Zews 23

Наверное автомобиль типа рио кабриолет, с таким неведомым софтом, что никто ни разу не видывал.... или АТ труп...

why read a flash from a TCU processor? there's nothing interesting there except adaptations... there is an identifier written on the cover of the ECU, write the same firmware to another block... the k-line of these ECUs is missing sorry web translator

конец 14го, начало 15го - смена конфигурации, вместо пары МЕ17.9.11 + ТС60, ставился совмещённый MEG17.9.13, так же и Церата, и I-30. У меня дамп АТ даже от такого есть (за ТС60 молчу).

подождём... ))) ну а не дождёмся, выскажу что думаю...

вот его бы прям в разъёме блока поглядеть... на входе...

поддержу, может коллеги рядом есть, с разными Загрузчиками.... кетай - дело такое...

И ???

интересно, а ошибка обрыва АРТ фиксируется, если фишку сдёрнуть? и смотреть бы прям в разъёме блока... может банальный обрыв проводки?

видать вчера (с диагностом местным) смотрели смотрели в абс, ничего не поняли, решили что без пузыря не разобраться, чуток приняли, ну а дальше "да провались эта коляска, даёшь бап и сауну!"....😅

Тут мои родичи хату продают... в мухосранске... пожить там не желаете? заодно у местных спец будет... прежде чем из крупного города, такие перлы выдавать...

возможно.... но софт от 1.6 родной ай-20, вроде с есп... да и по логике, коляске с 1.6 есп нужнее, чем с 1.4....

у тс нифига кроме к-лайника нету.... софтов ему накидали (стоков) дабы убедиться, что проблема именно в калибровках объёма.... установлено = что на софтах 1.6 абс отваливается, а на 1.4 нет.... предположение (моё, в другой теме), тоже уже есть, в чём засада.... ждём результатов диагнозы...

Народ голову себе не ломайте, он пытается изменить авто, мотор переделан с 1.4, на 1.6.... мотор работает но абс отваливается на софтах от 1.6...

всё что накопает (ошибки и т.д.), не стесняемся, выкладываем....

Усвойте "нытики" Правила - если доверять, то известным человекам, с немалым сроком регистрации, и хоть какой репутацией....

не будьте свиньёй ! Вы по собственной глупости попёрли в реку не зная брода, и река виновата? я Вам пытаюсь помочь в Вашей проблеме, по доброте душевной... если люди не хотят помогать, их не за что винить... Вы же бензоколонщиков не поливаете говном, раз бенз просто так налить в повозку не хотят....

вобщем лейте А46, и к диагносту, смотреть, что не нравится абс....

это от Цераты... сравнивать не надо, надо зашить... и проверить.... )))

интересно.... а если эту: DGTD-946CFS2.bin

Обычно да... но... в данном случае, это согласно TSB обнова для предыдущего 9 года... т.е. калибровки А44CFS1 свежее чем 944CFS2...

это оригинал 100% попробуйте эту: GPB_936CFS1_5000.bin

скиньте ту "A46" сток, что сейчас зашита и абс оптпал, я сравнить с реальным оригиналом хочу...

По проблеме с абс... пробуйте так, зашить родную прошиву на авто.... снять клеммы акб, снять моторник, зашить его на столе, отдельно от авты, воткнуть на место подключить акб....

прошивку (сток) GPB-A46CFS1-5000 пробывали? отбой увидел... работает норм... ну и делайте на её базе тюн... чтобы понять что с абс - сначала нужно в него заглянуть.... что ему не нравится... если данные в сети от моторника по крутящему моменту - то либо выкидывать его нафик, либо ставить от 1.6 авто... собственно даже сам софт одинаковый у 944 и A46.... различия только в калибровках.... должно быть совместимо 99%...

можно сначала и по порядку... старый мотор помер (1.4), его выкинули и засунули контракт 1.6 ?