reab

Попробуй на мыло ему написать.В свое время помог мне здорово.

Спасибо огромное! Разложил по полочкам,всё понял.

Практически всё понял. Спасибо большое!Небольшое уточнение:делая сохранение параметров,независимо с какого места будь то с текстового,графического на 4 окна,графического на 2 окна формата отображение параметров, всё одно будут записываться все строки параметров. Всё верно?

Вот нашел инфу,если фирма ещё существует должны помочь.Саенко Денис Руководитель отдела технического обучения ООО "Рэд Драгон" Дистрибьютор GEELY International в России телефон +7 495 967-96-73, внутр. 74920 факс +7 495 785 1952 мобильный 916 918 24 60 e-mail DVSaenko@rolf.ru

Спасибо. Сколько по времени можно записывать данные,есть какие ограничения? А какие конкретно функции можно расширить?Я мельком читал про это,но к этому ещё не готов пока. Доберусь до этого момента ,поможете как всё это организовать?

Пару лет назад был у меня КТ600 тои же фирмы,обновления было бесплатное.По китайцам хорошо работал,по иномаркам тему для себя закрыл в то время,прибор продал,теперь жалею... Завтра на работе посмотрю инфу по дилеру,где то был адресок именно в Москве,на языке крутится название фирмы но вспомнить не могу.

Ок,то что нужно! Скажи,при сохранении параметров данных текстового и графического формата воспроизведении сохранённ ых данных отображается всегда в виде графика на два окна?Текстовый формат не сохраняется?Или например,я данные сохранял в виде графика где одновременно 4 окна а смогу посмотреть только два параметра одновременно?

Уважаемый 8k65м,не могли бы вы проверить на своем сканере, функцию сохранение текущих параметров лайф даты в текстовом и графическом варианте(график на четыре окна) и если не трудно ,выложить скриншоты, как это выглядит после сохранения в обоих вариантах? Спасибо.

Через ваш предложенный вариант не взял. Взял через другое.скрины прилагаю Но по двигателю праметры лайф даты не корректны,об. двиг не показывал, зарядку не показывал и вообще параметров очень мало было.Связался с коробкой,подушки,кузовная электроника,кондюшник.,Покрутил тесты в двигателе,насос вкл выкл ,вентиляторы не реагировали на включение.Возможно конкретно двигатель не подошёл,то что я выбрал,я не знаю.То что мне надо было увидеть по движку я не увидел.

Accent. там много модификаций, какой именно?

Подскажите пожалуйста,через какой модуль в сканере я могу выйти и продиагностировать автомобиль Хюндай Салярис 2011 г. двигатель 1,6л ,коробка автомат,полной комплектации. В сканере не нашел конкретно этой модели.

Приезжал сегодня Ford Focus2 1.6L Duratec МКП, 2006г, подсоединил DS708,прибор вошел в систему почти автоматом,сделав анализ системы предложил два варианта соединений ,Focus 1.6L Duratec или G-Max ,выбрал нужный,появляется окно с информацией ,тип двигателя,тип коробки передач и т. д. последняя строка с вопросом типа "этот оно?" отвечаю "да" в этой же строке появляется Vin номер авто,сверяюсь с подлинным,один в один,нажимаю ок ,прибор запустил сканирование системы (около минуты)вывел мне перечень сканируемых(всё на русском) с числом ошибок в каждой(если такие имеются)не сразу сообразил,что параметры двигателя нужно смотреть в пункте "блок управления трансмиссией двигателя"(дословно не помню но примерно так) в общем вошел, запускаю Лайф дату все параметры на русском,у многих параметров впереди стоит знак вопроса "?"(кто знает объясните, что это обозначает?) потом заметил, что параметры расшифровываются не корректно!!!,например напротив параметра температуры двигателя стоит- "УЖ",встречается и "УГ" и пару ещё каких то крякообразов,потом периодически терялась связь с ЭБУ,ну очень часто!, прицепил питание от сети, не помогло,проверил контакты разъёма- нормальные,как только выхожу из лайф даты связь держится,в итоге поработал над ошибками,показал их сканер я считаю правильно(хотя сравнить не с чем) и расшифровка на русском типа "замыкание,обрыв цепи катушки зажигания 2"и действительно, у катушки полностью был отломан входной штекер а провода идущие с жгута проводки на управление первичной цепи ,соединялись добавочным отрезком провода обычной скруткой(там и была засада,скрутка слегка почернела,) и были припаяны на прямую к выводам катушки.(спаять скрутку наверное сил не хватило) Прибор в общем то выручил. Отошлю письмо в тех поддержку. Как то надо решать вопрос с кякообразами. Может сканер не работает с Ford Focus2?,в меню выбора вручную не было "Focus2" или 3,был просто "Focus" ,а с другой стороны он мне сам определил модель и вывел правильный вин код. Ieon63,8k65m в EN версий есть конкретно Ford Focus2 в меню пакета при выборе, или все доступные модели этой марки свалены воедино в "Focus" как и в русской версии?

Ок,запомню.

Да чуть не забыл,заезжал Мерс Vita 1999 г.в 2,2L 112СDI с двиг 611 980,по вин номеру не нашел сканер такого авто, а вручную при выборе модели я не увидел в нём 112СDI. Опыта мало,возможно и можно было схожее что то подобрать но не стал я ничего делать,.не всё сразу.

