dil73

клиент на подходе,узнаю отпишусь,надо еще вставку с термодатчиком надыбать и врезать в патрубок радиатора,чтоб хоть как нибудь автоматизировать включение вентиляторов

ждем клиента,если прокатит с меня плюсик

блин забыл калибры скинуть M7N20V33sp_m.rar

Всем привет,мужики опять нужна ваша помощь с МП7-нива коротыш сток M7N20V33,висит ошибка,неисправность цепи управления вентилятора1,при включении зажигания вентиляторы сразу начинают работать,проводку прозвонил,все нормалек,видно драйвер включения реле вентилятора обещал долго жить,попробовал подключить реле вентилятора на 6 пин блока под вентилятор2,с компа включается и выключается,но как заводишь машину карлсоны включаются сразу,блока подменного нет,поэтому в тупике,у кого какие мысли,подскажите или накрайняк кто дружит с калибровками МП7-уберите с маски ошибок косяки по цепи вентилятора и ошибку по датчику скорости,КПП с карбовой всунули,заранее благодарен

спасибо,завтра испытаю,а ДК придеться придушить,пока подмены не будет

коллеги всех с наступившим,всего наилучшего,а главное здоровья будет здоровье-остальное в наших руках помогите советом-шнива МП7.0 сток M7N20V33,был убит ДМРВ и ДК,шиночиповщиками перед продажей в калибрах все было задушено,пацаненок захотел решить проблему сам,в итоге ему всучили ДМРВ 116 и ДК 537,подскажите можно-ли откалибровать прогу под эти датчики и какая прошивка на сей момент самая оптимальная для таких блоков,помогите кто чем сможет,сам я не калибровщик

через диагнозу не шей,кучу проблем насобираешь-от выхода из строя катушек зажигания,до вылета ключей ЭБУ,а шить даже не знаю чем помочь,работаю офф комбиком с соответствующими модулями,пока не одного блока не завалил,тьфу тьфу

на форуме полно халявных прошивок,посмотри в ветке М73 класика

без ДК параметры смотри через Я5.1

смотри подсосы-наверху более менее легко их найти,а вот на форсах тяжеловато это сделать

подкинь другой бегунок

всем привет,мужики просьба-ваз2114,бош 7.9.7 сток B103EQ09,поставил Виктора прогу,забраковали,пацану надо чтоб перло,расход его не волнует,у кого есть проверенные наработки,поделитесь пожалуйста

у меня при чтение простым модулем лоченых блоков,выводится сообщение,что нет связи с блоком,тогда перехожу на модуль для закрытых блоков

для интереса пробовал лоченые блоки простым модулем М73 прочитать,комбик только матился,но ни одного не завалил,хорошая опция между прочим

пусть модераторы не ругаются,в догонку вопросик-лучше загнать 21114 блок,а 21124 оставить на дальнейшую подкидку-как универсальный

спасибо мужики,вы настоящие други

уже понял,вылезла ошибка,а какие пины перекидывать не подскажите,мануалы нет времени листать,домашних проблем куча навалилась

коллеги всем привет,нужна срочно помощь-Калина 7.9.7 1.6л 8кл,отказал тахометр и иногда отключается усилитель руля,в ЭБУ пошустрил тосол,на замену есть 2 блока М73 21124 и 21114 Ителма,какие нюансы будут при установке таких блоков на калину,подскажите плиз

массу не почистить надо,а желательно паять,накрайняк обожми хорошенько-2 обжимки примерно 10-15см. по пучку от блока,коричневые провода

подожми или лучше пропаяй массовые обжимки в пучке около ЭБУ

полностью поддерживаю,все мои клиенты оставили себе 3 серийную-ЕЛ36,перепробовали всё-и комерцию,и халяву,а вот на 1.6 16кл все писаются от проги Виктора-подхват с низов обалденный

значит насчет обновлений опять в личку? и какие плюсы в обновах

Виктор и всем всем привет-несколько вопросов-я постоянно вертюсь как белка в колесе,не успеваю следить за обновлениями и складчиной,комплекты приобретаю через личку,что я теряю в таком случае?

не прокатит-на 1.6 16кл. стоят индивидуальные катушки,в ЭБУ стоят 4 ключа, на 8кл стоит сдвоенная катушка зажигания-соответственно 2 ключа.Выход один добавлять 2 ключа и резюка

такие вещи можно самому сделать,редакторы и сток на форуме имеется,а чтоб помогли конкретно-выложи прогу в которой надо подредактировать некоторые параметры,думаю многие помогут