AleXandr

Привет. Навалом тут ,в теме, прошивок с вырезанным нейтрализатором валяеццо.

Это как это? ШДК хоть ставили на весь тот онлайн? и зачем на 10.93 вся та муйня,кроме форсов?

кто-то что-то не туда пихает...

Рискуй,если очень хочется...но 11 ЭБУ может и *лечь*,при записи через бут.

Машина работает,после удаления?Значит кто шил-прав.

Сотрёшь,потом не заведёшь.

Только откатывать на инженернике с ШДК. З.Ы. и с таким давлением наддува неизвестно хватит ли тарировки ДМРВ.

Либо вычитать еепром программатором,и посмотреть.иммо какое?Сименс,Валео..и т.д.

Легко,и не только ним.Судя по г.в. и модельному ряду авто,это я7.2

Насколько помнится,вы же гуру чиптюнинга Джили....прошивки дизассемблили...это нам,убогим,объяснять нужно.

Микросхему.на предмет соответствия прописанному к оригиналу проверяли?И прошивка проверена?

Высказываюсь - питание приходит?Тест панель проходит?

Забыли все добавить,и прошиву откатать надо будет,на инженернике....для Я5.

Конечно можно,и опробовано.

На Калине как раз не модуль,а катушка,вернее даже две.Мне эти вещи объяснять как раз не надо.

Не нужен он там...просто очистить(FF),и всё.

На модуле,или на катушке?

Так и есть,резистор.Можно ставить перемычку.

Пины вентилятора у Калин на Я7.2 и семейства 211* разные.

Можно,уже ставили.А насчёт смысла,прозондируйте,сколько стоит поршневая с кольцами Приоры.

хоть под Е-0.

для чЕго?

ДВРМ,давление в рампе,СО,СН,версия прошивки,и тогда можно что-то обсуждать.

Бесплатно выложенных прошивок на ваше ЭБУ предостаточно,причём людьми,довольно сведующими в этом.Думаю подобрать подходящее будет несложно.А пока терзайте тех,кто чиповал,на предмет профпригодности.Принято давать какую-то гарантию на произведённые действия.

Это вопрос,константанция факта или приказ? Залейте обратно заводскую.И проверьте,на предмет детонации.