andreickitin

Виктор МЕ17.9.7 приора 574ДД2 под ГБО 4 поколения сделайте пожалуйста. а то ДН05_ГБО не подходит.

я с вами согасен тиорию изучал. в реальности не все так.что дефектовать в авто с заданым высоким давлением не понятно.Жосткая работа двигателя на ХХ и боьшой расход 50л. форсы новые прописаны,клапан на ТНВД новый, сливной клапан новый.короче не понятно официалы.говорят так должно быть.но на другом камазе с этими мозгами все хорошо.

Друзья кто может подсказать как эбу расчитывает заданное давение в рампе. с каих датчиков. одно понятно что не совсем програмно.Так как одно и тоже ЭБУ на одном авто давление 600бар. на другом 520. не могу понять и найти информацию.

Тогда фиксированной пары осцилаграм .ДПКВ и ДПРВ не будет. я на своем тиго фл. и на ХХ оба вала сдвинул программно что бы динамику увеличить и расход уменьшить. модель ЭБУ напиши

но зато есть специализированная электроника, которая позволяет доводить тепловой цикл двигателя до абсолюта, и при этом не нужно ничего откатывать по логам С этого момента можно поподробней а то за 17лет работы диагностом, откатки прошивки ОНЛАЙН. не раз о таком не сышал.и какова цена такой приблуды. А то я свое авто прошивал раз 20 чтобы до ума довести Спасибо Виктору ледокол. а это раз и всё готово.и распредвалы как надо повернулись и уоз .

Виктор скажите пожалуйста ведутся работы по прошивкам EMS 3230,3225

для вашей линейки как раз тот список оборудования что я вам посоветовал.дальше думайте .что купить и сколько вы будите брать за прошивку.

теперь уточним какой транспорт .вся линейка авто или конкретное .а то ваз ,ВАГ,хонда ,разные машины.

у I45 вроде система DVVT стоит тоесть изиенение фаз.Или я не прав?

вам надо приобрести 1. несколько загрузчиков CMD Flash Master + OBD-II + BOOT со всеми модулями орегинал, Комбилойдр со всеми модулями ,Piasini serial suite (Master) с модулями орегинал.потом можно и человека вам предложить. Ледокол,Паульс Esso. правда эти загрузчики вам обойдутся в 2.5млн.руб.та что определитесь с какими авто вы больше будете работать .Бензин,дизель,камерческий транспорт.

газуеш на месте или в движении.

да но не все клиенты этого могут понять хотят за 1000руб.все авто отремонтировать.

не всё там так просто пробовал блок от китайца EDC 7 UC 31 с пятого раза авто завелось .но пидаь газа не работает. и тахометр зашкалевает хоть и прошивку ставил 650. от маза.

у кого есть правельная распиновка переходника ОБД-ОБД

Замена ЭБу она трёх слойная. ремонтоне пригодная

Дребзг может давать и дросель,и капана ,и масло в ресивере, и место куда подсоединял к двигатею + осцилограмма верхногами. если фазовращатель будит борохлить ошибка Р0340 обеспечена.

ДД на сколько атмосфер 16 или7 .даже если на 7 то всеравно компрессия высокая .если по напряжению 16бор.=7бар.=5В. то получаем что у тебя показания должно бить где-то 13-14.5. это вершинка компресии а у тебя выше. значит подсос .а что коррекция по этой стороне пишет.

пики сжатия высокие .Если датчик колеброваный на ХХ 5-6 бар .у вас более15 не то.

Датчик давения калиброваный?.и снеми давление с других целиндров . в 1 осциограмме горение пазмы большое и затухание плохое.не очень но это так. Если двигатель прогрет и ДД снято на ХХ то компрессия высоковата есть подсос воздуха наверное.

на прокрутке осцилограмма правельная и разряжение в норме. А вас самого не смутило что воздуха мала и бедная смесь.очевидно что подсос воздуха мимо ДМРВ.задание из первого класса для диагностов.

сперва ради этого аппарата и брал галю так что и читает и пишет.по разетки.

Ты пишеш увеличение мощности увеличение крутящего напиши формулу расчета этих величин. Дружок сдесь не Глупые безграмотные клиенты чтобы такими данными разводить.на прошивку.

может у меня с арифметикой чтото не так обьясни 14+15+15+9 как = 600куб.

это не то что ЭТАЛОН.просто большое наблюдение за осцилограммами снятыми с авто.

чем снимал