sergeyrodionov

а может тебе в башку свинца немного добавить? могу помочь, в медной оболочке.

пока никем.

согласно правилам форума бан схлопочешь или предупреждение

ялымка и вить вообще то из тех кто рядом с москвой недовольных вовиной командой 99%, может здесь испытвают?

студенту тупитупи надо записать , и артемке евсееву, чтоб форум чище был. добавлю слоган к молитве- не откажи нога водителя правая подать воздух дополнительно в цилиндры , да не откажи левая облегчить работу стартера и дать холодному мотору раскрутить замерзший первичник в коробке, да пусть голова запускающего не ошибется при выполнении этих маневров

да важна первая энергонезависимая 2мб, вторая паралельная 256 кб думаю особого значения не имеет потму что в номере ошибки заявлена не область калибровок. но шить обе

нет, я с этими блоками не работаю. ищи чем он прошьется в фуле и возьми другой фулл с рабочего блока который ты поставил на машину. тебе это будет проще и быстрее у тебя все блоки на руках и ты можешь посмотреть какой там проц и чем его шить. едигственное все блоки будут под одним вином.

по описанию похоже контролька в еепроме или во флешке слетела от попытки запуска с мертвым аккумом, я бы попробовал фулл залить новый. если это конечно не бутлоадер отвалился, тогда блок должен перепрограммироваться отказаться

в очередной раз увидел что тупи-тупи не заводится, и сегодня аккум вынужден был новый клиенту купить на свои деньги потому что встали в городе когда я поперся с ним клюшку ребенку купить. знал бы с грузовика 90 перекинул чем с толчка заводить. а этот придурок каждый год хочет от батарейки с помойки заводится в минус 60

тупи- тупи у меня аккум мерзнет до льда не знаешь может в него насрать надо? или может кто новий подарит?евромарина аккума нового лишнего нет 95-го? а то 55 не крутит.

на том движке что и полгода не протянул с такой переделкой было приятно с холостых на 3-ей в полик газ топнуть , 2,5 тонны с задним приводом чуть не на дыбы вставали, но раз коробка минус, два коробка минус, 3 постучался в кабину на ходу, сказал устал, ему уже замена была приготовлена

я делал подобное на 2-х движках один с силуминовой башкой, второй с чугунной, компрессия была аналогична, на газу заводилась лучше, на бензе только на морозе завестись , результат- оба тянули автомобильчики на газу намного резвее, один из них (с силуминовой башкой и таким же блоком( 2 раза за лето порвал коробку, и осенью застучал, после чего был поменян полностью, второй на другом авто(голова чугун, блок чугун( после переделки таскал 2 года самобеглую коляску примерно 55 т.к. после чего был успешно продан в комплекте с авто. единственный минус жестковатый звук работы на холостом ходу, да и бак основной можно сразу выкинуть и заменить на бачок от автономной печки планар, и после этих манипуляций появлялась проблемма с новым комплектом свечей который будет ездить после того как сгорит старый- лотерея нескольких покупок. разных свечей

то что шито крыто сути не не меняет. заставляют население дудки чистить молча. и землянки готовить

правда что вова и его друзья грабят население.

не боишься? плюсуюсь.

и что ? теперь блять бесплатно надо делать? мне тоже не в кайф барабаны греть и кувалдой хуярить или карандаш под кувалду держать, по мне с кремпером в руке пинуй провода да пинуй, так не каждый раз пиновать надо, надо и колодки менять, и болты резать и всякую шнягу в раме в куче дорожного трипера варить где даже маску хуй закроешь. ценник должен быть адекватный за любую работу с прибавкой за вредность или мозгоебство. ProvincialMan ты хоть один раз приговори 6 форс 24 косаря каждая клиенту , потом говори.

аскан пишут диллерский сканер, он и прогер

это по теме вашей писанины как раз - инохлам не ломается совсем, а дымит так это прошлый век.

тоже не турбина , просто митсу погибнуть собралась, и бредит автор насчет чистки тнвд. видео грузовиков найти? прикольно было- пробег 700 км - сорвало расплитель и порвало голову и горшок. а ехал как на реактивной тяге - дымил для ускорения.

здесь вообще не горит и это проблемма с топливной. видать бэха совсем старая здесь не похоже на турбину, но я бы параметры давления во впускном посмотрел

если форсы не погибнут или тнвд, тогда конечно не капрем совсем - так легкая и недорогая замена топливной и всех делов, вперед дальше коптить, мертвой турбиной.

кофе с коньяком пил?

это с бентли сравните лучше. где то еще валяется десяток кузовов

сравнивайте машин одной цены, одного возраста, про бехи забудьте - не тот ценовой сегмент, опель фронтера тоже потому что слишком древний и снят с производства,

первое что в голову приходило туда и лезть - смотреть преды и пощупать реле и контакты