sergeyrodionov

на счет логана не видел исправление. не удручает меня лохань. слабых мест 2 задняя балка и говенный коробас. и еще напрягает что 1.4 8 вальве больше не выпускают. хотелось б осмотреть сие чудо но пока старое не укатал

кран 2108? нареканий не вызывает. электрозаслонка не сталкивался чтоб отвалилась. жижа - надо на герметос сажать. с потребителями - не куй ставить где не попадя. я поставлю не намного дороже но так чтоб мне не шорохаться с постоянным клиентом. когда я оценил репрог бошика 7.9.7 в 3500 какая то падла в дулево это обещала сделать за 500р но машина один хрен перегрограммировалась с ваз 2121 на ваз 2115 у меня- потому что я отвечаю за постоянного клиента

не вазики сейчас отличаются постоянством- постоянно частично неисправны но постоянно ездиют чем позволяют их не особо дорого ремонтировать и радовать владельца поэтому он часто без жалости отдает энную сумму ремонтнику. у меня сегодня 2 прошли периодический ремонт и завтра еще одна. мелочь а приятно. а морозец ударит можно будет уйти на больничный и в боксе тусоваться чинить что у них отвалится

сотка 90-х зачетная была как и 80-ка 80-х но их время кончилось. и да надежность ослика первостепенна и пускай падла хавчик жрет свой законный

бмв - машина для избранных идиотов. у меня таких денег нет я на ослике покатаюсь. я знаю чела - бизнесмен был. в нижний за головкой на газельке поехал когда нуно было - на бмв какая-то куйня с абс тормоза куевые дорого чинить однако а ей всего то 3 года

а делее кобальт еще лучше. если новые кадеты может еще и были терпимо то неха , ланос и кобальт это вообще классные кучи непонятного материала

неха - копия в другом кузове, C16LZ однако. дошли наконец что опель джиэм и форд это америка изначально. я имел ввиду что опель не далек от тазика

форд? генри форд?

зато в жигулятине есть GM. опель не есть машина.

приезжай я тебе еще один подарю за 50 тр. оживишь помойку тоже живая будет

на нем я еще датчик загрязненности фильтра присобачил только он ни разу мне не лампу не зажег о непроходимости фильра

smrodo ты сравнил праворукий вингроад и альмеру. япы давно кричат что у них получаются только праворукие. САНЫЧ прав жоповозка смотря как используется. я фильтр воздушный раз в 50 тк меняю не потому что долбоеб а потому что чистый - машина пыли не видит - на асфальте пыли мало у меня фильтра от легковой потом грузовичок доедает - он ползает по полям и всякой дрянью питается

гайку на тнвд не затянули и шпонку срезало. надо синхронизацию смотреть. должна быть 48 зубов. дэльфи это не покажет. разбирать и глазками смотреть

датсун чем лучше? ниссан когда был хороший? патрол вспомнил старый? сколько помню любо гниет ураганом либо пластилиновый пример альмера , теана

не нашел какая коробка будет стоять но если это та же что на логанах то замена отечественной коробки не полноценная. довод о том что трансмиссионщики не смогли победить гул шестерен мне кажется не состоятельным.

у меня у клиентки был мерсик 160-й когда она его собиралась покупать я ей сказал. ремонтировать смогу , но возьми тазик за эту цену лучше. не послушала купила. ремонт коробаса сразу 60 тр. попытки заглушить гирлянду на щитке - весь год , абс, есп, - не работала никогда датчик положения руля - 25 тр минимум, мотор не заводился периодически по утрам. сбагрила купила 2115 . ездит вспоминает как я ей сказал накуй нужен мерседес?

не гомно а кормушка сытная. зато как сядешь попогрейку включил. поехал датчики дождя тебе , система курсовой устойчивости, гирлянда лампочек перед глазами все мигает, красота. что сломается в сервис приедешь там мастер КОМПЮТЕР подключит с умным ебалом ценник на ремонт зарядит и чуешь что пиздец как ты крут. меня тут спросили т в мозги залезть можешь ? сижу говорю трепанировать надо- подьебал, говорит нет в машину , спрашиваю накуя? говорит стеклоподьемник левый не поднимает, отвечаю - могу, но кнопку стеклоподьемника вези сразу

это точно. на хрена делать машины которые купят один раз и будут пользоваться всю жизнь. без работы останемся товарисчи :emot64: . для населения надо ставить акпп, кучу подушек, абс, есп, подогревы, електропакеты, залупеты и бабу резиновую в каждую машину. чтоб эти долбоебы чаще приезжали ремонтироваться, а машин лучше делать из теплого говна

тогда молчу. недоволен только их гбц на дизеле. так машинка приятная

ежик с дизелем? у них дизеля триперные и это мягко сказано

не уверен насчет тазиков. по моему лоханка по цене и качеству лучше тазика. 4 года - местами сколы до металла. ничем не мазаны , ржавчины на металле нет. чем она покрыта хрен знает. правда краска держится неважно. рядом 2114 - 5 лет задние лонжи в местах крепления заднего моста гнилые, скоро придется ему мост крепить

вить не совсем ты прав на счет иномоторов 80-х годов. я знаю что есть мотор форд онс 2.0. 84 года выпуска уже 7 лет переделан с карба вебера на моторкрафт. зажигание переставлено с такого же мотора но 1.6. пробег его я не знаю. но он до сих пор в комплекте со своим коробасом таскает маленький отечественный грузовичок. а с грузовичка родной мотор признан недоношенным и списан в утиль 8 лет назад. и я думаю в следующем году сделать ему первую капиталку чтобы он служил мне еще лет 30 .

не знаю дельфи а автоком берет не каждый и криво . 24 вольта - норма. проще блинками посмотреть сразу после попытки запуска - если есть предупреждение по форсам то форсы на стенд все без раздумий. могла грязь в трубки или рампу попасть. автоком не кажет давление в рампе и адекватно показвает только положение педали газа и ошибки

на дэу возможно все к сожалению

тогда больше тему не поднимай . засмеют как артемку евсеева.