GENNA

С аварийной и новый. С аварийной - как бы не новый. Сбросить надо было бы, тогда бы был -новый-.

Вот с этого другого карпас и нужен для того что бы сделать блок новым. Потом карпас с машины и процедура замены блока.

РЕДАКТИРОВАНИЕ ПРОШИВОК ПОД ЗАКАЗ! УДАЛЕНИЕ DPF, EGR , VSA, ,LAMBDA OFF. проверить не заклинело ли турбину Вы полагаете к Вам кто нибудь обратится? И что? Турбина ему впуск заткнёт. Так чтоб вообще.

Ну раз со стороны генератора проверено, то проверить АКБ. Во первых насколько она жива, таки машина 12-го года и соответствует ли действительная ёмкость прописанной в РСМ.

Ничегошеньки не поможет. Один вариант - поставить в огород к тому кто постоянно проживает.

8..3

Ну а версии, ссылки на продавцов.Ну чтоБ не голословно. А то как то вот у меня в огороде жена раком стоит, смотрю так сзади - не то. А вот соседка стоит - от оно то. А логана ьам вооюще нет. Есть аналоги. Только поробовать надо. Хотя не вижу зачем. Клип прекрпсно срравляется.

Та что у меня шла - не работает. Смотрю на коме, нет нифига ни ТХ ни RX. Попробую Вашу.

А можно сюда прогу через которую обновлял по ком порту. А то что то моя ни как, хотя микросхемы на плате все стоят. Спасибо.

Исправляю, с первого раза не правильно написал. 18 адрес, 3 канал. Записать 0 сохранить, потом записать 1 - сохранить. Зайти в ошибки и стереть.

Дошло. Вы прописываете половину, т.е. бесключевой, а сам ИММО остается не прописанным. Потому он и дает Вам вставить ключ и провернуть, там 2 защёлки, на вставить и провернуть, а собственно ИММО и не прописано, горит лампа и не запуск.

Ну будет не лонг клинер а очень даже форсировпнный, только наверное бензина надо добавить, а то маловпто. В принципе ни с мотором ни с насосом и т.д. ничего не будет. Будет если грязный бак. Тогда смоет всю грязь и пойдет она по фильтрам да форсункам. Но Вы то как понял постоянно применяете очистительные присадки. Так что это впм не грозит. Подразбавьте бензинчиком до катайтесь.

В безключевой получается не прописывается?

Два предохранителя в коробке предов под капотом. Отдельно стоят. Поперёк всех. Изначально под красной крышечкой длжны быть.

В щитке посмотрел там vin этой машины карпас со щитка вычитал, а в блоках которые контрактные vin другой. Carprog подключал но он моторный не прочитал может его как то доработать нужно. Да именно так, Я уже писал что контрактные эбу и sim с одинаковым vin, значит они с одной машины, значит и карпас у них будет одинаковый с помощью которого их можно сделать новыми, и дальше прописать в них карпас и vin. Это всё Вы писали. Вы заблудились или как? Вин можно поменять не меня карпаса. - Это утверждение. Вам нужны ЕЕПРОМ с моторного и с СИМа, это по любому, или как вариант карпас с них. Вам нужно сделать "новыми" моторный и сим. Я же всё разжевал. Не уж то не понятно. Не читается, нет оборудования, ну та разбирайтесь, прикупите оборудование. Эту тему по ходу уже надо оставить на вечно как инструкцию пошаговую. Уже всё Вам и не только рассказал.

Вы уже в нескольких темах предлагаете свои услуги по коду. Убедительно прошу озвучить стоимость Вашей услуги для форумчан.

Т.е. надо карпас с моторного и сима, ну что бы отвязать. Т.е. карпас собственно с этой машины есть. Как мне кажется Вы немного не понимаете что Вам нужно сделать. Вам нужно: вычитать карпас с моторного и сим модулей. Это если только это менялось. С одним карпасом (от моторного) зайти в моторный и отвязать моторный. Со вторым карпасом зайти в сим - отвязать сим. Потому как вин разный и вся эта байда с разных машин. Потом процедура замены блоков. Ну как то так.

Ни чем Вы не поможете. Потому как вин имеется только на самой машине, а вот вина с доноров и нет как раз. Так что увы.

Обнаружены следующие ошибки: Пользователь s125250 больше не может получать новые сообщения Личное сообщение не отправлено. Теперь только в понедельник смогу.

СББ или автобосс V-30 и иже с ним. Нисан и считать пин код. Выдаст что то, это что то в твой кальк и будет пин.

Поехать к диллеру и сделать ключ. Куда как проще чем абрикосы покупать.

Кто видел у луноликих одноплатный клип в продоже?

Как у меня. Всё своё. Утеплено как можно из доступного. Потолки вери вел, стены хуже. По газу. Заломили 260 т. рашен. рубел. .. Нахуй. Машина дров 4 т.р. Мне надо на сезон 2 машины. Итого - 60 лет на эти деньги. Как то так. Т.е. Окупаемость более 60-ти лет. Проект не рентабельный. К рассмотрению не подлежит. Ну дровами топимся. Ну да. Три печки. Ну тем не мене тепло и не дорого. А эти долгосрочные, так я сдохну пока оно окупится. Нахуй.

Ну так по ходу не замёрз. Машина то хоть поехала? А вооще прикольная такая темка то получилась. Директор фирмы по зап.частям паяет концы, уже прикол, героически запускает свой ТАЗ, ещё два прикола. Вы меня умиляете. С хрена у него ТАЗ. И вообще с чего он знает что там паять, он же директор. Вообще молодца.

Как же, как же. Есть решение. Паяльник и новый проц. ТО что в теме рассмотрен - повреждён бутлоадер, читаться будет только с доработкой, писаться вообще никак не будет. Т.е. будет делать вид что пишется, а на самом деле нифига. И к стати, работать на машине должен.