autodamp

Да что ж у тебя за прогеры??? Посмотри может есть что то аналогичное, типа PCD85c82... В принципе, это та же I2C, можно попробовать читануть ее и как обычную 24С02.

Ну так пробовал PCF8582 прочитать?

Да нечего там смотреть, все на виду, только под хорошим слоем лака.

Квалифицированная помощь ему уже предложена, мотать совсем нет необходимости, а тем более нет необходимости проверки коллективного разума в решении простой задачи публично.

К чему лишние вопросы? Все есть здесь на форуме и не один раз.....

Дамп вроде как адекватный, да и есть сомнения, что топливо и температура в нем лежат, уж больно скудноватый дампег в этой машинке....

В каком формате читал/ писал, 8 или 16 бит? Родной дамп пробовал заливать обратно? Заполни место жительства.

Ты бы хоть пробег указал.... P.S. Глянул дампег - не нравиться, попахивает криптой....

файл выбрал, после нажатия загрузить, получаю матюки.... Вес файла смешной - 0,1 метра. Стоит Опера, сижу на оптике, со скоростью проблем нет....

Ее родимую и выбираю..., вроде не первый день замужем , выбираю файл в обзоре, жму кнопку загрузить, а в ответ: "Вы не выбрали файл для загрузки". Расширение файла - jpg.

С кальками не проблема, вот еще пример: P.S. Что то не лепится картинка у меня...., да и не столь важно, даже винкальком считается эта доска без проблем, надо только 2 сек пошевелить извилиной...

Для начала, неплохо бы правила почитать.

Больше интересуют не накатанные дампы, а дамп щитка, пересчитанный на 66000, с которым пробег возвращается

Если ты имеешь в виду 9S12XDT512, то О5 не работает с закрытыми процами этой серии. Пока разработчики сделали обход защиты для О5 на несклько процов серии 9S12, но интересующих нас в этом списке нет...... P.S. Да, кстати, Олег, мог бы и позвонить, если есть сомнения.....

Коэффициенты я нашел в дампе и подбирал их вручную, подавая на вход спидометра, а затем тахометра меандр с генератора...

Можно конечно поменять панель, а можно сразу и машину поменять. Это кому как нравится..... Ставил недавно на Т4 вместо механической панели электронную. Панель, которую привезли оказалась с Пассата В4. Из - за проблем с элмосами, родной щиток в последнее время не так просто найти на разборке. За полчасика нашел коэффициенты и тахометра и спидометра, подобрал необходимые значения прямо на столе, поставил на авто - хозяин без притензий.

Какой там нафиг крипто.....2002 год

Не знаю, что за проблема, но скачать и посмотреть твой дамп не могу... Как читал, по скольки проводам? Не уверен, но мне кажется, что Х-Прог 4,5 не читал закрытые 9S12.

Не смеши, ты что с закрытыми моторолами дел не имел? Кстати 08 год переходной, в начале года стояли 25LC640 в щитке и 908 (1L02M) мотя в замке, в противном случае, судя по вопросу, машинка едет мимо...... P.S. Впрочем уже и в конце 07 года в замке может быть 9S12DT256, как они ставили - х.з., возможно комплектация зависела от страны для которой изготавливалась машина или от страны в которой она изготавливалась....

Наверное в неверном пересчете, чтобы нам не гадать, нужно прикладывать дампы: оригинальный и правленный. P.S. Не плохо было бы и профиль заполнить....

Тут не скажу, не сталкивался. Попробуй загуглить. Делал с выпайкой или внутривенно?

Ну и славненько.

Еще вопросы имеются?

Тут уже в этом году конец света обещают, а ты вон куда замахнулся (21011 год). Если доживем, то узнаем

А как там насчет тахографа?