shitra

Скорее всего контакты релюхи подгорели в блоке псф

не помню уже, помоему под накладкой болтики были судя по фоткам накладку отдирал

"Демпа" для каждой машины уникальна, чужая демпа не поможет вам, ищите другого мастера , который разбирается в " демпах"

Opel теперь принадлежит PSA

Если по железу блоки одинаковые, родную прошивку залей

А вы в какой последовательности включаете зажигание и нажимаете секретку? Если сперва включаете зажигание, потом секретка, то эбу не получает ответ от блока иммо и не заводится

А почему калибровщик должен бесплатно это делать? Тогда уж вы со своего кармана оплачивайте услуги калибровщика

Ну если на панеле больше и не патченная флеш, почему нет

Частота может высокая

А фото забыли

Вы же писали егр заглушили, потом пишете что через егр уходило, или для вас глушить его это скинуть фишку с клапана?

Лексия есть?

А обнулить, привязать нельзя?

У вас был случай что прописывался случайно?

У меня так было когда залил флеш с не правильной контролькой( точнее делал иммо офф но не пересчитал контрольку), ошибок не было но после нескольких запусков в епроме что то менялось и переставал выходить на связь

Обычно У вагов провода в гофре двери трескались и рвались, раз прозвонили, видимо не то что я подумал

Может эти датчики в обрыве? Они не в дверях стоят?

Обрыв какого то из датчиков столкновения

Ключи старые ложаться с virgin bsi

На polo такая хрень была когда перегорел какой то предохранитель в салоне

Раз пароль есть, считываешь в бсл, придется наверно скрещивать считаный фулл в бсл, с ранее считаным флеш ( если комбик через розетку не фулл считывал)

Разьве Алекс флешер не чистит там епром?

Запаяй чистый епром в бси, диагбоксом сделай замену бси, пропиши конфигурацию, ключи

Как помнится у них вина не было в моторном, пин надо искать в епром, если моторный не родной, нужны будут новые транспондеры в ключах

Панель-то зачем трогать?