xoxol1984

все нормально кодируется просто ему в 5 м байте надо вместо 00 поставить 02

Угу а ещё сканером посмотреть напряжение борт сети при прокрутке стартером а с толкача я говорил завести чтобы как раз исключить токопотребление самого злого элемента (стартёра)

Это была не шутка а подсказка.А дальше выводы делать вам.

А ты попробуй её с утра с толкачя заведи и всё будет хорошо ни ошибки ничего.

Нет с клапанами и поршнями всё норм двигло крутится без заеданий и стуков.

Вот и я думаю насчёт синхры но не могу найти где она нарушилась поддон снимал задающиё диск на коленке ему сто лет ничего не будет распред на метки выходит остаётся задающий импульсы магнит либо блок управления двигателя.

Я не физик а практик пока они обьясняют я стараюсь починить.

Так что уж там кидай для всех

может скажу глупость но когда ты поймал первый раз пропуск не пробовал систем тест сделать во время проблеммы была у меня недавно проблемма с тигуаном CAWA двигатель пропуски по 2 котлам я прыгал вокруг него как сумасшедший уже хотел форсы менять местами мыть и т д но потом я просто продул N 80 и проблеммы ушли. P S не ругайтесь если не в тему что-то ляпнул

Дпрв ставился новый клиент сдуру купил ничего естественно это не дало я же писал осцилка с него в норме вопрос в том поему при подключенном датчике на модуль зажигания на один из проводов управления блок кидает постоянную массу.

Да.

Со снятым датчиком заводится а когда одеваешь на управляющем проводе на модуле зажигания появляется постоянный минус.

Вообщем осцилка с дпрв нормальная но он подлец всё равно дурит когда датчик фаз отключен управление на модуль зажигания идёт нормально только подключаю датчик фаз на одном из сигнальных проводов висит масса на другом ничего кто нибудь что то подобное видел.Очень неохото блок приговаривать.

Я его снимал и когда проводишь мимо задающего магнита отрабатывает реле но осцилком обязательно гляну может кто нибуть прислать эталонную синхру ДПКВ И ДПРВ

Притащили данное авто не заводится ошибок нет при прокрутке стартером нет искры и впрыска прокрутку видит когда снимаешь разьём с датчика положения распред вала авто заводится но грохочет ужасно подскажите что может быть.Метки на месте.Сам датчик фаз рабочий до блока звонится без искажений.

Ещё раз повторюсь не может всё то что касается охранки никогда не спит и постоянно опрашивается по шине иначе смысл работы.

Я сканматиком по ОБД брал

Разговор идёт про другой насос.

Стоит слева по ходу движения авто клацать он и должен там плунжерная пара внутри к нему подходит разьём на клапан огр давления проверь питание и импульсы но скорее всего НВД придётся поменять.

Ну да и ещё можно было бы написать как происходит заглыхания резко или с подёргиваниями.

Не может она засыпать всё то что касается ЦЗ постоянно бодрствует.

Я писал Я 7.2 кроме того что я описал всё сток З.Ы Спасобо что откликнулся

Ребята я толко хочу понять как это всё делается скиньте пож принт скрин с выделенной областью пробега и пин номера если не сложно конечно а то я смотрю на него как баран и ничего не нахожу.

Ребята неужели никто не поможет в беде З.Ы зондов вообще нет.

Всё правильно расходомер сжечь блокировку с сиги снять и неплохо бы ещё на блоки измеряемых взглянуть а то как то некрасиво получаются все сидять пыжатся думают а инфы нету.