараж повесил манометр давление ~ 3,8 - 3,9 на заведенном, если газнуть резко то стрелка четь дернится в низ гдето до 3,7 и снова поднимается, есть один косяк - зажигание включил, насос отработал давление около 4 и выключился, давление сразу начинает падать очень медленно. Сегодня есть время и в планах заменить форсунки и подключить к копу, Результат доложу.

Я посмотрю и скажу или лог отправлю потому как сам не до конца понимаю в показаниях,Новые форсунки уже привезли 2рубля делов. Спасибо

Лямбда стоит, Мотор Тестера нет.Форсунки заказал знакомому торгашу, должен скоро привезти.Дак он (машина) ведет себя как то не стабильно, вот например если утром прогреть движек градусов до 50 то есть шанс ,что она будет ехать нормально и если поехала нормально то до первой остановки т.е. приехал заглушил через время завел всё уже машина другая -не едет.А если утром завел и сразу поехал без прогрева то скорее всего будет ехать нормально пока не прогреется, а потом так и будет тупить весь день.Я уже как то привык что она не тянет и особо на газульку не давлю, и бывает так придавишь чуть сильнее обычного а она прет. то есть меняется в пределах одной поездки. ЗЫ.шпонка КВ на месте не болтается когда менял ремень то заменил и шкив коленвала, Извиняюсь если "местами" каламбур ;-)

Чесно говоря уже готов поменять все, так как затраты на промывку Винсом +очиститель карбюратора + резиновые колечки, этого наверное бы хватило на две форсунки :-). Спасибо.

Снова Всем Здорова.Помыл я форсунки Винсом гдето месяц назад, эфекта нет. Поменял ремень ГРМ думал мож вытянулся, снял форсунки решил помыть сам, снова очистителем карбюратора купил две банки АББРО половину "выдул" в стакан и положил туда форсунки на час примерно, потом достал и промыл прогоняя через них промывку, распыл примерно у всех одинаковый, правда одна не "держала"- наливаю в ее жидкость и цепляю за край стакана жидкость медленно уходила, подолью опять уйдет и это всё без давления, потом кода промыл вроде перестала уходить, (не знаю показатель это герметичности или нет но сейчас давление в рампе очень медленно падает), короче и это не помогло, сейчас тепло на улице движек прогревается быстро и не тянет ни фига. Сетку в баке заменил Еще не менял бензонасос форсунки и ДД. Подсказывайте братцы. Спасибо.

Спасибо

Братцы я сдесь не верно выразился, Имелось ввиду; - Январь 7.2, плюс эта прошивка (new V12 i205do54(HL)) И еще хотел спросить; Блок у меня "Элкар" что тучше залть a205do57 или i205do54? Спасибо.

Спасибо попробую почистить гденибудь в сервисе, так как числил когда-то при помощи очистителя карбюратора при снятых форсунках. Потом отпишусь