AleXandr

Держи,подойдет. b174dr03.rar

Хелпы читать уже как и бы и лень?Заявлен М11,М11ЕТ не указан,а блок то лоченный.

42-в принципе нормально,но можно выставить немного меньшее.ЭБУ какое?и софт. А сезонные явления-ооочень похоже на шутки РХХ.

На полностью прогретом двигателе сколько шагов РХХ?на ХХ.

Смотря какой версией.При записи ноут спать пошёл,с А373,повторно-всё в порядке,последней версией.

С чего так?Делаёт влёт.

Выставь регулировочным болтом ДЗ шаги РХХ,к заданным в программе управления. При условии что с топливной всё в порядке.

Омегой,как по мне,проще сдуть епром ,считать и пересчитать,и откат всегда возможен.

ПО4 справляется.Но лучше работать с дампом.

Чиплоадером только с поворотом.

Прогрессивные пружины,помягче амортизаторы.И получим раскачку,при качестве нашего дорожного покрытия))) Стоковая подвеска и так оставляет желать лучшего.

Тем,что прикрепил пользоваться вообще невозможно.Соответственно ничего и не будет.

Хм,осталось клапана отрегулировать,остальное вродь всё пересмотренно.

Делается По4 легко,ещё легче в ручками в программаторе.

СО регулируется программно,со сканера,на ХХ,дальше идёт по поправке ЦН.

Бош 60-Е2;перешитый под Р83 таких коррекций давать не будет...очень похоже на проблемы с ДК,если прошивка Е-2,или с топливом.Хотя с топливом проблемы уже есть.

ЭБУ был заменён? И поподробнее,комплектация машины,тип ЭБУ,прошивка...здесь не экстрасенсы,по фото не лечат.

В стране-производителе встречаюццо.

может и м11.4 стоять.

А какое ЭБУ стоит,и поддерживает ли ПО клапан...если чек не горит,значит клапан остался как атавизм.

новые ВДо не мотаюццо,номер панели полностью,версии прошивки не интересны.

Конечно выпаять,а потом впаять,кому надо...за вознаграждение. :AllSmail (6):

при правильном подходе-подойдёт.

Залей прошивку от 2115,а не Калиновскую.

В обратном порядке делал.Берутся две распиновки,и по порядку перекроссируется.С заменой катушек на модуль.