autodamp

Ни х..... себе, а разве это возможно?

Машинка наверное американка, в Европе в 2004 уже ствили I2C, а в Америке продолжали лепить с мотей и именно Е20. Попадалось таких не мало....

Не мы в данном случае должны думать и гадать. Если он спрашивает правильно ли ОН посчитал, то как минимум хотелось бы увидеть именно ТО как ОН посчитал, а не слепое копирование строк Тахософта..... Пусть предъявит родной и пересчитанный дамп, а потом задает вопрос о том как именно он (а не гавнософт) пересчитал новое значение....

Уж больно хилые нынче мастера пошли.......

Скопировать Тахософт не проблема, другое дело дать заключение по тому вопросу, который ты задал... Каким боком, мы можем знать как ты это записал в дамп? Уж совсем безпроблемная машинка, запутатся в ней как то стыдновато..... Ну, а если уж не смог въехать, то как минимум приложи дампы, родной и правленный, что бы исключить все вопросы.

Так ни кто ж и не запрещает купить знания....

А почему не поставил? Дамп бы подписать надо было бы нормально: пробег, км/мили... Сколько светит на дисплее, так?

Повезло, хотя это только визуально.... Принцип отображения сервиса - 5 последних цифр. При смотке, значение сервиса увеличивается и если к примеру он стал 117123, то на дисплее будет - 17123 - для визуалки вроде как и все ок. Если сервис стал 156123, то на дисплее соответственно мы увидим 56123., тут уже клиенты начинают дергатся... После обоих вариантов, штатная процедура сброса не катит и для первого случая, когда машинка проедет 17123 км, клиент увидит на дисплее не 0, а 99999 км

Что там может выручать? Очередной, собственноручно и добровольно соэданный этап полного атрофирования своих "серых клеточек" (Пуаро). Забываем мы учится думать сами, а зря...

Уж тыщу раз твердили миру: "не верьте гавнософту".... P.S. Хотя мож я и зря на сей раз обидел создателей сего калька и мож виноваты совсем не они..... :AllSmail (25):

Есть бодик и с Неком. Ну а по поводу перезаписи 95040, не надо путать с 35080. Цифирьки вроде разные на них, для человека в увлечениях которого стоит "электроника" стыдновато как то не разобраться самому....

Неправ, по обоим пунктам... Или ты вскрывал уже бодик?

По заветным.....

Сказки это.... инструкция для штатного обновления сервиса, после смотки эти действия не работают. Конкретней по теме - в дампе можно выставить любое значение сервисного интервала.

Особенность одна - сервисный интервал.

Дело ясное, экономия должна быть экономной, но до какой степени? ВНИМАНИЕ ВСЕМ!!!! Изменение пробега в Калининграде на Спринтере 05 года скатилось до цены 2-х бутылок водки. Реально сторговаться можно за 400 руб (13$) и ниже. Смотка пробега на Спринтере 2007 года, стоит 1500 руб (70$) официально, сторговаться можно гораздо дешевле. P.S. Есть ли желающие еще помочь?

Я лично явного ни чего не вижу здесь. Наш разговор напоминает вердикт бабок со скамейки на рынке - никакой конкретики, одни предположения. Я до сих пор не увидел даже элементарной инфы - номер щита???. Где хоть один обоснованный вывод, на основании проведенных элементарных измерений??? 99% даю за то, что либо не те дампы пробовал, либо не так лил....

Если просишь "именно от нее дамп", не плохо было бы указать всю инфу по щитку... Проц масочный, даже если и найдешь чем прочитать (в чем я сомневаюсь), переписать не сможешь. Ну зачем же так категорично? Я к примеру вижу, что одновременно светятся и мили и км, это ли не говорит о кривизне дампа? Я думаю, шансов подлечить эту болячку грамотной перезаливкой ЕЕПРОМ, гораздо больше, чем замена дисплея или проца.... P.S. Вот кстати, совсем недавно лечил аналогичную болячку (правильным дампиком), фото прилагаю.

Да все как обычно..... Кто то выпаивает, вызванивает, делится, а другие нахаляву полцены рубят..... Пока сам не сделаешь, реально не оценишь свой труд.

У кого как....

Выпаиваешь дисплей и вызваниваешь точки, какие проблемы? Питалово там то же видно издалека....кстати там не плюс, а 2 плюса. P.S. Особенно порадовал вопрос про землю..... P.S.2 Щиток то хоть снял? А то может и все вопросы отпадут сами собой.....

Лови, то что дохтор прописал.... Grand Cherokee 2005_163537 дизель_автомат_CR-0032-107-K0.zip

Это не мой дамп, а твой. Я просто устранил следы некорректной корректировки.

Уточню, скорей не имееет отношения к дампу. А стрелка спидометра идет? На всякий случай подправил твой родной дамп, так как мне кажется должно это выглядеть......, проверяй. Raw4 45099км test.zip

Стрелы без проблем, БСИ над педалью сцепления, сними фартук - увидишь. Для 2001 года БСИ на защелках, раскрывается на раз - два....