autodamp

Ну не тебе меня сынок учить, ситрон далеко не ушел от своих алго. Пробег виден невооруженным взглядом - 66864 и суточник 600 метров. Учимся работать с винкальком и нефиг тут даже сравнивать, я уж не говорю о том, что бы постить по такому простому случаю таким великим спецам.

Выложил бы свои вот и посравнивали бы, а вообще бестолковое это дело сравнивать дампы у французов. БСИ имеет как правило несколько вариантов расположения области пробега.

Насчет кустарной сборки, это ты про китайскую Упу? Мне абсолютно начхать, под каким портом работает прогер и не в лом держать стационар и бук с ЛПТ, на обоих компах к тому же еще и вторая оболочка, стоит Win98. Если заниматься программированием, то это просто необходимо. По работе с ЕЕПРОМ, Омеги просто нет равного прогера, этот проект развивается уже много лет и протестировал все виды ЕЕПРОМ на своих прототипах Оранж1.....4. Буквально сегодня столкнулся с ситуацией когда Ипрог не взял 93С76, оказалась Каталистовской, с Омегой без проблем внутрисхемно. Кстати Омеговский адаптер ISP уже лепят на все прогеры - незаменимая вещь. Неоспоримое преимущество Омеги перед Упой при работе с процами - это автоопределение sеk, ну и то, что она пишет флешь. Восстановление щитков со знаменитыми 2j74y это далеко не лишняя опция. А теперь о недостатках Омеги: не работает с закрытыми 9S12 и НЕКами, под эти камни нужны отдельные прогеры.

Пробегало пару штук подобных, особенно мне понравилось панель снимать и собирать потом... Номерочки не записал к сожалению, но по структуре похожи. CLIO_SAGEM_95020.zip

Ты ответить можешь на заданные вопросы или с тебя вытягивать все надо? Какой тип микросхемы ты выбирал? Вообще прогер поддерживает S серию?

Какой он к черту родной, здесь родным и не пахнет. Чем читал? И какую микросхему в прогере выбирал?

Хонда не блещет ни сложностью алго, ни его разнообразием. Если ты не в состоянии пару раз кликнуть по винкальку, то воспользуйся любым кальком свободно лежащим на просторах инета. Мы еще и дампа не видели, а уже целую тему раздули.... Где хоть какие нибуть попытки самостоятельного решения?

Снять щиток, разобрать, найти ЕЕПРОМ (лучше выпаять) и прочитать ее (ПО-5 лучше не лезть), подправить там где надо и поставить на место.... Делов то

Год какой у авто и кто производитель щитка? Судя по щитку, алго уже всем знакомое по азиатам, т.е. машинка аналогичная Peugeot 4007 - 08 года, он же Сitroen crossover, он же Оutlender, он же.... Так, что, если это уже совместное производство, то в БСИ никакого дубля не будет P.S. Впрочем там и БСИ нет как такового.... Куда ж ты залез?

Во первых - был вопрос "что стоит". Ответ в поиске однозначен - MW серия Во вторых, уже логически можно определить и ответ на вторую половину вопроса. Если человек несколько раз переписывал пробег не разу не заикнувшись о проблемах разборки щитка - то значит нет этих проблем. Я не зря написал MW серия, а не конкретизировал, ибо на этих машинках и в 7 и в 8 годах встречались щитки и с 56 и с 66 и с 76 микросхемами. Наиболее вероятен вариант - 93С76, но не факт. Если не найдешь ЕЕПРОМ под задней крышкой, смело снимай стрелы - проблем нет.

А как насчет поиска?

12B1 ED4E

Какой пробег нужен?

Это тот же дамп, а нужен дамп с исправлениями под новый пробег.

T4 Motometr 1996г на базе MCU NEC D78064-013/014/028, EEPROM 93S56 и многофункциональной ИС ELMOS 10417A. На доске 7D0 919 850H 616.067.2104 Извиняюсь, дампик заменил. Первый не подписан был, хотя и лежал в той же папке. Этот соответствует описанию. 187296.zip

Все должно получиться, если правильно сделал. Положи сюда правленый дамп, посмотрим в чем ошибка

Нет никаких дублей, просто неправильно подсчитал Ты бы лучше свой пересчитанный положил, этот дамп - ок и нам нечего на него смотреть.

Не только старые кинзлы, но и VDO старые, ну и естественно эстонские тахографы (не литовские, Таллинн - столица Эстонии, а именно там они и производятся). Что касается новых VDO на смарткарте, то они сертифицированы в Евросоюзе, но не в России и их использование у нас пока не предполагаются (и не возможно). Что касается России конкретно, то думаю, что этот закон опять проталкивают лоббисты, которые стоят за организацией производства тахографов в России, так, что если и вступит этот закон в силу в назначенный срок, то на первых порах, будут использоваться именно тахографы старого образца, ибо наших отечественных пока не видать и не слыхать. Но я думаю, что вступление в силу этого закона будет отложено, на неопределенный срок, по вполне понятным причинам....

Спасибо

Тож пасибо хочу сказать...большое.... autodamp 96D67630-A3A8

Первые четыре строчки - твой пробег

Не был бы ты землячком, не утруждал себя бы.... Счас поищу, разводил сам лет 5 назад, если, что найду (должна быть) скину в майл (по личке здесь не идет). Закинь мне адресок.

Что то Вы напутали ребята, в Лагунах нет Нека...... Это Мастер или Scenic.

Ну не помню тип мотора на этом щитке, обычно да, иначе не разберешь

Извини, не увидел производителя. Разбери редуктор и поставь шестерни на место.