autodamp

В данном случае - 90000, но я боюсь, что с таким раскладом вдобавок ко всему еще и пробег заморгает. Куда делась нижняя часть дампа, начиная с адреса 80?

Потому что править надо еще 34 байта

Данные какие нибуть по машине есть? Китай? Тип памяти? Пробег? Название правильное? Что то Поиск в Гугле ничего не дал, как будто не существует таких машин.

Лови несколько, а от дампика Atech, я бы не оказался, посмотреть Cherry_Tigo__9366.rar

Один дампик - ок, а второй подсчитано не так как ты хотел, ну и помимо этого при таком раскладе пробег замерзнет

Из того, что там заявлено, в основном - моторолловские щитки, ни о каком 16 битном режиме естественно разговора быть не может. Есть пару щитков с ЕЕПРОМ, но они работают только в 16 битном режиме. К примеру 93S46 Mers Sprinter, вообще не поддерживает 8-ми битный режим. Для определения правильности выбора режима чтения записи, необходимо ориентироваться схемой включения вывода ORG для м/с серии MW. В халявных Личниках, кое, что работает по шнурку, кое, что нет. Просьба тему не продолжать и в личку не писать, вся инфа есть в нете. Поиск вам поможет.

Чего здесь странного и кривого? Пробег соответствует дампу и с учетом того, что он раскидан по всему дампу ни о какой кривизне речь идти не может.

То что я тебе отправлял как я понял подошла. Распиновки собираю с миру по нитке, в том числе и сам делаю, определяю в основном по диодам и электролитам. На машину ставил, все ок?

Да и перед пробегом 00 64 надо бы попробовать на FF заменить

А что за тахограф стоит? Скорей всего VDO, значит 24С04.

Ну это гораздо проще, мне пришлось как то НЕК кроить, переделывая милевый щиток с бензинового Мегана с 3-х строчным дисплеем в километровый дизельный на Мастера. Вот там повозился, спидометр и тахометр имеют разную оцифровку, емкость бака тоже + мл/км, за счет того, что дисплеи разные переливка ЕЕПРОМ целиком, прводит к появлению непонятных символов на дисплее ...... В твоем дампе мне что то не понравилось несколько байтов сразу после пробега, кстати в нормальном там FF. Обычно пробег в дампе как то оторван от остальной инфы, а у тебя за счет этих байтов он слился.

В таком случае попробовать порезать верхнюю часть дампа, включая пробег, логина там нет, правда наверняка там сведения о комплектации авто. Ну ночь длинная, можно нарезать кусочками........

Да вообще эти панели по шнурку делаются, а посему никто особо и не заморачивался с дампами. Скину в личку на крайняк. Если удастся родной вылечить, хотелось бы посмотреть, чтоб на будущее не плавать в таких ситуевинах.

Но на машину не ставь так, логин другой. Да и прошивка с другой немного панели, на машине даже при нормальном логине могут вылезти проблемы с приборами. Ну, что будешь дальше мучать или загнать твой логин в этот дамп? Максим, здесь свап не нужен, это проц, а не Еепромка типа MW

Пошурши в личке

Там в первую очередь - логин, если не получится, я могу в дамп 132000 воткнуть твой логин

Ну и еще вариантик 193490_v4.rar

Странно, ну тогда попробуй еще 1 вариант 193280_v2.rar

Нет Максим ты не прав, дамп абсолютно неадекватен, все байты повторяются дважды, и никакой перевод в 8-ми битный режим в редакторе его не исправит, а то, что кальк посчитал, так это абсолютная случайность, связанная с алго, тем более как я помню (дома проверял) посчитал не совсем верно, там одна 1 с 0 переставлены местами. И еще одна особенность в пробеге только 0 и 1 это в принципе -минимально принимаемые значения.

Ну почему же, есть, и не только идеи

Ну если ивой Личник не врет с калькуляцией, то именно так и делай.

Это не закономерность, а другой режим работы м/с. Читай даташиты. Тебе крупно повезло, что ты не попробовал ее писать.

Максим, посмотри на дамп, уж больно странный он у него, одни повторы. Похоже, что считан все таки неправильно.

Для этих машин, Личник только калькулятор пробега и не более того.

Все понятно (при желании), но боюсь одним прогером здесь не обойтись. Кроме того все зависит, от конкретного человека, его возможностей и планируемых перспектив. Для начала, человеку малознакомому с электроникой, подошла бы Дига (в зависимости от наличия кюпюр - Digapro или Дига (Таха) старого образца (китайский клон)) Для знакомого с электроникой, ориентируясь на западный рынок, желательны прогеры, способные работать со всеми видами ЕЕПРОМ и процами. Здесь, как вариант: Омега (продается в Болгарии у Любомира), UPA USB (можно найти там же в Болгарии). Это прогеры, охватывающие максимальный ряд западных авто, дальше будет хуже, но все зависит от конкретного начала (что приобретешь из предложенного), так как к прогерам понадобяться програмки вместе с адаптерами, способные работать через диагностику на некоторых авто итд