-
Постов
403 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Андрей 152
-
смысл от такого регулятора и такой статики получиш в итоге тоже самую производительность и быстрый износ бензонасоса ,цель этих манипуляций ,распыл и качество смеси лучше ошибаешься ,завихрения , ,????? это надо руками трогать смотреть что там происходит , обратись к (пенсионеру, дровосеку, гуру . ) под ником ТАС он такие вещи как орехи
-
вообще есть другие калибровки.,. для регулировки - сост смеси - и кол-во сост см, на хх ходу ,а статикой во всём рабочем диапазоне всё портиш.
-
Проект приостоновлен В связи с Погодными Условиями
-
ну трудности за ранние создаешь
-
зря про посты сказал флудить начнут те кто халву ест.
-
Об этом наверное Все Опытные Диагносты Знают.
-
так и не пойму что хотят от машины, цель заливать топливом .
-
завтро пойду на экстросенса учится буду машины запускать , и диагностику делать по, гос номеру. Простите за флуд . Парни при любой настройки двигателя по-любому нужен газик ,или шдк , ну край Дк . ну есчё из самых элементарных логеров что нито .Для затравки , а в идеале Он лайник . Ну и вообще все спорт машины с,обираются на таких системах управления ,которые можно крутить на рабочей машине -типо как карб крутнул прокатился ,только это всё в электронной форме и более тонко .
-
Я согласен вещь полезная но в присутствии он лайника а так , с логами настраивать ,можно и спростым дк . У меня есть шдк лц 1 и лм 2 пользуюсь при настройке лц 1
-
Правельный Ланч на 13 шке . На класике если - бы был такой ланч то катострофа произошла-бы Из за хорошего сцепления колёс Разорвало- Бы всё в хлам
-
ВСЁ зависит от настройки Можем Настроить удалённо ,Если есть он лайник .
-
порядка 270 -300 лс надув в 1 бар
-
Не знаю Сама рулить будет и останавливаться на светофорах ,.. Проблема теперь Другая Летят редуктора заднего Моста и Кпп тож долго не живут , Подскажите что нибудь Живучие Для Этого Демона (мотора) .
-
Внедрён датчик кислорода и выставлены зоны работы дк , для экономии топлива на малых нагрузках.
-
так дмрв какое стоит и калибровка какая .
-
датчик фазы ест в комплектации шторка на шестерне стоит .
-
сказано совершенно верно представь гора , на верху плотность воздуха другая , машина будет мычать и не ехать , а вот с датчиком барокоррекции она поедет .
-
Внедрён датчик баракоррекции . машина едет в любую гору и погоду .
-
www.innovatemotorsports.com/products/lc1.php цена 200 долларов , А вот наш аналог ,В Туле Трейд-М (Мотор мастер) делает свой шдк. но с онлайником он неработает .
-
да и вообще зачем он тебе , Если только будешь широкополосное лямда -регулирование делать то да ,А так эти затраты не оправданы , Глазами Смесь не по правиш
-
Галочку надо снять пуск в фазированом режиме , если дф отсутствует.
-
отпишись как по пробуеш