seregamez

ну почему никак!., можно прошить пулеметной очередью.

аппаратно идентичны

залей серийку J5V07G26, до онлайна хватит покататься

Да нормальный блок, как-то шниву турбовую на нем отстраивал, нормально едет

Ну да, а на других прошивках он неожиданно исправлялся.

Рампа с обраткой без обратки и как ДК будет работать с такой фазой

не пугай человека страшными словами

собственно это твоя прошивка, немного подкорректированная

чтото верится с трудом что она едет v5v05k17.rar

Может какой датчик глюкнул, чет смотрю у тебя 14 килограммов избытка давит

редактором

Самовнушение, дело хорошее открыл редактором, изменения настолько примитивны с серийкой чуть ли не братья близнецы, нижний ДК отключен только в маске ошибок и то не полностью, программно он работает

получите, только для чего это, можно просто 105й софт использовать да и ДНД здесь только маской ошибок гасится b109dr02е2 без ДНД.rar

у тебя и места жительства по ходу еще нет

скинь посмотрю

при отключении датчика фаз надо калибровать топливные карты

в переходных режимах увеличь поправку топлива и время поправки.

ааааааа проблема решена утечки тосола из печки

что же это он не будет работать нормально.

с 7го января или cte импорт калибровок.

интересно как то вы онлайн катаете. J5V05N35.1.rar

катал пару раз ПКашки, честно говоря овчинка выделки не стоит, из положительных отзывов только отрицательные, то что предлагают в установочном комплекте не хватит соеденительные резинотехнические изделия,(отрыжка газелевского автопрома) больше их никак не назовешь, придется выкинуть иначе их порвет, ремни подшипники идут как расходный материал не соответствует заявленному ресурсу, максимальные обороты 5500-6000, чтоб хоть сколько -то это прожило, клапан перепуска (блоу офф) нужен чтобы не было помпажа. и еще идет отбор мощности при раскрутке всего этого механизма, если обещают 50% прибавки то 30 сразу можно отнять на потери итог, остается заменить ПК на маленькую бЭу турбинку, и если руки из правильных мест растут, сварить какой нибудь пайп, сделать на выпускной сток коллектор переходник под горячку, и будет тебе счастье в такой же ценовой политике.

программно надо отключать пропуски зажигания, на широких валах эта функция не работоспособна

прошивочки под ДАД индивидуальные, и их настраивают в реале и если кто то катал сток мотор на ДАДе, а такие есть, думаю вряд ли тебе отвалят прогу на халяву, добытую оторванным куском нервов и пролитой крови и профиль заполни, бомжи здесь никому не нужны

можно по ДАДу, в карбюраторах думаю есть штуцера в задроссельных пространствах, если конечно вал не слишком широк, либо строить по дросселю, вот только ДД будет неадекватно работать если нет гидриков