andreickitin

Сегодня проводил эксперемент на ФАТОН с блоком 7UC31 зашил прошивку Р___66 от маза .и он даже с третьего раза завелся. не правельно работает тахометр. и не реагирует пидаль газа .но зато увидел хоть давлене .и апрцент регулятора.буду искать и другие прошивки на 6 целендровый МАЗ, и пробовать.

да пофиг что прилягут. мнебы посмотреть параметры и заведётсяли авто на мазовскойпрошивке. А тосканматик не видит параметры.

есть на чем поэксперементировать. мозги от другого фотона вскрыты и читались и писались по БДМ.

Друзья нужна прошивка флеш и еепром на EDC 7UC71 c маза 6 целендрового. Хочу попробовать на китайце Фотон. а то сканматик2 параметры не показывает. шить буду гоеттой 4

так вот не могу не как найти такой сток чтобы сравнить .

Автомобиль фольцваген пасат В6 ,1.4л. TSI .прогретый двигатель не показывает коррекцию топлива 1-ого ДК. и показания ДК всегда .стоит 0.450в. ошибок не показывает. при этом УАЗ на ХХ. -10,-12гр. Клиент обратился к официалам с проблемой при включении света или какой другой нагрузки обороты плавают. они что-то мудрили с поршневой,коробкой .DSG7. результат ноль .Авто не новое третий хозяин. думаю что чиповали чтобы ошибка не горела. посмотрите пожалуйста прошивку. и скажите так это или нет. MED17.5.rar

так не все согасны .а если эбу в моторнике ии под крылом .это совсем .

вам все клиенты разрешают снимать ЭБУ.?мнебы токих.проблем совсем небылоб.

пиши логи и скидывай сюда будем смотреть

Я для боша использую 2-ю.

Виктор как обстоят дела сновыми ларгусами с электронной педалью и эбу EMS-3120,EMS-3125.идут работыы?

Друзья кто доделывал прибор. надо обязатеьно микрухи 74НС14D или пойдут ------14N ---------14L. сколько заказываю все время привозят с другими буквами только не --------14D.

поченил свою галю проблемма с К-линие была в том что когда поял микруху 2 отошол транзистор в белом квадратике пропоял .теперь. работает. Есть вопрос для чего эти две реюшки.

понял а где заказывал? и надо было дураку менять по очередии проверять.

74НС14 бракованые могут быть они они что как то влияют на К-линию. икакая из .3-х I ,II ,или III

после замены 3-хмикросхем 74НС14D пересталработать К-линия не считывает даже информацию с ЭБУ. раньше всё было без проблем. Сблоком Ларгус

Чем отличается от фантомеля и что там есть вкусного что в китайском нет.

С упой это так для лирики .имея ввиду что всё прозванивал. +12в.на датчике проверял контролькой .+5 мультиметром. все сигналы на месте.Что щиток может по питанию 12в. довать кокой нибуть высокочестотный импульс который влияет на ДМРВ,

Проводку вытаскива проматривал через луп все идеально.Причина оказалась в другом месте.У негоне раборала подсветка спидометра в щеткеприборов. щиток приоровский. тоесть нового образца. с одним разьемом. сняли щиток .и на тебе АЦП появилось. сперва не поняли откуда появилось АЦП. потом поставили щеток приборов на место опять ацп нету снимаем разьем с щетка есть. поменяли щеток есть АЦП. чем это связано осталось загаткой.

12в.проверл контролькой горит. 5в мультиметром. подаю на сигнальный провод через лампочку 5 вольт .АЦП. видит 4.8в. бедный разьём что только не увидел из тыркал весь как только можно пришлось поменять.Вот и говорю полный полтергейс.

Ну тогда получается что 3 датчика в обрыве .Ставиш их на другое авто обрыв востанавивается на другом авто.

ВАЗ -12-ка. нет сигнала с ДМРВ постоянно 0.000 .Чтосделано проверено 3 датчика дмрв. проверили 3 мозгами. пропояли все провода. проводку прозвонии. сигналы 1-тимиратура воздуха .есть.2 -+12в. есть .3 масса есть . 4-5в. есть А вот 5-ый выхода с масового расхода нет. Посоеденил осцилограф . сигнал место верха тоесть плюса .идёт в низ тоесть минус . -0.054в. просто полтергейс.

понятно, спасибо

Друзья, прошу подскажите, Галя 2 читает и пишет блок EMS 3125. если да то какой вкладкой.

какое сопротивление вфорсунке.