Yaroha

Еще не факт.. Тоже не факт..,Bosch 7.9.7, MP7.0H еще долго будут "вытягивать" эту погрешность. В комплексе надо все смотреть. Сканер, осциллограф, мотортестер, газоанализатор (очень желательно), ну и голова для осмысления полученной информации (обязательное условие).

В автомобиле, все потребители запитываются от бортсети, а управляются контроллером, или по плюсу или по минусу..

Дело не в литрах, дело в контроллерах.., c Bosch M7.9.7+ должен быть установлен ДК BOSCH 0 258 006 537. Разное сопротивление нагревателя.. http://chiptuner.ru/content/sensor/

А зачем? Исправный двигатель, с исправными датчиками и ИМ, с "правильной" прошивкой, легко отрабатывает нормы Е2 - Е3.

У меня нет "звуковухи", поясните что на изображении.., если это переходной процесс при включении зажигания (время реакции), то это не "переодический глюк", это навсегда..

Сканером, осциллографом, мультиметром.., в зависимости какие параметры Вас интересуют..

Раза два в неделю приходиться выкидывать.., после пробега 2 - 5 тык.., "платина" куда-то испаряется, одна дырка в изоляторе остается. Про Африку согласен.. 15€, за штуку! http://bmw.autocats.ru/parts/12120141871/

Всеж интересно.., на сколько "злой"?

Ога.., пескоструйки еще не хватает, для полного комплекта..

Самое интересное.., наверняка у каждого он есть! Тоже не вижу причин для запрета, прогер как прогер для отечественных приборок, не покупать же для них тот же DIGApro..

Там же.., W27E257. http://www.rct.ru/warehouse/157/3396.html

Ну если в Google набрать "осциллограммы", то.. http://www.google.ru/#hl=ru&xhr=t&q=%D0%BE%D1%81%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D1%8B+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&cp=13&pf=p&sclient=psy&newwindow=1&aq=0&aqi=&aql=&oq=%D0%BE%D1%81%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D1%8B&pbx=1&fp=174767204bc09b00

Ну почему же.. http://www.rct.ru/warehouse/157/3396.html

Свечи с пробегом, надо не проверять, их надо утилизировать. Новые же устанавливать, от проверенных годами производителей, imho.. Это легко и быстро проверяется на работающем двигателе, любым осциллографом.., тем же "АВТОАС-ЭКСПРЕСС", что освобождает от не нужного занятия, вкручивания и выкручивания, свечей в прибор с сомнительными характеристиками..

Да хоть "на глаз", хоть по микрометру.., угол перекрытия клапанов разумеется надо выставить, но прошивку калибровать придеться в любом случае, под это железо.

WebMoney оплачивал.., это проще.

J7 On-Line Tuner, Контроллер ШДК от Innovate MotorSports или спеца с аналогичным оборудованием..

здесь еще почитайте.. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15729/page__pid__144312#entry144312

Ни какого отношения перепрограммирование контроллера, к работе комбинации приборов не имеет.., что-то Вы путаете.

www.elrasoft.com - здесь оригинап без адаптеров, пришлют ровно по той цене, которую Вы оплатите за программатор. Ну сайтов много.., надо смотреть что предлагается.. Китай почти рядом.

Ну так и надо было озадачивать.. Попробую завтра сделать снимок..

http://chiptuner.ru/image/mmp7_01.jpg

Подмените ДМРВ.., параметр 1в. ни о чем не говорит.. v5v13l05, v5v13k03, серийные прошивки контроллера новой аппаратной реализации, идентификатор также ни о чем не говорит, содержимое прошивки может быть от кого угодно..

Специализированным программатором. Help, к к нему читаем..

А зачем сразу в трех темах кричать.."Караул"??