sergeyrodionov

озвуч где на твоем шамане на движке вп 12 стоит тнвд и чем он приводится в движение. и на шаманах я видел 3 типа кабин и 10 видов приборок ни ни одной из них кановой. и ни разу не видел на стоковом шамане wp12 а если и стоял wp12 то уже не на стоковом контрактный, с тнвд от мотора WD10 переделанный через задний проход под евро 0 , с приклепанной табличкой wp 10, дымящий будто его углем топят, работающий тоже через заднепроходное отверстие и жрущий соляру как автопарк.

поищи эталон и поиграй растоянием между дпрв и маркером. я общепонятную терминологию к сожалению не изучал разговариваю местным сленгом

я тебе своими словами написал , а не по вики. не нравится сам ищи откуда рассинхронизация по валам берется

тогда пойщи какой ноль датчика прв на осциле должен быть. у тебя ноль датчика 2,5 в

осцилка последняя- лялька. высотой сигнала называю не амплитуду а тот уровень на котором она колебается- 0-5 вольт ; 2-7 вольт; 5- 10 вольт; попробуй сброс адаптаций сделать

ты выложил осцилы начала маркера распредвала и конца маркера распредвала и хочешь их сравнить хотя не факт что начало и конец маркера расположены на 180 градусов и у тебя если я правильно рассмотрел отличается высота уровня сигнала и тогда если подложить подкладку под дпрв толщиной 1-1,5 мм высота может подняться до нормы и это будет выход. а мотя у тебя работает нормально , но пшикает в глушитель потому что не знает где у него распред и лупит в разные горшки одновременно 2 искры чтоб выловить момент сжатия

обрати внимание на высоту сигнала дпрв. сделай осцилки одинакового цикла. или лучше двух оборотов колена.

едс 7 не отслеживает нейтраль даже на шаманах ,там по другому устроено. тепловиков не спрашивал, иди своей тушкой солярку в баках грей - замерзает

с каким эбу? на всех сканерах есть все параметры и все кривые- верить ни одному нельзя.- только блинкам и то если блинки у офов выпросили

сейчас нам СДУ вотрет о температурном режиме для трупа двигателя при котором он станет работать лучше чем новый и даже топливо с пробки топливного бака потечет лишнее , потому что его развитие опережает прогресс на столетие. он обвешан ниодимовыми магнитами в прикуриватель вставлена приблуда запасающая энергию , в заднице стоит пропеллер крутящийся от газов и турбина раскручивается маслом с электронным управлением, а в каждом горшке стоит датчик точно отмеряющий кол-во поступившего за цикл топлива

может действительно человек сломался. погода говно. настроение такое-же. просто надо пометить что человек неустойчивый. бывают спецы неустойчивые а бывают рукожопники постоянные , спецов казнить нельзя -других постоянно устойчивых спецов нет. любого могут сломать денежные клиенты начитавшись форумных трепачей

если такой вопрос возник- купи, цена не заоблачная, может книга хорошая. я в мами с преподом до слуней когда-то спорил насчет такой ( системы впрыска бензина.) файл не грузится - большой . и убеждал его что мне так понятнее и был прав по своему за что имел отлично

отправьте этого клоуна в бан пожизненный чтобы не засирал темы своим теплом которое поршень не толкает и при износе дизельной топливной системы не имеет решающего значения при условии что мотор не закипел

а ты смотрю вообще никуда не ходишь, а только ищешь дебилов для обучения методике теплообмена в двс ? ибать, научи меня ничего не делать когда форса сдохла и в поршне дыра , шатун гнутый и колено тоже.

да это гуано простое как монета, либо работает либо мозги ибет потому что что-то не хватает. дай что не хватает и пущай катится работать

может тупо фильтр воздушный снять? недавно было такое говно - в итоге корпус фильтра оказался пробит и фильтр намертво забит гряью и водой и соответсвенно замерз до кучи

пробег наверное скинули спецы, на продажу пойдет

у них диагност - криворукое чмо, ебанный татарин. отсканируй сначала машину сам. у од крайне редко работают нормальные диагносты потому что большинство работают сами на себя. потом если вопросы будут пиши в тему

машина уехала - хоть датчик температуры аналаговый и не имеет отношения к еепром вообще. просто датчик -провод - прибор мимо эбу. таких трепачей уже вагон . http://www.auto-bk.ru/forum/topic/75449-%D1%88%D0%B0%D1%85%D0%BC%D0%B0%D0%BD-wp12-375n-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D1%8E%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8/ я слишком плотно работаю с кабинами f2000? f3000 и QIXING - остальное китайское гуано поставляемое в россию чтобы поверить треплу форумнуму

а у этого глиста имя СДУ? главное чтобы не мучался. я согласен быть его палачом

он имеет в виду все виды транспорта включая личные вертолеты, самолеты и яхты

т.е ты хочешь найти человека который скажет тебе где тебе купить самый лучший диагностический бубен, в который можно стучать около поломанной машины, чтобы кто-то ее удаленно сделал, а ты с ним деньги поделил? оригинально. Так и напиши в названии темы

ну ясень пень не бомжам с этого форума

я за тебя попросил

и не будет. продукции никакой нет, только сосать могут у других- сосущая голова свободная