andreickitin

вроде комбик тоже деает .а вот что к чему подсоединять не написано

Виктор чем можно заменить 7M51BBC форд-221ур.rar

Да связано это я сделал вывод из наблюдений и проб.вот думаю прикупить электроный на мотор-тестр

чтобы работал дизель.Надо Три вещи топливо, воздух, компрессия. Вам в своем вопросе не дамек . что все происходит на горячую. большой процент для вашего случая нет компресии .проще сказать надо отрегулировать клапана.

компрессия очень мала минимум 24атм. норма 28-30 а с такой как у вас ремонт ДВС .Ещёбы знать обьём впрыскиваемого топлива.?

пробуй Новая папка.rar

Личку почисть пожалуйста

2014. чем отличается от 2013. я лично не чего не увидел.по дизелям что одна что другая не может прописывать форсунки. и другое.а то что поменяли номера .это я считаю для красоты. Некоторые авто 15г.в. смотю вкладкой 9-го года .и вижу больше чем выбрав это авто 15-ым годом.

в роликах на ютубе с крыш проездов прыгают на ходу вы попробуйте как.?

Виктор в магазине появиись прошивки МР-140 на деу. это ваши прошивки или стороннего человека?

муьтиметром проверяй напряжение в разетке и если оно не будет соответствовать 220в. то меняй разетку в квортире а лучше квартиру.))))).по поводу ДМРВ подьедь к специалистам.дешевле будет.Это каким надо быть чтобы столько купить посвоейглупости .А Российский народ плачет что бедно живёт. мало платят.самиже.)))))))

класс а как чем делал синхронизацию 1-ого.

я не понял ты сам авто делаеш или СТО голову выносиш с большим часовым расходом на бортовике.?

а это что приблизительно или реально. я деаю вывод по этим параметрам. Если 20-й зуб и шкив не бьёт. пережми обратку и посмотри время впрыска.

поподробнее можно какие схемки и шлейф с фото?

впрыск завышен норма 1.9-2.1милиссек. положение РХХ тоже норма 40-48.Осцилографа у вас я понимаю нет. посмотрите и посчитайте какой зуб на шкиве коленвала смотрит на дотчик. поршень 1-ого цилиндра ВМТ.метка на моховике.

М73 автел закрытый на приору кто читал и писал?

я вроде обяснил что у меня эти логи открывает крякобякой.ты так напиши

нуколь сравнивал скажи пожалуйст такие параметры. оборты хх,время впрыска,циковое наполнение,массовый расход,уоз, положение РХХ.

Извени вы купили адаптер за 200руб и телефон за 50000руб. этими вещами хотите сделать полноценную диагностику.врядле что получеться так как ELM работает по ОБД и больше поддерживает протокол Е2 и Е3 а у вас норма россии 83

твои ЛОГИ открываються у меня только текстовым редактором и что то понять там не возможно .кроме ELM у вас есть что нибуть из оборудования,.?

ЭБУ делает расчёт в граммах и килограммах. а бортовой просто переводит по официальноу стандарту плотности 0.75456 в литры.

Обижаться ненадо .Сперва надо приобрести оборудование которое правеьно поддерживает ваш блок. ботом найти эталонные параметры они в инете есть. Подьехать к диагносту который не выгоняет из бокса и дает вам возможность наблюдать за его работой. указать причину высокого расхода топлива что он вам ответит.потом сделать для себя небольшой вывод.попробовать пройтись по его пути диагностики. ипосмотреть параметры.прошивку для токой работы советую стандарт.так как ваша по идентам не похожа что куплена у автора.а значит левая и бог знает чтотам наеручено.

ноут наверное сломанный.

сколько цилиндров у ПАЗ и сколько у КАМАЗ. наоборот работает. блок от камаз прошивка от паз.