Дмитрий_113
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Дмитрий_113
-
-
-
Ссылки калибровщиков ему еще кинуть надо)))
-
Делай через расширенную форму
-
-
-
Кто чем Powershift на FF3 прошивает (обновляет)? Есть ли возможности с откатом версий ПО?
-
Что за Вангую Положительные, авто на прошивках Ледокола как сыр в масле
-
К-Tag проверенный где приобрести можно?
-
Уехали обе машины, сделали их в другом месте, как сделали не сказали, без сканера, за пять минут, клапана регулировки давления остались родные! Delphi 2014
-
Ошибка стандартная низкое давление топлива в рампе, грязь исключена! Есть сомнение по моменту затяжки, ни кто не сталкивался, может момент существует определенный?
-
Нужна помощь! Мерседес Спринтер 411, 2013 г., CR Bosch, с топливной рампы сняли клапан регулировки давления для проверки сопротивления, после установили клапан с другой машины,заведомо рабочий, затем вернули обратно родной. В итоге обе машины уходят в аварию по давлению, даже без движения!
-
Ноут поменяй на другой
-
Это онлайн версия, оффлайн отломов еще нет Это радует
-
Да ты что! Что произойдет то?
-
Народ на С-Max если вместо 5M51-VB записать 5M51-VD, квизер надо будет менять?
-
Приветствую, кто нибудь сканматиком 2 пробывал прошивать блоки?
-
Кому интересно, руководство по работе с Xprog-M https://yadi.sk/d/5yTbDVG0wYRnc Xprog-M.rar
-
Здравствуйте, кто поправить прошивку на Е2, no EGR сможет. Авто Opel Vectra C, ручка. Сток прилагаю. CAO45430_Z18XE__6577915308_6577915104_6577915201.rar
-
Кто нибудь Боксеры рестайлы (с новыми фарами) лексией клоном смотрел в оффлайн?
-
96818879 память М95080, Краш прилагаю. Crash.bin
-
А чем помочь то? Самой прошивкой или как обновиться. Укажите тип ЭБУ :-)
-
Здравствуйте! Кто сталкивался в FF2, 145 л/с, 2005 г, ESU131 после прошивки не набирает обороты и троит. Сток слил ELS27, затем Комбиком (Сток 5M51JD). Лил тюн Е2 (Тюн 5M51-JE) но с другим идентом, под данный блок, ранее так делал но таких проблем не возникало. В блоке постоянно висит ошибка P1000. VID блок переносил. Стоки прикладываю, они отличаются. После возврата стока обратно все работает нормально. Авто с было с ошибками по егр и кату. ELS.rar COM.rar TUN.rar
-
-
Здравствуйте! Цитата "Всем владельцам моторов AFB 2.5 тди известна проблема с Датчиком Массового Расхода Воздуха (ДМРВ) умирает очень часто и стоит дорого. Погуляв по форумам обнаружил что на моторе AKE 2.5 тди он имеет 180 сил, стоит ДМРВ другого принципа работы и практический не умирает". И так купил сам датчик HTC AFH70-25C в алюминиевом корпусе 059906461D. Дальше переделка разъема. Запуск! Но, машина не тянет, не тот эффект! Вопрос: Что можно поменять в кодировках ЭБУ, что бы данный датчик работал правильно! Есть ли решение данной проблемы?
