sergeyrodionov

ежик с дизелем? у них дизеля триперные и это мягко сказано

не уверен насчет тазиков. по моему лоханка по цене и качеству лучше тазика. 4 года - местами сколы до металла. ничем не мазаны , ржавчины на металле нет. чем она покрыта хрен знает. правда краска держится неважно. рядом 2114 - 5 лет задние лонжи в местах крепления заднего моста гнилые, скоро придется ему мост крепить

вить не совсем ты прав на счет иномоторов 80-х годов. я знаю что есть мотор форд онс 2.0. 84 года выпуска уже 7 лет переделан с карба вебера на моторкрафт. зажигание переставлено с такого же мотора но 1.6. пробег его я не знаю. но он до сих пор в комплекте со своим коробасом таскает маленький отечественный грузовичок. а с грузовичка родной мотор признан недоношенным и списан в утиль 8 лет назад. и я думаю в следующем году сделать ему первую капиталку чтобы он служил мне еще лет 30 .

не знаю дельфи а автоком берет не каждый и криво . 24 вольта - норма. проще блинками посмотреть сразу после попытки запуска - если есть предупреждение по форсам то форсы на стенд все без раздумий. могла грязь в трубки или рампу попасть. автоком не кажет давление в рампе и адекватно показвает только положение педали газа и ошибки

на дэу возможно все к сожалению

тогда больше тему не поднимай . засмеют как артемку евсеева.

бомжам не помогают . профиль заполни бомжара

у гугли спроси он бомжам помогает

плюс и минус на шетки вообще то надо бы они на разьеме

надо предложить услугу сверка моточасов и количество спизженной солярки - думаю будет спросом пользоваться

моточасы вообще в эбу пишутся и количество сожранной солярки. так ка прошу стянуть с него гемор то естесственно и залить обратно с измененнм пробегом - двойной гемор + нкм стукнет про ваши махинации при случае

по моему это вброс писарей. такого не бывает. если конечно в нижнем не все долбоебы

требование ко всем современным разрешенным к установке во всем мире тахографам - 2 источника скорости. в тахографах с нкм обязательное условие 1 источник скорости система глонасс . мотайте дальше.

у нас тут маны бабки начальству зарабатывают подскажите где на них бесплатно запчасти брать и кто их нахаляву поставит? на куй не пошло бы твое начальство? им машины возвращаешь на линию в кредит под залог мертвого автомобиля а потом оказывается покойник не их был и они банкроты. на куй их шли с такими запросами

и пишет несоответсвие датчиков, скорость бешенную и время а также езда без карты. все просто. распечатал посмотрел настучал водиле по башке за кражу солярки

они в 15 году в стоке без тахографов? в феврале учился - все втирали что неактивный тахо в стоке идет. там с датчика скорости сигнал на него приходит а далее уже в моторник и на доску. и провод от дс должен быть опломбированный. + еще какой тэндер виграл если континентал то запишет в нкм инфу о намотке пробега , и по уму инфа некодированная должна сохраняться на внешних носителях. но хрен его знает работает это или покак нет, и датчик по идее должен быть китас 2+

а тахограф не залупится? думаю залупится

на ходу автомобиль может заглохнуть в 3-х случаях, нет искры- совсем, нет подачи топлива, срезало зубья ремня грм. искра как тс пишет есть, остаются - подача топлива , можно на свечах посмотреть, и метки грм

диагностика это комплексная работа включающая в себя проверки с помощью любых подручных подходящих средств - мультиметер , манометр, сканер, тестер , визуальный осмотр, компьютер где в списке? на крышу положишь системник?

http://motor-chip.ru/proshivki-opel/cao75830.html а сток у тебя и так есть

давление в рампе?

а где в россии город Belarus? извиняюсь за вопрос не по теме.

там зубчатый шкив грм на колене без шпонки стоит если это 16 клапанов 1.4 посмотри. выставлять метки надо по идиотски

камень - движитель китайский и их несколько видов, а ямз 536 это ямз обьемом 6.65 литра и к камню никаким местом не относится и не маловат ли для урала? создавайте тем понятные

вы трепло, товарищ.