AleXandr

И будет появляться,пока не доработаешь ЭБУ.Цепь ДТ в 40 блоке отсутствует.Схема доработки где-то на форуме была.

применительно к машине-такой ДМРВ ставится на ЭБУ Я7.2 и Бош 7.9.7.Косвенно ,тестером(цифровым) можно проверить только состояние покоя,т.е. на незаведённом двигателе и включённом зажигании всунуть 2 иголки под резиновые уплотнения среднего и крайнего(к лобовому) контактов разъёма и померять напряжение(постоянное),на них,до 1.05 В можно сказать что рабочеспособен.Чем напряжение ближе к 0.996В тем лучше.Но ПРАВИЛЬНО смотреть сканером ,на машине,бывает из-за плохих контактов сигнал на ЭБУ ОЧЕНЬ сильно отличается от намерянного на иголках.

Почитай ТУТ,станет понятнее.

Чужой не поможет,он привязан.Подбирать надо,в комбике есть такая функция,и в чиплодыре последних версий.

Конечно залей,прошивку от 8 клапанника,посмотри ТУТ прошивку,валик не злой...что-то подойдёт,хотя катать нужно индивидуально.

Склеенные комбиком. Успехов. Double combik.rar

Попробуй,правда комбик на работе,клеил,чем под руку попало.Если что,завтра комбиком склею. Double.rar

Вот чем.

с наступившим Новым Годом,мужчины!

11

10

10

а зачем фулл то лить,он там для всех этих прошив одинаков.На Е-2,наличие нейтрализатора -дань экологии,ЭБУ его присутствие(или отсутствие) не волнует. По идее должно получиться и на машине.

Есть такая тема в Шевроле,когда ключ не узнаётся иммо.Ищите,кто привяжет.

Залей фуллфлэш M7N20V33,и не парься.

1.4л есть.

Поподробнее о машино опишите,какой дрыгатель хотя бы...

Тоже пробую. I226FX12_RCO.zip

Выпайкой,с последующей очисткой;комбисетом,прямо на плате;заменой на чистую 24С02.

EQ09-старая аппаратка,а ER02- новая.

Интересно,зачем тогда программа существует - Double M7.3 & Double Я7.2+?

Лежит софт к ОЛТу и у меня,где попало,и....работает.И совсем не в корне диска С

Посмотри инжонлайн на team-rs

Вааще не работает.

Такого еепрома для Я7.2+ не существует в природе. Вот чистый еепром для любого Я7.2+ J7.2__clean_.rar