reab

Здравствуйте! Скажите плиз,как по Японии берет? Что лучше для Toyota /Lexus иметь из диагностике на уровне дилера?Ваше мнение?

меркул в сторону Gscan не присматривался?По отзывам старые таеты обд1 берет плюс киа и хюндай на дилерском уровне,саненг и лифан. Я хотел свой DS708 поменять на Сьюс, но передумал,сейчас усилил ВАГ группу (VCDS оригинал купил) плюс вот на Gscan посматриваю.

На офф сайте есть контактный телефон Московский можно позвонить и узнать.

Вот скрины атоас-скан,примерно можно соорентироваться.

Здравствуйте! Проконсультируйте пожалуйста по нескольким вопросам: Если устанавливать ESI 2012 то остановиться на 2012/3 или можно(нужно) полностью установить 2012/4 DVDU--2012/4 DVDU1--2012/4 DVDU2 ?(так и не понял устранены некие глюки в версии 2012/4)? Если останавливаемся на 2012/3 то патч подойдет от 2013/1 с "KG" для этой версии?(патч и "KG" качал с этого сайта) Или нужен свой патч и KG для версии 2012? И если устанавливаем до конца 2012/4 то патч и KG подойдет от версии 2013/1? Esi устанавливается только в роли базы данных,может сразу перейти к установки 2013/1 с последующими обновлениями? Как лучше будет? Установку производить через I-Key(читал что можно просто несколько FFFFF вбить) или вручную выбирать?

Проблемы с записью и последующим воспроизведением текущих параметров,эта проблема как была так и осталась не решаемая,где можно сделать вывод ,что просто не тянет "железо" эту функцию которая сводится практически на нет.На Fordах частенько отваливается связь.В режиме автосканирования не всегда выводится "честная" инфа плюс урезанный функционал,если выбрать в ручную то картина становится совсем другой. При автосканировании может показать неверное количество ошибок,так же например в атосканировании связь с один из блоков установлена,но дальнейшая работа с этим блоком не удавалось,сканер связь не устанавливал и т. д .На выше указанном сайте, есть подфорум тех.поддержки,где можно почерпнуть более подробную инфу.о плюсах и минусах данного сканера. В целом прибором доволен,потраченные деньги отрабатываются,на полке не валяется,так как всегда в работе.Недавно произвел на Ауди А6 кодирование блока АВС с последующей адаптацией датчика углового положения руля( G85),где не справился с этой задачей автоасскан с модулем ВАГ,но например на Фольце Поло 2012г,Максидас отказался работать с тем же блоком АВС(8,0) где автоаскан взял его на ура.С профессиональном ростом диагноста растет и количество необходимого оборудования,которое помогает решать те или иные задачи,максидас лично мне помог,возложенные на него надежды оправдались,шагаем дальше.....

Здесь можно купить нужный вам разъем http://autel-russia....printer-14.html Почти год им отработал,есть минусы и плюсы, но плюсы больше.... .

Спасибо.

Добрый день! не скинете ссылку почитать об этом дивайсе

И мне пожалуйста.

Интересно насколько и какой функционал будет урезан в этом сканере для Российского рынка? В пендосии (позволю себе использовать слэнг Leona 163) он гораздо дороже заявлен.

Без проблем,как с запчастями(иногда летят ДК прибора) так и с диагностикой автомобилей Евро 3, 4.Класс точности 2 не на много уступает 1.Не замарачивайся,бери инфракар,надежный прибор,по крайней мере мне с моим повезло.

10 лет пользую инфракар четырех-компонентный класс точности 2,отличный аппарат .А что, с доставкой из Москвы проблема?.

По крайней мере заявлен.

По ходу где то проблема с проводкой,проверяй все концевики на предмет коротыша на минус.

Сигналка без автозапуска. P1801-Immobilizer Transponder Error P1805-Immobilizer EEPROM Error Ошибки идут парой,второй ключ проблему не решает,проявление хаотичное,может день два нормально а то на день по несколько раз неисправность себя проявляет,пуск со второго,третьего раза.Машина знакомого,с ремонтом не торопиться ,сегодня вообще не смог приехать,хотел посмотреть что сигналка рубит,контакты на передатчике и т.д. спасибо за внимание и любые напутствия для решения данной проблемы.Нашел прошивку без иммовою(корректную) но с начало хочу победить неисправность,а там уже видно будет, писать или не писать ее(клиент уже сам будет решать,нужно это ему или нет) Спасибо,по данному вопросу,влияние без иммовой прошивки на расход топлива для данного авто, получил необходимою информацию. удачи.

Проверить "норму" через диагностику не пробовали? Если не изменяет память, можно по управлять ИМ и посмотреть в каком состоянии конфигурация,на что система ругается.

Вы считаете,что не нужно учиться и опыт придет само собой? Странный подход к решению проблемы вы мне предлагаете. Если бы я начинал с нуля,куда еще не шло,а здесь проблема решаема и своими силами...

Вот здесь не понятно-"Заливаем не обученную прошивку в епромку" - блока ЭБУ, электропакета? "заливаем в блок чистый дамп". опять же -ЭБУ,элетропакета? Если вам не удалось обучить иммо и плюс вы поменяли дамп в электро пакете ,то у вас естественно не будет работать сейчас полноценно конфигурация системы.

Я не против отремонтировать авто и оставить как положено, я только "ЗА" и скорее всего так и поступлю ,буду искать неисправность, но что здесь криминального если человек просит отключить иммо?Другой вопрос, что корректно не получается на данном авто я этого не знал и где почитать о негативных последствиях данного момента,ткните носом пожалуйста(где обсуждалось),форум большой сам долго буду искать.И если не трудно, подскажите в каком направлении искать,какие профилактические работы сделать,я так понимаю ошибки связаны с не корректной работой иммо,либо сам блок имошника барахлит,либо антеннка на замке,плохие контакты и т.д.с чего начать?Питание я проверил по сканеру,при пуске не менее 11v особой просадки нет ,ошибки появляются парой P1801 и P1805,стоит сторонняя сигналка возможно с ней данный момент связан,надо посмотреть ,что она рубит по противоугону. Задача отремонтировать авто,естественно корректно,с иномарками только начинаю,но по опыту работы с нашими автомобилями знаю не по наслышке как работает наш глючный иммобилайзе и какие сюрпризы он преподносит. Про деньги не надо, это на втором плане и спасибо за помощь по данной проблеме.

Вы уверены .что не обойти?Мне предлагают без иммовою прошивку и как может повлиять опрос иммо на расход топлива?

Это как вариант,но я спрашиваю как можно обойти иммо на этом авто?

Здравствуйте! Машина Hyundai Aсcent тагаз dons 1.5L 16v,проблема с запуском,проявление неисправности хаотичное,в моторном висят ошибки P1801 и P1805,клиент просит отключить иммо вообще. Подскажите ,как это можно сделать?

Этот модуль только в китайской версии открыт,в ен и ру его пока нету.

У меня так: Cистемная версия -V5.10 Программная версия -V10.00 Аппаратная версия- V3.60