grig43777

А кого разрешено ? И главное кем ?

Та ничего особо не смущает уже давно... Я рад что у Вас получилось подружиться с Win 7. И нам инфа... Удачи.

Запустил это когда проверил (желательно на разных авто) работоспособность софта. Не просто увидел картинку (так все могут и без проблем) , а проверил в работе. Устойчивая связь, корректные показания и тп и тд. Есть у Вас такая статистика ? Подозреваю , что нет. Тогда вопрос: А что всё таки запустил ?

Наверно придумали. А к чему такие извращения ? Видимо скучно без проблем и "танцев с бубном" вокруг авто. Компьютер это рабочий инструмент - я так думаю. Ну а если играться тогда лучше Win7. Там прикольный интерфейс и понтов валом всяких.... Ставте на комп ту систему , которая рекомендована автором применяемого софта. И почти все подобные вопросы отпадут сами собой.

Чуток выше по теме прочитайте.... Поголовное большинство "автомобильных" программ работают ТОЛЬКО в ХР , а многие и в Win 98. Пока единицы прог могут работать в Vista и Win 7.

А пороль на архив можно озвучить ?

+1 Точно. to vip_tur Откуда такая уверенность? Бывают случаи проскакивания зубьев при слабой натяжке ремня например. И Вы написали : "Допустим на лежачем полицейском включишь вторую газ прижмешь посильнее- хлопок в воздухан и чек на панели- датчик умер." Этот факт не настораживает? Чего мотору "хлопать" - если всё в порядке?

Нет там ничего. Всё чудненько работает и не один год.

to тас Да точно. Прошу прощения в спешке недоглядел щас поправлю. A203EL36 no ads2.rar

Ну как то так...

Ну не всегда всё так однозначно. Бывают проблемы с проводами или с ЭБУ например. Правда реже. Чаще "спецы" метки при замене ГРМ неверно устанавливают.

Работает отлично через USB но только с Я7.2. По крайней мере у меня с другими блоками нет коннекта. А жаль...

to Maximus559 Попробовал Вашу прогу сегодня на ВАЗ 2113 с Я7.2 А203EL36. Вполне достойно выглядит на фоне того софта , что на халтай лежат в интернете. Особо времени небыло потестить - авто без проблем было. Но то , что увидел мне честно понравилось. Конект моментальный. Адаптер был USB на FTDI. Вполне приличный софт главное свежий. Спасибо за труд и удачи Вам.

Всё можно "отрепетировать" в настройках NODа. Там можно выставить как удалять , предупреждать или нет и много чего ещё.... Поройтесь в настройках - там всё есть.

vlad195 +1 Надо ценить своё время и знания. И прфессионально относиться к делу - коли это дело ваша профессия и способ добывания средств к существованию. Я ещё могу понять , когда увалил доску или блок из-за оплошности или по запарке или при сбое оборудования - это понятно. Но когда нет ни нормального софта ни опыта ни знаний , а только желание "хапнуть" с "лоха" или "для себя" то чего жалеть таких "коллег" - как говорится "Каждому своё". И ещё хочу добавить , что раздражает откровенное хамстао некоторых пишущих людей в темах в основном посвящённым или одо ,или иммо, или аудио. Вроде как модно это... Убеждён - настоящий профи никогда не унизится до высокомерной и хамской формы диалога с незнакомым в сущности человеком . Он лучше промолчит. С автором топика согласен полностью. И цены я лично определяю сам исходя из своих затрат на софт и т.п. ,а так-же опыта. Хотя к коллегам прислушиваюсь - без этого нельзя. Есть понятие "корпоративная этика" и об этом надо помнить.

А что с компенсаторами? Как "звучит" авто при холодном запуске? Всё-же компрессию промерять необходимо. Компенсаторы довольно частая проблема.

Конечно можно и нужно делать без лишних реле. Спору нет. Только Вы уверены , что ТОЧНО происходит переключение калибровок при такой схеме? Что-бы не разводить полемику в аттаче выдержка взятая с Chiptuner.ru - там всё точно написано. От себя добавлю,что с подобной ситуацией сталкивался пару раз . По диагнозе было видно , что переключения не происходило и авто работали на бензиновой части прошивки. J 7.2.txt

Боюсь, что Вы не поняли. Чтобы переключались калибровки надо подавать (снимать) ИЛИ плюс ИЛИ минус. :AllSmail (6): Каждый выбирает, что более подходит. Единственно , что надо сделать для управления плюсом так это допаять резистор в ЭБУ, как указано на фото несколько выше. Ферштейн?

+1 Это уже на новых реле ток в обмотке 0.2А. У импортных ещё меньше (100- 120ма) это порядка 1-1.5 вт.

Наверно втягивающее.... Ток в обмотке реле автомобиля составляет в среднем 250-300 ма. Исходя из формулы P = UI получим в районе четырёх ватт. Что никак не 25!

Извиняюсь коллеги. Чуть не то прикрепил . Вот так надо.

Можно плюсом непосредственно. Надо перепаять резистор.

Добрый день. Коллеги кто подскажет , что залить вместо В104DP16 под ГБО. Перечитал всю ветку ничего не нашол (может со слепу). Может есть у кого чтото проверенное. Достал этот ДК вместе с хозяином (племяш). Спасибо.

В свойствах файла надо снять "галку" "Только чтение".

По одной не выйдет. Только все вместе(паралельное соединение).