igor1995

Этим стендом является автомобиль. И подробнее пишите, ведь елм есть блютуз версия, а есть юсб.

попробуй установи и обнови внутреннее ПО. Вобще по автокому много тематик тут на форуме, просто надо поискать. Можно установить ВОВ, а можно и делфи диагностику. Так же есть вариант установки и того и того.

Лучше бы скинули скриншот, а не постиили всякую ерунду :D

На 8 винде скорее всего не пойдет, установи "виртуальную машину" вторую винду как XP и думаю решится проблема :)

понял, спасибо

Просто нужно перенести ВИН и ВИД и записать последний софт ПО?

В общем ситуация такая: есть автомобиль форд фокус 2 ранее был мотор 1.8 125лс , на данный момент стоит 2.0 140лс. Эбу двигателя стоит от 1.8. Пишут на многих форумах что можно заменить софт от 1.8 на 2.0. Возможно ли это?

Из-за маслосъемных колец такое бывает, на многих приорах такая беда ( компрессия по 16-18).

у самого лансер 9, мерил давку было 3,5 или 3.6 при нажатии на педаль падает до 3 и возвращается, по моему 3.2 маловато.

Вариантов куча, из моих предположений это цепь и успокоитель цепи, либо гидрокомпенсаторы, они могут давать на мой взгляд высокий уровень сигнала ДД.

тему можно закрыть

спасибо, тему можно закрывать уже списался с человеком.

Естественно не бесплатно.

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, кто занимается ремонтом оборудования? нужна помощь в ремонте openport 2.0.

Так и не написали причину.

питание отключиться может у кого угодно, самое элементарное-вышел из строя блок питания во время записи. так же всегда есть вероятность выхода из строя юсб порта в компьютере. Эти факторы могут повлиять на процесс записи, конечно я пробовал обрывать связь во время записи специально, дабы узнать какой результат будет. Лучше делать на своих блоках эксперименты и знать результат, чем попасть при репроге блока клиента. И я считаю что ничего такого не сказал постыдного, ситуации всякие бывают. Я говорю как есть и как было, делая все по хелпу.

При отключении питания во время записи, трейдом блок больше на связь не выходит, так же если недостаточно питания может сама по себе оборваться связь. И если у вас не было такой ситуации , то не надо отвечать за других. Критика это конечно хорошо, но не зная всей ситуации считаю её безсмысленной.

Хорошее устройство, за свои деньги отрабатывает на 100%. только надо быть аккуратнее с М73. часто валит блоки М73 автел. но опенбоксом они легко поднимаются-просто перезапись прошивки. Насчет микасов не скажу-не делал их.

такая же ситуация была, АЦП ДПДЗ 0.469 В было.

я думаю о вторичке, раз сказал проверить 1-4 2-3. ну проверь на всякий и первичку. попробуй кстати провода местами поменять.

АЦП сигнал с датчика кислорода вы не указали (от и до-то есть какой график пишет и амплитуда сигнала, в елм он есть) . Может быть дело в нем.

напиши каким загрузчиком и адаптером пользуешься для подключения эбу на столе. CTP-3.21 это редактор. Какое напряжение использовал для подключения к блоку на столе. информации очень мало. и тебе правда не помешало бы почитать теорию. Остальное прийдет с опытом.

Судя по расположению резисторов это м73.

тест панели приборов сделай, зажимаешь кнопку суточного сброса пробега и включаешь зажигание, все стрелки должны ходить, если стрелка показания скорости не меняется значит дело в приборке.

диагностику во время движения делать надо, тогда и все будет видно что к чему и почему)