xoxol1984

никогда не задавался этим вопросом.А кто пытался восстановить косячные G62 на B5 да никто потому что они стоят копейки и ELV 3000 р у диллера это не большие деньги.

да какой секрет в основном попадались октавии и гольфы у нас всё решается заменой сцеп с последующей адаптацией вот и спросил может москва секрет какой знает.Мастерок а в каком ДЦ ты трудишься?

Была такая же проблемма беда была в форсах.

masterok вопрос не в тему а так .Как вы на DSG с рывками боретесь. А по теме всё правильно ELV погиб смертью храбрых.Тоннами их меняем.(ну тоннами я погорячился, киллограммами)

Блок резисторов смотрели?

Виктор а как с еепромом на этих блоках не трогать

Парни подскажите ответы при прошивке блокаМ 73 I37DB04 2114загрузка флеш остановилась на 64 процентах и дальше не идёт но при этом отключаешься и пишет идент новой прошивки шью трейдовским загрузчиком прошка от Виктора(кстати Виктор какую из Ваших прошивок лучше заливать в этот блок авто 2011 года) и вопрос номер 2 при прошивке М73 надо или нет очищать ЕЕпром сильно не пинайте поиском не нашёл.

Недавно из за этой ошибки на кайене клапан вентиляции поменял.

Есть у них косячок я тоже сначала долго мучался пока не кинул плюс на колодку подключения приборки на аккум

даааа есть такое дело на тазах я с первой такой машиной чуть с ума не сошёл пока не допёр

Ребята а есть у кого нибудь прошка на январь 7.2 без адсорбера и фатчика фаз а то приехала машинка полный колхозпроводки нет ничего нет а чек напрягает.Если есть скиньте пожалуйста.

Нет кат живой проблемма решилась авто было в аварии из впускного коллектора выпала пресованная заглушка и был адский подсос в обход ДЗ.Спасибо за участие.

Данное авто не работает на холостых оборотах при нажатии на педаль газа движок раскручивается но хлопки на впуск ужасные метки в норме откинул расходомер стало лучше но не намного свечи в нагаре ошибок 0 была ли у кого похожая проблемма.Чем лечить

С вентиляцией норма про форсы я тоже думаю как проверять коррекцию на оборотах какие должны быть значения?

Авто должно приехать в субботу на хх коррекция 1-1.11 2 -0.43 3 0.30 4 0.36

Данное авто дымит как паровоз при резкой перегазовке.в 13 группе измерений на хх отклонение только по первой форсе 1.11 остальные вроде держутся на 2000 об 2 и 4 уходят в -2.7 и 2.99 соответственно .Авто по своим мощностным характеристикам скорее овощь чем машина.Давление турбо в норме N75 работает рециркуляию промыл.Да и есчё при перегазовке когда обороты 4500 по акпп вываливается ошибка по n88 кз на плюс .Масса у него идёт с кузова посмотреть не успел.Кто что подскажет по этому Шарику.

А ошибка на холодную тоже присутствует просто недавно был опельна холодную нормально как только движок прогреется ошибка распреда я снимал осцилку она вся корявая надавил на Эбу рукой осцилка выпрямилась ошибка ушла отпускаешь руку опять ошибка.

1.5 км google рулит :AllSmail (9):

Я это и имел ввиду

И не забывать на бош делать ресет ЭБУ

Масса протянуть все блоковые массы посмотреть состояние контактов на ЭБУ как вариант на блоковую массу кинуть дополнительную с АКБ

сегодня подправил адаптации машина стала приятнее набирать но провал с 1200 до 2000 об остался не такой явный но всё же он есть клиент вроде рад по сравнению с тем что было большая разница а вот мне интересно в чём же проблемма то. Да ещё выскакивает ошибка по детанации в 4 м цилиндре смотрел сегодня машинку быстро так что пока разбираться не стал какова может быть причина сей ошибки.

Я тоже с этого начал

Обязательно попробую про эти настройки я знал да и инфой давно этой владею что то только в запаре забыл воспользоваться я уже и кулачки на износ проверял и фазы перекрытия клапанов :AllSmail (3):

ВВ провода новые и проверенные проблема не в перетрое с низов а в глубоком провале как при недостатке топлива при присутствие онного