autodamp

Все по старому.... VDOшный алго.

Шайбы то же разные бывают.... В твоем случае либо старый VDO (24С04), либо эстонский 93С66. Со вторым проблем нет, в первом если не грамотно делать, можно потерять дату, а можно и восстановить ее..... Все зависит от того, что ты имеешь.....

Ага, полтора месяца он ждет этого дампа.....

Пардон, не правильно выразился выше. Лампа не будет гореть..... при установке приблуды обрезается дорога и корпус на лампу подается от таймера. Ты снял приблуду, но не восстановил дорогу, сейчас лампа у тебя в обрыве....

99,9% та приблуда, которую ты срезал, служила не для подмотки пробега, а работала вместо выстреленных подушек (гасила лампочку Airbag).

Как это ни чего не изменилось? А лампа аирбега перестала тухнуть..... :AllSmail (6): Нет, передай щиток спецам и все будет ок.

Очень странный поиск у тебя....., я только набрал Кан фильтр Renault в Гугле и тут же получил ссылку. Конешь проще чтоб разжевали... Тогда, так: http://lmgtfy.com/?q=%D0%9A%D0%B0%D0%BD+Renault

Где брать? - Покупать, 100 еврейских денежек за штуку. Ставить просто, инструкция есть.

Пробовал и делал неоднократно, хотя сам не ломал не разу, зачем? Приносили конкуренты и не только ЕЕПРОМ в Soic, но и процессора... Какие проблемы то? По фото, вот пример, не мой, таких у меня не было, зато сразу 3 ноги и главное все удачно....

Если сделал верно, то все будет ок. Это традиционные грабли Язаки, на которые наступают многие начинающие....

Зачем тебе дамп, правь свой.

Я думаю, что ты просто не внимательно посмотрел, в том же Тахософте есть область после пробега, про нее нет прямой указки, но она приведена верно и стоит над ней задуматься....

Каким кальком правил?

Я думаю здесь просто не совсем верно сформулирован вопрос. Пробег должен изменится на 85000, но в дальнейшем при езде, при такой правке, приращения пробега не будет. Заполни профиль.

Там иммо, просто чужой дамп проблему не решит. Лучше 300 раз проверь надежность соединения с прогером или поставь на место 93С66 и проверь на авто.....

Похоже на развод...

Название машины надо правильно писать.

Пробег в щитке есть! Другое дело, что он возможно не активен, что позволяет делать только BCM. Но вот вопрос, перепишется ли он в щитке, после изменения в BCM??? А это актуально для новых машин!

Дикое варварство, об этом точно не надо п...ть вслух, ибо не добрым словом тебя не раз вспомнят те, кто попытается эту IC воткнуть в переходник. Не ужели только бабки правят в этом мире? Нужно получать удовлетворение от своей работы в первую очередь.... P.S, Хорошо, ты не дома, а в машине, что мешает тебе: 1. зайти домой или в мастерскую 2. купить газовый паяльник или сделать себе обычный на 12В, если уж так нравиться корячиться в авто. 3. Ну и наконец, откусил, а восстанавливаешь то чем, соплями??? Боишься оторвать дорогу, извини - научись паять или бросай это дело.

Дампик есть с известным пробегом?

Все подобные пробы - б е з т о л к у. Для расчета контрольки надо знать исходный пробег (в пределах 100 км) на момент неправильной смотки. На данный момент вижу 2 пути развития событий: 1. вытянуть родной пробег из моторника (если он там есть и если машина не сматывалась уже по пятому кругу) 2. Лить чужой дамп, с аналогичного щита, с заменой соответствующих областей (можно привязать ключики и другим макаром, но геморней....)

Использовать формат s19 или через импорт bin. Какой может быть ss для 9S12?????

В данном случае все симптомы низкого давления (плохое масло, забит маслоприемник, низкий уровень.....). Корректировка в этот список ни каким боком не лезет.

Серег, да нечего ребят напрягать. А то ща приедет там права качать, типа мне главный модератор по спидометрам сказал, что вы криво сделали..... Нет тут взаимосвязи, пусть лучше за движком ухаживает, а не ищет виновных на стороне....

Если не решил, пиши в личку