пьезо форсунки и не все специалисты по форсункам делают. желаю вам удачи. в ремонте потом купите новые.И чтобы зажеч кантрольку за микро сикунду. незнаю токого. напряжение на них вольтодобавкой 80-100вольт. плюс потпор по обратке 8 бар.
Думаю что надо впервую очеред начать с датчика распредвала.прозвонить проводку,снять осцилограмму. и скинь паспорт EDC скажность потока уж.очень мала .при стандарте 30% +.- 4%. на камазах допускаю до 20-40%
Признаки таке вам помогают специалисты. по таму как вы хотите сделать авто. вы в них полный -0-. и что у вас есть из оборудования. чтобы смотреть авто. а не блинкоды.
сними все данные при заводке двигателя. и скинь на форум.
Autocom CDP s/n 30250 2013.3 не вакую не хочет соединятся с ВОЬВО ТРАКС. грузовой. бедный перходник только как не перепаивал. Кто пробовал. соединиться с ВОЛЬВО F13 2000г. выпуска. Раньше както с 2011.3 соединялся. релюшки сщёлкают. на 1,12.13 выводах ОБД. какието сигналы. выходят.
Здравствуй Виктор авто гранта автомат стоковая прошивка I464AG08 .заливаювместо неё I464AI09 динамик класс ,педаль класс. но постоянно зависают обороты на 1500 и выходит ошибка. заиваю I464AF07 динамика ниже педаль ближе к стоку. но нет зависаний оборотов.
I464AG08.rar
Друзя подскажите.Камаз блок EDC 7UC31 прцессор SC667035MZP56 mask 4L055. поизошло замыкание 5в. датчиков и блок накрылся. нашли причину замыкания устронили. родной блок на диагностику не выходит чек не горит.стартер не крутит. поставили с другого авто всё нормально авто работает. Встала делема брать прошитый блок за 50 000руб.или не прошитый за 25000руб. Если взять блок за 25+ опенбокс с модулем 7дешевле получается.в модуле есть прошивки под камаз. и надо чтото делать с ЕЕПРОМ в таком блоке?