smartcar057

А кто подскажет, по чему на 7ке слетает прога постоянно, и на свежих ноутах с ХР, запускается только с экзешника,работает адекватно только на CF-19 с ХР

А по защите компонентов ошибочки нет случайно? Годом позже точно знаю, что многое не работает,включая салонный свет, освещение приборки и.т.д.

1-правила форума 2-профиль 3-причина поиска, комплектация авто дв,кпп., и.т.д. 4-поиск на просторах, на пример: http://www.audi-portal.com/ru/diagnostic/ecu_12193.html#1

С праздником, мужики!

Так точно, привод не при делах. При внимательном осмотре обнаружил деформацию крепежной пластины передней панели, изи за чего и не доставали соединительные контакты, со слов клиента менялись лампочки подсветки климата. Как я понял, какие то ЗОЛОТЫЕ ручки ее пытались выдернуть, не открутив нижние болты крепления, погнули,вот и вся собака. Разобрал, выровнил пластину, собрал и все заработало. Вот такие стечения обстоятельств бывают. А клиент как всегда прав, приехал ,ведь работала! Тему можно закрыть. Спасибо всем, кто откликнулся.

И автодата покурила

То, что глюкнула понятно, а кто нить лечил их? Подключил на столе, предворительно сняв крышку CD чейнжера, подключаю питание, привод оживает, перебирает все диски и все замерает. На панели управления светодиодик "ANTI-SHEFT"-так же не моргает, ощущение сдохшей панели управления. Слышал еще(не помню на каких моделях), что при отключении питания нужно предварительно вытащить все диски из проигрователя, да бы не грохнуть его. Что скажут ГУРУ?

Приветствую коллег! Беда такая, меняли генератор, естественно отключался акб, после чего отказала магнетолла. На дисплее моргают часы, запрос кода отсутствует как и остальные признаки жизни. Питание и предохранители на месте. Случалось у кого что нить похожее? Не ужели померла после просадки напруги?

СДУ, а куда подъехать в Орле,глянуть на Ваш дивайс, уж очень интересный лохотрон, живу в Орле 20 лет, общаюсь со многими сервисменами, но ноу-хау такого ни кто не предлагал. Да и с профэссором не проч пообщаться.

Тамбов рулит!

Недавно со шкодой похожая беда была,помогла откатка софта

Буржуев победили, а с родственниками договоримся

Спасибо, в чем то успокоили. Пропаял все, что можно, промыл ацетоном, пролил NANO-protech,полтора часа-полет нормальный. А так до вышеизложенных процедур мог самопроизвольно включаться, то с писком то с жужжанием, срок батареи с 18мес упал до 10-14дней ...Хорошая фирма FIUKE-отпахал с 2002года

Привет сослуживцам! Есть кто сильный в познаниях радиокомпонентов? На фото деталька треснутая, но иденты сохранились, вот только что это, кандюк или резюк распознать не могу и поиски на просторах успехом не увенчались. Распологается в мультиметре, треснул после проверки пускового тока движка на 220вольт. Был бы китаец, не стал бы заморачиваться, этот приборчик жаль. Интересует как ориг так и замена, что скажут гуру? Благодарю заранее

Главное реле поменяй для начала,глядишь и иммо оживет

А чего подробней то, подбираешь сечение, считаешь витки и в добрый путь. Был как то срочный фольц и ночью не где было катушку искать, мотал, подбирал сопротивление и вуаля. А так на разборках этого хлама должно хватать

Мотай катушку или купи другую Релюха думаю найдется под рукой

Ищите обрыв

И кат проверить, при таком пробеге...

А прописать форсунки по номерам?

2008, я имел в виду, с других моделей авто ни чего нет похожего?

Присоединяюсь, кроилово ведет к попадалову

А что на счет 3.4F скажете?, кто юзал, предложили бук с привязанным кальком

Ко мне то же завтра троечка приедет, чел только купил, не работает стрелка спидометра. Не подскажет ни кто, с чего подойдет моторчик, на случай его убийства?

Спасибо! Еще вчера разобрался идя от платы к выводам,сразу разблокировал двери Заменил релюхи, но ошибка по реле(замыкание на массу реле отпирания)не уходит, при попытке открыть цз рубится плюс на катушках реле и садится на массу. Питалово на катушки через BTS 5240 поступает, его то же на всякий поменял, все равно садятся на массу и хоть ты тресни. Буду ковырять дальше, если кто в теме, подтолкните.