Вышел на связь DS 708 c Chery Amulet SQR 480 1.6L,удалось правда связаться только с двигателем а другого мне и не надо было,в общем выбрал самый первый модельный номер А1(серии, из пакета Китай) вошел в двигатель , в идентификации выдернул код модели- А11!,прошерстил всё,но нужного номера модели в пакете не нашёл, стал шерстить и мысля логически это нужно делать в серии "А" в итоге подобрал - в модельном номере А3 -двигатель-UMC Electrjnic Cоntrol System 1.6L(VVT) где мне и улыбнулась удача,иденты, лайф дата ,управление И,М, кстати реально проверил клапан адсорбера,реле бензонасоса,реле вентилятора (но только одна скорость,хотя в доступе для проверок по управлению было две скорости,но я понимал что скорее всего я нахожусь в другой системе где канал по управления не совпадает ) так же проверил муфту кондюшника,потом мог отключить по очереди все 4 форсунки на работающем двигателе,были так же и "спец функции" но ничего не работало при в ходе в любую из них "нет доступа к ЭБУ",хотел например сделать сброс ЭБУ с инициализацией -в доступе отказано(но там знаю ,что бош 797стоит и при сбросе ошибок он и так автоматом сбрасывает коррекции по топляку) в общем с машинкой этой по диагностике удалось продвинуться,ошибки по ДК были (не было контакта в разъеме ДК,до меня его сломали и плюс не было уплотнительной резинки в нем,контакты чуток окислились в итоге получили"нет активности ДК" и по накревателю)и до кучи худой на сквозь клапан адсорбера(периодически висели обороты около 2000 при переключении) в общем приборчик меня выручил,Лайф дата адекватная ,всё что нужно было я увидел,работу ДК(по вольтажу),положение дросселя,обороты,температуру (вот только интересно например, температура двигателя была выведена в значении F* а температура всасывавшего воздуха выводилось привычного нам в С*) и т .д. ,хотя многие из параметров ещё нужно изучать их значение(с англииским пока туговато).Сканер работал с этой машинкой чётко,быстро с минимальными задержками,чтение,стирание ошибок,вывод праметров,никаких сбоев в связи и тормозов. Автоасом я так и не зацепился с этой машиной,хотя в пакете Чери Амулет именно этот двигатель и указан,но возможно виной универсальный кабель,комп,нужно ещё проверить всё это. Диагностика проводилась с подкапотным разъемом Фиат-3.Ну вот может кому и пригодится эта инфа.

Что сказать ,"КРАСАВЕЦ"! 8K65M Подскажи пожалуйста,с Китайцами не доводилось поработать этим прибором? В частности с CHERY AMULET Калининградской сборки. Сегодня приедет такой,буду пробовать...

Второй пост диагностики организовываю,планирую взять Сканматик 2+Bluetooth, вот появится возможность сравнить с автоасом в реале..., у моего товарища есть Сканматик 2, мы с ним по телефону сравнивали функционал по пакету «Daewoo/Chevrolet» -авоас к сожалению проиграл по некоторым моделям. БОТАНИК05 как раз в то время тоже подумывал продать свою асю но попользовавшись недельки две его сканматиком который он готов был отдать мне за 6 т вернул обратно . А что не понравилось конкретно в Сканматике?

Сканматиком не работал,не знаю и что значит "лучше" как то не понятно.В автоасе интерфейс удобный,параметры читает на ура,АЦП ,графики,любой параметр можно развернуть на весь экран для детального осмотра,набрать нужную группу параметров и вывести на экран и т.д ,база данных работы с клиентами удобная ,плюс можно вывести показания газоанализатора на табло экрана ( у меня Инфракар) с не стандартным протоколом работает,например СО потанциометр подвинуть, засунутый в протокол Е-2,лично я не жалуюсь с пакетом для России.,Другое дело инно пакет...,пока не разобрался толком.

Есть конечно сомнения по поводу компа, но ведь по русскому пакету нет проблем с тормозами, всё быстро и чётко. А по поводу связи с чери амулетом, соединялся через разъём в моторном отсеке, не получилось,хотел попробовать на прямую к 71 контакту ЭБУ,но не было времени с этим заморачиваться...,дождусь прихода другого сканера и вновь попробую. Клиент говорит,в другой мастерской через моторный разъём как раз и соединялись без особых проблем,каким сканером к сожалению не спросил у него .

Недавно открыл пакет иномарок в авоас-скан,с Сhery Amulet так и не связался ,(в другой мастерской эта же машина на другом сканере без проблем) с Сhevrolet Lacetti связывался очень долго(минута-полторы) и при каждом смене опции,например с параметров перейти в просмотр ошибок,связь отваливается и поновой ждешь соединения. С Российскими авто хорошо,мне нравится.

Купил этот сканер у оф. дилеров в Москве(жду посылку),отдельное спасибо Ieon163!Выбирал долго, искал инфу и отзывы на разных сайтах и форумах,поэтому мог и перепутать по поводу "установку автодата(русский)". Диагностика иномарок для меня новая тема,но как говориться учится никогда не поздно и уже есть с чего начать.Информацию о возможности сканера буду выкладывать,первый на очереди клиент с Chery.

Кто пользуется этим сканером подскажите пожалуйста, берёт ли он Fiat Albia? По китайцам как? Например , чери амулет есть функции управление исп. механизмами? На одном из сайтов заявлено возможность установки автодата (русский),так ли это?

Мучительно выбираю сканер из мультимарочных...,есть автоас-скан с открытым пакетом для иномарок,но покрытие авто не большое, вот захотелось расширить диапазон в этом плане-выбор пал на этот сканер.

Здравствуйте! Скажите, по ниссанам какие возможности имеются у этого сканера? Например адаптация дросселя возьмёт?

1год обновление бесплатное..,отсчёт времени пойдёт с момента регистрации прибора или как?