Egy

Мне больше всего понравилась фраза "просится с полной утерей" :) Таких клиентов надо принимать, а потом по месту разбираться, а то к соседям попросится :)

Пробуй, в чем проблема то. Если есть скандок, то, наверное на чипы для попробовать есть копеечка, вот пробуй и расскажешь :)

Через час все стало огонь, то есть расчетное время от 45 до 60 минут. Всем спасибо за внимание тему можно закрывать, машина поехала.

После попытки угона в машине прописан новый ключ. Родные не работают. До меня приезжали пионеры и вводили вместо пин кода все, что не прибито гвоздями, точнее все что было написано на всевозможных бирочках. А теперь вопрос. Блок заблокирован. Сколько времени отстоя? У меня в памяти 30 минут, но это для старых ведерышек. Для 13 года так же или больше? И увеличивается ли время отстоя после отстоя и последующего неверного ввода пина? 30 минут уже не помогло, отдыхаю дальше.

1300 полет нормальный, сегодня тряхнуло на кочке и снова старая песня, походу наука о контактах

Не разобрался? Если актуально еще - звони. У компа буду через пару часов.

Какая еепром? 95с56? Найди дамп от другого мотоцикла и залей. Не получится - к вечеру скину дамп или дамп под автопривязку. Безвозмездно, но только вечером. Телефон в подписи, звони если что

Идея интересная, но визуальный осмотр показал , что там все в порядке. Проехал еще 55 км полет нормальный, ошибка не выскакивала. Хотя до замены педали было просто мучение. Обратил внимание, что на парковке не сработал передний парктроник, он завязан на педаль тормоза.

Посмотрел разделы продаж. Нашел 4 абрика в базовых версиях за 4 месяца. Конечно они такие как бы не очень то и нужны... И где же "скидывают"?

Спасибо за схему. Только проблема сильно плавающая, сложно поймать. Есть кто в Питере, кто готов помочь победить?

Конечно, ключ перепрограммируй и забудь. Замок зачем лишний раз дербанить

По диагностике вылезает ошибка p2138. Вроде как ошибка датчика положения педали газа. Дергаю за разъем, вроде дело не в нем. Поменял педаль газа. Острая проблема исчезла (или совпало так), но порой ошибка проскакивает. Пока наблюдения в течении 25 километров... Проявляется ошибка так: на ходу периодически схватывают за зад и не дают ехать, реакция на педаль нулевая. Можно просто утопить педаль и немного подождать и она опять поедет. Ошибку читали абритусом и джисканом.

Ну и хорошо

Тогда в чем проблема

Синхронизация ключа мерседес. Подробнее чем я выше написал некуда. Включить затем выключить зажигание. В течении нескольких секунд нажать дважды на кнопку на ключе, направив ик на приемник ик в зеркале либо на ручке двери. Эта же процедура после генерации нового дампа.

А включить выключить зажигание и два раза на кнопку при наведении на зеркало либо ручку двери?

Что за ерунда, запиши 7 байт в новый чип и через функцию кейлернинг по пину запиши в авто. Чтоб все 7 байт расчитать возможно потребуется дамп моторника. В таг кей туле есть подготовка чипа. Пользуйтесь оригиналами, больше денег заработаете и меньше нервов потратите.

Абрикос оригинал по 15 год делает и фокусы и Мондео, а теперь, кстати, еще и мазды свежие

Была такая ситуация у клиента после включения зажигания не родным ключем, помогло простое стирание ошибок с помощью сбб

Я бы попробовал другой ключ. Как вариант чтоб не париться перекинуть нек на другую плату

20 значный только с 14 года и кто сказал что только консалтом?

Мне кажется "мбкейпрог для мл" вам всем в помощь

На сколько я понимаю по Дампу моторолы блока генерируется дамп епромины в ключ. Только после этого ключ привязывается процедурой. Поправлюсь - это точно для ключа с 1 кнопкой. Мл с 3 кнопками вроде ложатся процедурой, но я их кладу с помощью "мбкеймейкер для мл". 2 кнопки на а классе не приходилось писать. В абритусе вроде есть работа с ними, но не уверен.

когда в обучение по диагностике ее загонишь, замолчит больше не знаю что сказать... такие машины делаются по дырке обычно

Орет что ли? Ключ есть? Оборудование для прописки по диагностике есть? Слот есть?