autodamp

Помочь не проблема, но дамп с АБС (95160) обязательно дергать, если не ставишь фильтр

Сматывал или доматывал?

Почему не там? Проверял? Какая память стоит?

ETL оригинал уже не возьмешь, хотя есть хорошие клоны. О-5 перспективней Омеги и уже сейчас гораздо функциональней. Ссылки давать не буду, диллеров в сети полно, он не сломан, поэтому везде только оригиналы

А что мешает купить ту же Омегу, Оранж-5 или ETL?

Какие закрытые процики? Надо быть корректным в определениях.... При чем БДМ в 908 моте? На Вите поднимать ничего не надо, тем более при работе с Омегой.... Старая болячка - менять камень. С этой маской процы долго не живут. Фулов валом, но Упой ты не положишь в новый камень их.

Какой нафиг BDM закрыт???? Судя по всему, моте пришел конец, какая маска у камня?

Опять 25..... Все читать и не ссылаться на то, что не нашел, просто не захотел найти - это более правильно... Найти сейчас можно все, было бы желание... Нет, не хватит - только порекания.... мы не родились со всеми знаниями, мы просто их развили, точнее желали развить и выполнили. Можешь сидеть и ждать у моря погоды, когда тебе разжуют от А до Я, но найдутся ли такие альтруисты тут? Возможно, но только в одном случае - что им то же все досталось нахаляву. Предчуствую вопрос, а как же мне все это досталось, хочу разочаровать - ни как (точней совсем не на халяву)... Лет 17-19 назад, когда только начинал развиваться этот бизнес (в то время это было бизнесом в натуре, ибо никакого демпинга в округе на тыщи верст не существовало и цены можно было ставить любые...), просто напросто не было этих форумов, не было даже интернета (как это не странно для многих сейчас, но ведь это факт...), весь процесс познания был связан в заказе необходимой литературы в библиотеках и огромной радости тому, что при наступлении очереди, нужные страницы не были еще вырваны.... ну а далее, начинали работать извилины (включайте их хоть иногда, пока совсем не атрофировались....). P.S. Извиняюсь за свой длинный опус, но передергивает меня иногда от тем, типа "помогите - я новенький" или " не смог найти" - кого порождаем? И не фиг потом развальцовывать темы по поводу демпинга - как пришло, так и цена и породилась. Халява порождает халяву, это аксиома!

Тебя по делу и пнули, если ты не уважаешь форум, то какой помощи от форумчан ты здесь ждешь?

С 1j35d проблем ни когда не имел, 2j74y только на лагунах заменил штук 30, не считая других машин..... .Но все может быть Симтомы и признаки могут быть началом конца процика...., если конеш не поддающаяся здравому смыслу диверсия. Зашей и подкинь другой проц, сразу станет ясно.

1. Судя по году знаменитой 2J74y, там уже и не пахнет, какая маска проца? 2. Лампа аирбега к щитку обычно отношение имеет косвенное, блок управления аирбегом, проверяет только ее исправность или наличие в щитке. 3. По поводу топлива, где изменялось сопротивление: в баке или цеплял потенциометр к щитку? Если второе, то все таки процом попахивает, прогрев не всегда дает толк, нужно менять камень, но опять см. пункт№1. Какая разница чем и как, да и дампы ЕЕПРОМ при каких делах??? Наверное сначала прогер подходил, а через 200 верст неугодным стал и дамп похерил дистанционно....

А стоит ли устраивать ликбез? Если человек без посторонней помощи сам снял, то уже логически следует, что нет там особых проблем....

Ну и что веселого в этих моторах? Сдергивай плату она на штырях, какие проблемы?

Откуда ты друг любезный? И почему со своми правилами в чужой огород?

Прочитан дамп нормально и в 16 битном режиме, только автор с реальным пробегом слегка загнул. В дампе и на дисплее сейчас 33379 км, так что перекатала машинка не 50, а 3379 км....

Причем здесь калик? Посмотри на дамп, там слепому видно, 2 дубля поправлено, а 2 как были так и остались....

Не мешало бы свою тему оформить.... А почему не всю область пробега правил?

Как не выявила? Это что за диагносты такие? Лампа горит, а проблем нет Дамп не при делах, уже писали. В щитке только лампа, больше щиток ничем не связан с системой аэрбега.

Это не в коей мере не относится к данному типу авто.

+100, Кстати не только акк, но и проц нефиг снимать. Подключай сканер, смотри причину ошибки и устраняй за отдельную плату, если конеш не ты умудрился оборвать какую нибуть подушку...

Какой случай? Дохнет мотя, какие ячейки посыпались, такое и проявление будет....

Обязательно подсказать? Уж сколько исписано по поводу этих щитков, может просто стоит поискать и почитать?

Со старыми контрольками не прокатит.

я вижу, что это оригинал..... я просил правленный дамп. Пробег лежит 2 раза и 2 раза чуток пониже лежат контрольки не совсем простые, но решаемые... Если их не править пробег и будет - 0

А правил только пробег или контрольку то же пересчитывал? Показал бы дампик правленный.