mestizo7

Привет всем, перезалил сегодня EEPROM и ни чего не изменилось всё равно на оставленный ключ в замке не пищит. Ну это не особо нужно просто хотелось знать от чего так случилось, мне нужно было конечно активировать ИММО перед заливкой другого EEPROMа тогда бы я "двух зайцев убил".

О спасибо, проверю отпишусь.

Здорова Всем. После деактивации ИММО путем заливки чистого ИПРОМа (скачал где-то на форуме даже не помню какой) заметил (не сразу правда), что после остановки и открывании двери перестал работать зуммер оставленного ключа в замке, хотя на задний ход и на габариты работает хорошо. Собственно вопрос; 1)так совпало, 2)это такой дамп залил, 3)С неактивным ИММО зумер на открытую дверь не пищит? Приора 2008г., Bosch7.9.7+, прошивка (new 92 B174DR(LR) Е2 final Спасибо

Скорее всего с авто что-то, потому что на Ледоколовской прошке у меня в морозы заводилась с пол тычка

Да машина своя. Так и сделаю, Спасибо Всем спасибо.

Всем здорова! Вчера несколько раз авто отказывалось заводится иногда стартер делал несколько оборотов , а иногда вообще не включался и зажигалась лампа ИММО, но после нескольких попыток всё же заводилась.А когда вечером собрался ехать домой вот тут я попотел- так как до дома километров 200, с пол часа я возился но всё же завел, сегодня утром снова рабочим ключем ни в какую не хочет заводится, а "красным" с пол тычка.Подключил ноут, есть ошибка по иммо:- нет положительного ответа (1570) Собственно вопрос: 1). какой чистый EEPROM можно залить для прошивки (new 92 B174DR(LR) Е2 final)? 2).СтОит ли снова активировать ИММО с новым EEPROM, честно говоря мне уже страшновато. 3). Какие нужные функции будут не доступны с неактивным EEPROM.? что я потеряю кроме "противоугонки" ;-). P.S. Когдато при первой перепрошивке ЭБУ я сохранил родной EEPROM с активированным ИМОО может его залить? Приора 2008г., Bosch7.9.7+, прошивка (new 92 B174DR(LR) Е2 final Спасибо

Было у меня что-то похожее когда залил прошивку ни того размера не 64 а 32 кажется

Во блин, в жизни-бы не догадался. Спасибо.

Привет мужики. 10000 КМ назад поменял ремень, оба ролика ГРМ и пому, а тут решил поглядеть как оно там снял крышку и офигел ремень в какой-то рыжей пыли как ржавчина, старый ремень такой же был но тот прошел 48000, сейчас всё новое от чего это может быть? продукт износа ремня? Спасибо.

У меня тоже есть интересная прошивка для января7.2, если делаю так;- зашиваю ставлю эбу в авто то всё хорошо, а если зашиваю потом делаю очистку EEPROM тогда всё прошка становится "пустая" и точно так же себя ведет ни ЧЕК ни стартер не работают. наверное тоже защита есть?

да можно попробовать терять нечего,;-) кажется там заклёпка вот на ней и теряется контакт

раскрыл ДМРВ, а там ржавчина (та деталька, что лежит рядом ржавая она и стояла, а та что уже зажата эта с донора ) переставил эту детальку и всё равно -39, тестером потыкал.ДМРВ обрыв между контактом №1 и одной из стоек термодатчика, а у"донора" эти контакты звонятся А Жаль. ЗЫ ДМРВ мне этот отдал кент он у него долго в гараже лежал, может как-то влага и попала

Спасибо Всем спасибо сделаю отпишусь

Это не та ли деталь которая похожа на стеклянный диод 1N4148? Спасибо.

Жаль приборчик с таким АЦП. Спасибо

Привет всем, заметил что расход бензина немного возрос, сперва сваливал на похолодания, прогрев... да и едет машина не так,- ну там обычно после 3000 оборотов хороший подхват , а тут не то. Вот сегодня подключил авто к ноуту и узрел температура воздуха на впуске -39,79 (АЦП при этом0.997)при температуре на улице +10. поставил свой старый ДМРВ температура на впуске стала +12. Что ДМРВ в мусор? Приора 2008,16х1,6 Бош 7.9.7+ Спасибо

Ну у меня может совсем немного ход уменьшился, но главное гул пропал

Всё поставил: всё работает теперь рычаг не шумит. Всем спасибо

Да всё как-то не решаюсь, но наверное сделаю

Уже ;-) В отход~1см. плюс то что съела "болгарка", получается 1в1 по "росту"

Понял, затра сделаю. Спасибо

Укоротить?

Всем привет. Вот достал меня звон приоровской кулисы и я решил заменить, купил уже давно - всё руки не доходили да и не было нового пыльника. Сегодня поехал в магазин покупать пыльник, и случайно обратил внимание на лежащий на витрине родной приоровский карданчик- так он изначально имеет овальные дырки, а я думал что это износ, если овальные дырки предусмотрены заводом тогда рождается вопрос, А можно ли ставить шарнир от калины? допустима ли такая замена? мне кажется оси "излома" у шарниров разные- Ну например там при раскачке движка с коробкой относительно кузова не будет ли излома в штоке выбора передач...? Спасибо Приора 2008г. 16х1.6

zid2106 Всем Здорова Да, да он самый этот резистор, после репрога там и оставил. Гдето попадалось что, с китайскими Бошиками не заводится авто, а немецким всеравно где стоит резистор, а вот француз перестает обучаться. Ну правда не знаю насколько это правда.

zid2106 резистор не возвращал на место, так там и стоит :-(.