sergeyrodionov

а еще лучше написать какой мотор стоит и фотку блока в тему закинуть

если будешь шить китайские мозги приложишь эбу после прошивки первого банка. восстановить есть чем? эти блоки отличаются по прошивке проца, и даже если поставить рабочий эбу от маза на фотон, то работать все равно не будет там по исполнителям распиновка разная и инверсии некоторих исполнителей отличаются. поэтому мотор даже не подаст признаков жизни, и вообще посмотри виходит ли кан на розетку обд2, если кана нет то можешь долго и упорно искать параметри в к-линии, там кан может быть только в разьеме около кабины и параметры проще найти в нем

специально для VITOC здесь не сайт для кидания здесь люди которые могут ремонтировать автомобили и знают как они устроены могут делиться друг с другом информацией или менять не подходящие по профилю или дублирующие устройства но купля-продажа не является главной задачей этого форума

ниразу не встречал этот частый косяк на ярославской сборке, особенно если туда не лазили кривыми руками

дс поменять, свечи накала- ждать пока лампа накала на панели погаснет каждй раз если там реле не ампутировали. или забить и пущай ездить без ограничения скорости

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B0-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D0%B0/#entry47 может эту ссыль сначала почитаешь? программа которую ты ищещь есть у многих, называют ее по разному

или в подаче топлива что более вероятно, сетка в говне и насос погиб

интересно где она воздуха столько насосалось через сапун? там критическое сечение сапуна при атмосферном давлении столько воздуха не даст даже при желании тихондота4 особенно с учетом того что во впускном коллекторе давление выше чем в сапуне и сапун вообще не в него встален

думаю твоя карта есть у того кому нужно. а выложить можешь на асфальт перед своим подьездом

еепром надо инициализировать. это не лечится перепрошивкой. родной эбу потом пордкинь на место. по идее должен начать ругаться на 5 и 6-ую форсунки. мне б глянуть с каких он начал ругаться, до возни с прошивкой. если с первой то в паре 5-ая наверное, но могу ошибаться в очередности. паш форсы думаю под замену. он блинкует форсы неисправные только после попытки запуска до выключения зажигания, потом полностью забывает и в памяти не сохраняет, почему так не знаю

блоки можно установить на дизельный газ 3309 взамен неисправного, камаз с аналогичным блоком управления взамен неисправного, маз , краз, дизельгенератор, после прошивки блока соответствующей прошивкой, поддерживают от 4 до 8 цилиндров при соответсвующей прошивке, можно подогнать на вейхай вп10 но надо корректировать загрузочную строку в прошивке перед заливкой

от 20 т.р желаю но торг возможен с вариантами

продам эбу едс7ус31 версии 14хх не адаптированные под ваш автомобиль по обьективным причинам новые и б.у. все провенные и рабочие. в данный момент есть один новый к машине ни разу не подключеный к авто и несколько раз залитый разными прошивками для проверки адекватности прошивок и б.у с пробегом около 500 т.к. снятый с машины по причине глюка диагноста , с поправленной еепром и адекватно раегирующий на все, немного в песке

ну думаю тебе тоже надо со своим разобраться тем более хекскод с ошибками напитан

давай я тоже поправлю мертвый дамп. может тебе подешевле и побыстрее теперь авто официалам отогнать раз у тебя там елм 327 что-то в мозг твой белларусский пишет?

так может и поискать с какого она не работает? наверное елммом отключил

Citroen C8 2.0 HDI 2003 ДВИГАТЕЛЯ ДИАГНОСТИКА. ESP / ASR не работает, аср это что? пневмоподвеска? где синхра потеряна?

точно это елмка накосячила. не позорься уже со своими предположениями и оправданиями криворукости

продам вабко интерфейс, в комплекте шнур под абс и экас , под полуприцеп желающий соберет сам, без пинкодов 90000 т.р. с пинкодом высшего уровня доступа 150000 т.р.

на коробок спичек меняю

это тупо падение напряжения при включении предварительного подогрева воздуха в впускном коллекторе от преждевременного включения стартера учитесь пускать дизель правильно чтоб он на вас не ругался. тяги каким образом нет? куллер небось трухлявый или турбина кусками в нем лежит http://autoruk.ru/images/stories/maz/kodi/13-19.JPG

даже конфигурация отверстия около кнопки сброса суточного пробега разная. и полоса около 6500 на тахо.

будете удивлен но это пробеги разнх машин- обратите внимание на направление царапин на стекле щитка приборов, особенно сверкает полоса между 4,5 и 5 т.с. на тахометре

я тоже хочу кого-нибудь трепанировать по примеру бейсболиста :emot64:

авто личное, трава заборная. для т.с. снизу тема есть - поиск автосервисов. там поищи куда доедешь