igor1995

Интересная модель Lanser), нигде такой еще не видел. А если по делу, то может быть все что угодно. Одной из причин попала вода в монтажный блок.

спасибо, буду смотреть.

Можно и так, я предложил вариант для снятия только главного блока сиги, что бы не лезть в проводку.

Рядом видел только бут пин для репрога эбу. А как выглядит этот 12-пиновый разъем (трапецивидный, прямоугольный или квадратный), какого цвета обычно он бывает? Попробую поищу.

Сигнализацию разблокировать с помощью сервисной кнопки, а потом полностью демонтировать с авто. Поменять эбу на январь 5.1.1-71 и возможно еще потребуется поменять местами провода на дпкв.

Либо епром, либо микросхема обработки сигнала дпкв. А вопрос почему так происходит с оборотами из за епрома-элементарный, прописывается мусор как сказал Tumaster. Приведу пример: На приорах с Эбу бош 797+ иммошник глючит таким образом. Стартер крутит но автомобиль запускается раза с 30го, хотя при этом должен блокироваться стартер. Подобная ситуация и здесь.

Спасибо, тему можно закрыть.

Тему можно закрыть.

посты набивать надо. А по поводу калины очень странно что такое бывает из за адсорбера.

Замкнули провода на коллектор?

Поподробнее про переходник, где то на глазах попадалось тематика с переходником, но конкретно ничего не узнал. Так же читал тему про диагностику абс путем замыкания контактов и наблюдая за количеством вспышек соответствующей лампы. Но интересен метод именно с подключением оборудования. Кстати в программе WOW на митсухах вкладка диагностики абс вообще неактивна, поэтому я предположил, что данный девайс не поддерживает диагностику абс, если не на всех, то на многих автомобилях.

Автоком, не подключается к системе АБС ни на одной митсубиси, пробовал 2 разных. Лансер 9, митсубиси кольт пруль. Может просто нет поддержки абс?

насчет прогара клапанов не согласен, а вот с мнением Slan01 не могу не согласиться. Просто ну ооооочень частая проблема с зажатием клапанов на этих моторах, по моему за последние 2 недели была пара тем на форуме.

Я теперь понимаю и вижу как у вас набираютя посты.

А вы я смотрю еще тот юморист. У меня такое предчувствие, что для вас это не так давно в новинку, так что не надо тут разводить демагогию.

имеется ввиду от коллег наших.

Может быть я в чем то не догоняю, но разве прошивок ноу иммо нету?

В москве и ЭБУ с мазды 3/6 шьют по 5000. А вобще тема интересная, сам только узнал что можно именно даже на этом софте без вскрытия отключить иммо.

Добавлю ко всему этому стойки. На одних пружинах машину соответственно будет кидать.

А вобще интересует, что хуже демпинг или клевета.

Всем привет, хотелось бы развить тему передачи данных по CAN шине на основе технологии intel thunderbolt. Кто что может сказать по этой тематике? Возможно ли это? Есть ли на это перспективы? Буду рад любому ответу.

Этим стендом является автомобиль. И подробнее пишите, ведь елм есть блютуз версия, а есть юсб.

попробуй установи и обнови внутреннее ПО. Вобще по автокому много тематик тут на форуме, просто надо поискать. Можно установить ВОВ, а можно и делфи диагностику. Так же есть вариант установки и того и того.

Лучше бы скинули скриншот, а не постиили всякую ерунду :D

На 8 винде скорее всего не пойдет, установи "виртуальную машину" вторую винду как XP и думаю решится проблема :)