dil73

Перефразирую вопрос:Если я куплю : CombiLoader Вышеозначенный кабель USB-ключ Sanselock (не понимаю правда для чего он) И прошивку этого сайта для УАЗ, То я смогу начать менять прошивки на УАЗах или потребуется что-то ещё? +модуль 17.9.7 в минимальной комплектации 10000р.только шьет,тогда сможешь менять прошивки,УАЗы можно через колодку диагностики,а лучше на столе

+100 нашим законникам делать нехрен,вот они придумывают законы под ЕВРО,а раньше на включенный свет фар было больше внимания,уже заранее знал о нештатной ситуации впереди и был готов ко всему

иногда некоторые дебилы даже не смотрят какой свет включен,на трассе не так опасно,когда даже в солнечную погоду тебя слепит дальним,хотя бывало идешь на обгон,а на встречу дед какой-то на дальнем плетется,он тихо едет,знаешь что успеешь обогнать,но бывает не видишь,что его очень быстро обгоняет шустрик и летит уже тебе в лоб,в населенных пунктах бывает пешеходов не видишь,когда встречка с дальним идет,зря эту поправку в населенных пунктах сделали,лучше-бы гайцы чем в кустах на трассе с радаром таиться,торчали лучше там и соблюдали скоростной режим

ещё вопрос вдогонку,при сдваивание(точно не уверен потом перепроверю)шнурков в одну колодку все пины распределяются и друг на друга не попадают,кроме 2 пинов для програмирования,один из них попадает на вывод М74К для выхода какого-то реле,фейрверка не будет при такой разводке

karats хелп это ясно,я в глаза еще не видел М74К,имеется в наличие колодки с М74 большая + малая,поэтому тема создавалась не по распиновке,а именно по нумерации выводов на блоках,она совпадает на больших колодках М74 и М74К

реклама конечно двигатель прогресса,но многим хочеться по максимуму собрать своими руками по минимуму вложений,нас итак разработчики привязали к своему оборудованию :AllSmail (25):

ЕЛ36 самый оптимальный вариант,ей катик пофигу,а если хочеш помучить движок то флаг в руки,прошивок на форуме полно,хвалят множество прог,но только время потеряешь,проверено,обратись к специалистам лучше

для этого модуль и создан :AllSmail (6):

дело не в датчиках,где-то хреновый контакт,ошибка выскакивать может из-за выстрелов,когда взрывная волна проходит через ДМРВ,незнаю какая взаимосвязь,но на Я5.1 такое встречалось,посмотри преды под торпедо,бывает сама плавкая вставка в предохранители дает трещину и после прогрева или от вибрации пропадает контакт

все ребята спокойной ночи,зенки закрываются,утром посмотрю результат,желаю закончить начатое

в будущем придеться видно заняться самому,в былые времена был Маскарад412,движки перебирал,остальное что перебирал уже с гидриками,в тазовские головки еще не запускал щупальца

все есть кроме искры,а как насчет форсунок,импульсы поступают,светодиод как раз пригодиться,на любой из форсунок как раз есть роз.черный провод-это +,проверяй также как и катушку

время всегда в обрез,на форуме сижу когда непогода,самому лезть в движок уже рук не хватает,мотористов проверенных нет,а ЭБУ с каждым годом все умнее и умнее и руки которые собирают российский автопром все также растут из задницы,хоть бери моториста нанимай,но где гарантии что он будет смышленым P.S.рук не хватает-я имел ещё ввиду и домашнии проблемы,а то подумаете зажрался,от клиентов отбоя нет

Напряжение есть не получается по порядку,но как есть-контролька нужна маломощная,лучше светодиод,тоже маломощный(подключи его к АКБ и отметь +и-)плюс светодиода подключаешь на среднюю клемму колодки катушек зажигания,а минус на любую крайнюю,если при прокрутке стартером пробник подмигивает,меняй катушки зажигания,если есть возможность,подкинь сразу заведомо исправный

блин но обьяснили-же,проверь питание сначала,а то всю машину разберешь,больше вопросов будет,найди в моторном отсеке штекера с розовым-черной полосой провода,на них тоже должно быть питание,если нету,то уж лезь ищи преды,боковая панель у ног переднего пассажира

и такое может быть,что одно и тоже,проверь сначала +,где описывал,потом другие подробности

пока ответа нет опишу минимум-при вкл.зажигании проверь контролькой питание на среднем выводе 3-х конт.штекера катушек зажигания,бывает пропадает после вмешательства сигнализаторщиков и газовиков

с оборудованием смотрю плохо,хоть малесь в электрике разбираешся?попробую помочь

завести 8-кл движок можно на любом 81-пин ЭБУ,главное чтоб прога была под двигло и необученный епром,ошибки только могут вылезти,но завестись должна,а лучше еще раз повторюсь,желательно описать весь процесс запуска,где крутит,искрит,плюется или наоборот

поэтапно можно,машина не заводится-это куча подсказок,при включении стартерного режима,сам стартер нормально мослает,бензонасос жужит,желательно все подробности

проверь все-таки все шланги на предмет подсоса,отсоедини вакум тормозов и покатайся,выше правильно сказали,помой дроссель и продуй все каналы в нем,особое внимание обрати на штуцер отсоса картерных газов на холостом ходу,он между трубками подогрева ДЗ

+100,когда убиваю иммо,предлагаю сразу прошиться,правда грех на душу с небольшой доплатой,но зато с гарантией,еще никто не возвращался,блин вру,возвращались но с пивком и рыбкой

во-первых комбик ругается,во-вторых в описании стоковых прошивок и самое главное естественный отбор,кстати после откатки после ЕЛ35,комер.прог,халявных с инета и ЕЛ36,клиенты останавливались на последней 3 версии

весь день попа в мыле,даже на профиль не посмотрел,привычка дурная-всем помогать,надо постепенно отучаться

я не знаю,что эта за прога,прочитай на шильдике блока сток и озвуч,я в прострации не знаю чем помочь