www23

помогу ключ считай то я не провидец не вижу какие байты в твоем ключе

если проблема с иммо насос и форсунки работать не будут

эмуль можно сделать для иммо3 но он будет индивидуален для каждого ECU а это не кому не надо лучше сделать все как должно быть а всякие иммо офф это крайний случай уж точно не этот вариант который здесь

пробуй ok.rar

эмуль на ИММО3 ну ну что я такого не встречал )) иммо 1,2 это пожалуйста

ну если иммо 2 для синхры надо было реснуть ECU канал 01 10 адаптация 00 Test save и усе

где то проскакивало глючели моти попробуй ее погреть потом еще разок читани терять как я понял все равно нечего если сольется нормально сливай фулл и в новый чип запиишешь

может криво епромка считалась бывает такое панелька дурит например читани еще разок

чем мотю почитал если не секрет и на дампик моти бы посмотреть а то редкий блочек

не уверен пробуй ECUdelphi95080new.rar

моторный блок какой

проверь шину CAN

чип 4D

скорей всего съехал дамп в иммо хотяб нужен дамп иммо

хз пробуй 3хз.rar

как я понял вы владелец авто Fiat Bravo1.4 1997g и решили сами заняться ремонтом лучше отдайте авто специалистам не надо залезать туда в чем вы не разбираетесь причин по которым нет искры куча по мимо ИММО я думаю что вы не станете сами себе зуб больной сверлить а обратитесь к стоматологу так и здесь надо лет цать потратить чтобы спокойно можно было лазить по авто и понимать что сверлить надо

главное в инет не пускать а то а так отпиши о результатах тоже поглядываю на энтот приборчик

ну от части киталовский отлом :) я даже видел где то по свежее 4.2

ну не скажи на некоторых машинах без датчика распреда форсы не работают иска есть ))) разфаз встречал наоборот было нет искры насос и форсы работают а так судя по всему нет в этой машине иммо и не было диоды LOCK и KEY поставили трех цветные красный не заведешь желтый заведешь но не сразу зеленый заведешь с пол оборота :)

ты бы лучше в BSI записал virgin дамп руками положил туда пин с моторного и вин и прописал ключи а так конечно твое дело делай что хочешь)))

этим например http://www.codecard.lt/carprog/software/opel-psg16-diesel-pump-by-obdii-read/change-mileage-read-pin-reset-ecu-/prod_375.htm

2000 Galant ES BCM Pt# MR482502 типо BCM

поиском научись пользоваться вот что тебе нужно http://www.auto-bk.ru/forum/topic/23918/

у тебя в BSI одни FF откуда там пин возьмется ты BSI подвязал к мотору ? и где родной дамп BSI

ну так выясни какое жужжит и открой эльзу да посмотри что за реле