shitra

с завода все неактивные приходят в салон,брелоки отдельно в мешочках,в салоне уже собирают ключи,похоже у вас строго соблюдают инструкцию и активируют иммо в салоне

поставь иммо-эмулятор

напиши в купле-продаже,если есть спрос,появится предложение,думаю есть люди,которым известен пароль "обучающего" и "обучаемого" трансподеров ВАЗ

епром внутри транспондера,шьется он бесконтактным методом по радиоканалу,новые транспондеры не подойдут для ВАЗ-ов, ВАЗ-овские "необученные" транспондеры предподготовленные, тоесть пароли уже не заводские итд и врядли кто даст эти пароли

это UK-NSI

а может просто нет постоянного питания на панели? вот и каждый раз при включении зажигания делает инициализацию моторов. после глушения двигателя стрелка на ноль падает тахометра?

скорее всего частота генератора большая

ставь сопротивление 2-3кОм в разрыв штатного провода идущего к 3 пин, моталку подключи в сторону приборки

не не нужен, такие модульные спидометры на многих машинах стоят,проблем не было, вот щас на столе пробовал от тойоты такой же 100гц-150км/ч едит и одо мотает,на машине пробег то идет?

видимо частота очень большая

скорее надо перевести ошибку как : не сохранен пробег сервисного интервала

адаптер бдм имеется? не в том подразделе открыл тему

за приборкой разъем есть,он не подключен никуда,прикреплен на защелку, в этом разъеме есть витая пара,цвета не помню

xl не должен ехать без доп проводов,после хl новый кузов едет. Че я тогда как лошара за приборкой к неподключенному разему тянул провода с обд,или с лансер10 путаю...

если тс такой вопрос задал, скорее у него нет соответсвующего оборудования

прочитай в даташите на этот пик про то как в режим программирования вводить, на некотрых нужно чтобь было на Vpp 13-14 Вольт ,возможно твой упа не выдает столько

купите лучше пиккит2

упа если старая фулл не зальет, много раз читал упой фулл,прблем не было

rx330 делал, панели хватило,бодик зачем?

точно шанс? не vida?

тут скорее процу приборки не нравится содержимое епром, с чужим дампом error не пишет же,хотя приборка с авто совсем не "дружит"

походу только залить с другой панели дамп,подружить с моторником и новые чипы

насчет подушки скорее всего сказки, не видел активацию пиропотронов через диагностику и что-нибудь активировать по диагнозе нужен диалог из десяток посылок,краш-сенсоры напрямую подключены к блоку подушек,соответственно нельзя сэмулировать сработку датчиков по can

пересчет не правильный,не вникал в алго, но как я понял там есть что-то типа контрольки, если эту "контрольку" не пересчитывать то надо выставлять пробег с определенным шагом, в моем случае определенный шаг пробега не выдержан,нужно было 10 5D вместо 10 50 в дампе

а лампа поворота и дальнего света какое отношение имеет к дампу?