autodamp

В данном случае речь идет об однотипных бодиках JC. Чистая область находится в районе сервисной истории и в данном случае здесь проблем не должно быть ни каких. С 2008 года JC ввел криптованную контрольку и понятие почистить в данном случае не применимо - нужно считать, причем считать нужно необходимый пробег и соответствующее ему значение контрольной суммы.

Ну если с ABS все ясно и тебя не интересует чем подсчитать пробег в нем, то про щиток уже и говорить стыдно, там вообще считается все на Ура...

Вот и мне хотелось бы, чтобы эти товарищи высказали свои притензии не за спиной и через кого то...... Цены надо рифтовать сообща в регионе, а для этого по крайней мере необходимо общаться... P.S. "семеные ценности" это как?

От твоих коллег в личку идут письма, о том что ты занимаешься демпингом. Просвяти народ, что по чем?

Почистил, слишком быстро закидываете ее, не успеваю....

Что там разбираться? Судя по всему, ты эту строчку выдрал с Трахософта, так посмотри внимательно, что там кроме нее есть и еще одна строка.....

Не вернется, нет там дубля в АБС. Но при такой правке в щитке, пробег точно вернется....

Да что ж там редкого такого, держи: T5_2007_93C86_7H0 920 871J_162752.zip?

Паша, для начала и прочитать хватит, может там и нет ничего интересного и нужно лезть куда нибуть в моторник....

Да что ж у тебя за прогеры??? Посмотри может есть что то аналогичное, типа PCD85c82... В принципе, это та же I2C, можно попробовать читануть ее и как обычную 24С02.

Ну так пробовал PCF8582 прочитать?

Да нечего там смотреть, все на виду, только под хорошим слоем лака.

Квалифицированная помощь ему уже предложена, мотать совсем нет необходимости, а тем более нет необходимости проверки коллективного разума в решении простой задачи публично.

К чему лишние вопросы? Все есть здесь на форуме и не один раз.....

Дамп вроде как адекватный, да и есть сомнения, что топливо и температура в нем лежат, уж больно скудноватый дампег в этой машинке....

В каком формате читал/ писал, 8 или 16 бит? Родной дамп пробовал заливать обратно? Заполни место жительства.

Ты бы хоть пробег указал.... P.S. Глянул дампег - не нравиться, попахивает криптой....

файл выбрал, после нажатия загрузить, получаю матюки.... Вес файла смешной - 0,1 метра. Стоит Опера, сижу на оптике, со скоростью проблем нет....

Ее родимую и выбираю..., вроде не первый день замужем , выбираю файл в обзоре, жму кнопку загрузить, а в ответ: "Вы не выбрали файл для загрузки". Расширение файла - jpg.

С кальками не проблема, вот еще пример: P.S. Что то не лепится картинка у меня...., да и не столь важно, даже винкальком считается эта доска без проблем, надо только 2 сек пошевелить извилиной...

Для начала, неплохо бы правила почитать.

Больше интересуют не накатанные дампы, а дамп щитка, пересчитанный на 66000, с которым пробег возвращается

Если ты имеешь в виду 9S12XDT512, то О5 не работает с закрытыми процами этой серии. Пока разработчики сделали обход защиты для О5 на несклько процов серии 9S12, но интересующих нас в этом списке нет...... P.S. Да, кстати, Олег, мог бы и позвонить, если есть сомнения.....

Коэффициенты я нашел в дампе и подбирал их вручную, подавая на вход спидометра, а затем тахометра меандр с генератора...

Можно конечно поменять панель, а можно сразу и машину поменять. Это кому как нравится..... Ставил недавно на Т4 вместо механической панели электронную. Панель, которую привезли оказалась с Пассата В4. Из - за проблем с элмосами, родной щиток в последнее время не так просто найти на разборке. За полчасика нашел коэффициенты и тахометра и спидометра, подобрал необходимые значения прямо на столе, поставил на авто - хозяин без притензий.