Ларёк

Я такие смотрю ELM 327 + ScanMaster

Выбирай в ручную-- Россия 83

Ещё у одного чела шла вибрация от гены. Оказалось просто кронштейн генера от движка открутисся

Как понимать слово "ТРЯСКА". ЭБУ фиксирует пропуски воспламенения? Если фиксирует, то в каком (их) цилиндрах? Или просто идёт вибрация . (может ремень гены поменять, или его перетянули). И выложи данные диагностики на ХХ и 3000 об. Кстати, какие обороты держит на ХХ с геной и без его

Может демпферный шкив на коленвале "гуляет" под нагрузкой ? Пропуски показывает? По всем цилиндрам?

Он идёт на три предохранителя, которые возле ЭБУ. От одного преда идёт на 12 пин ЭБУ ( неоткл питание). От другого на реле ЭБН. От третьего преда на главное реле , с которого и запитаны все датчики

И ещё для размышления. На датчиках которые идут с завода с машиной написано(по англицки) мэйд ин Россия (это которые снимал для замены.), а на магазинных пишут мэйд ин Германия.....

Ещё может чёрный проводок от + АКБ, внутри сгнил (потяни за его), или предохранители возле ЭБУ с жучками.....

Не боись,ЭБУ целый (напруги на разъёме правильные). Значит штифт из распредвала выскочил. Снимай крышку и смотри штифт

Читайте внимательно: Т.С пишет ,что обнаружил КУСОЧКИ ОБМОТКИ. Откуда в датчике ХОЛЛА обмотка??? А потом пишет , что пахло горелым. Значит впихнули Х.З. какой датчик, и где-то , что-то выгорело .....

Выложи фотку датчика, а то прямо интересно стало, что за зверь такой???

Откуда в датчике ФАЗЫ обмотка ??? Там элемент Холла !!!(специально сегодня разбил негодный ) Вам туда впендюрили не тот датчик . А если вам впендюрили датчик с обмоткой, то произошло К.З

Сегодня у всех провал, пятница однако , да ещё магнитная буря на Марсе :):):) А по существу ----когда это началось? если после чиповки, то ставь сток.

Хоть давление топлива замерьте (при тапке в пол смесь бедная). А так , ( я точно на знаю) может ПО блоков под разные форсунки???

Осциллографом сравнивать сигналы (лучше ДПКВ+ДПРВ)

А всего-то метки ГРМ надо глянуть. Но лучше отогнать авто, нормальному диагносту .......

Точно не из за адаптера. Если бы адаптер глючил, то все бы графики были по нулям, и был бы обрыв связи.. Попробуй смотреть другой программой.

Согласен на все 100%. Подключаю контрольку и провожу тест ИМ

После промывки начал троить скорее всего из за порванных резиновых колец на форсах, или трубку на РДТ забыли одеть. Что , где искрит--искать вам(у буханок всегда слабо прикручена масса от движка ,прикручивается возле петель капота, и протирается проводка на лямбду). Часто при замене проводки путают разьемы ДПДЗ и ДПКВ, (провода ДПКВ в оплётке), На УАЗах всегда был Микас7.2

Ну не знаю, может я ленивый, потому и не занимался этим гемором. За 5 лет работы всё обходилось ревизией и протяжкой заводских точек соединения с массой. Жгут ни разу не потрошил. Всё устаканивалось без переделки.

Коррекция по ДК начинает действовать примерно после 40 градусов ТОЖ., а на более старых системах даже после 80 градусов.. И при тапке в пол показания ДК не учитываются. А вообще , откройте прошивку(хотя бы Января) в редакторе, и всё увидите, и такие вопросы больше не возникнут.

Когда дроссель на 100% льют не на всю. Производительность зависит и от других параметров:( кол-во воздуха ,температура воздуха и ОЖ, обороты, и разные коэффиценты коррекций....). А если у вас форсунки не забитые, а вы воткнёте резистор,--- то будет перелив топлива. Авто захлебнётся :))

Да уж....... Я думаю Вам не надо этим заниматься. Ни чего хорошего не получится. Только доломаете авто.

Чтобы узнать- куда уходит топливо, подсоединяю манометр и накачиваю насосом ,потом пережимаю круглогубцами по очереди обратку затем подачу топлива (так определяю куда сбрасывает, в насос или в РДТ). Потом пережимаю оба шланга, и если опять падает давление ,значит форсунки. Если пропускает через РДТ, то можно на заведённой попережимать обратку несколько раз.(давление должно подыматься от 4 до6 атм.), бывает помогает :))). И ещё, в вакуумный шланг от РДТ бензин не идёт???

Или пробка расширительного бачка, или газы из камеры сгорания прорываются. А может пропан если есть ГБО.