xoxol1984

Ребята подскажите на китайском клоне VAS 5054 не работает связь с UDS блоками в чём может быть беда шёл с англицкой 18 версией поставил русскую может быть трабл в переустановке или головка кривая

Вообщем продолжим по моей проблемме 2008 год пассат BZB ошибки пропуски по всем цилиндрам лямда постоянно 22.7 расходомер 1.7 г с.Похоже на подсос но я его всего избрызгал ничего не нашёл подозреваю либо маслоотделитель либо клапана .

Ну что где же конец темы а то у меня примерно то же самое только без запаха горелого масла.

Подсос был бы постоянно а тут только при запуске ему не хватает воздуха и он начинает крутить дросселем а вот почему ему не хватает воздуха на запуске я же писал если я снимаю трубку которая идёт к дросселю от клапана вентиляции бака т.е создаю подсос за расходомером авто заводится без плаванья оборотов и показания расходомера становятся 9.9

Всех приветствую имеется данный Merсedes 2001 года выскакивают ошибки по богатой смеси и две ошибки по расходомеру Р0101 и Р 0103 расходомер новый баро и МАР показывают допустимые значения дроссель на коллекторе чистый в патрубке от компрессора тоже.При запуске на горячем двигателе при оборотах 780 расход воздуха показывает 14.8 кг МАР 438 мПа и дико плавают обороты.Если создать подсос в обход МАФ заводится без плаванья и МАФ показывает 9.6 кг/ч в чём может быть причина такий работы .

Проблемы решилась промывкой форсунок винсом на 3 цилиндре на такте впуска была небольшая потеря давления предположительно через неплотно садящийся выпускной клапан.Всем спасибо за советы.

Славик где взял схемку

Клиент будет в четверг буду до конца всё проверять но склоняюсь к железу.

Да в том то и проблемма что датчиком давления я тоже проверял и с другими цилиндрами сравнивал все в норме.А проблема постоянная тоесть пропуски в результатах измерения постоянно идут при нормально работающем движке вот в чём проблемма. Ты лучше выложи фотку комплекта проводов интересно сравнить.

Да нет ты меня не правильно понял во первых там монолитный модуль зажигания и поэтому не про какие пропуски во время проверки на разряднике не может быть и речи во вторых нету её колбасы движок работает ровно и в то же время регестрируются пропуски а колбаса начинается когда есу форсу обрубает.Мне кажется клиент ездиет как черепаха надо попробовать на повышенных оборотах погонять её на трассе только погодные условия не позволяют.Мыл форсы не я со слов клиента после промывки где то пару недель проблем не возникало.

Пропуски в дата стриме видны но по движку особо не заметно осцилка с коленки снята не видно даже малейшего отклонения модуль 100 процентов рабочий проверен на 13 мм разряднике в момент регистрации пропусков.

Да пропуски идут постоянно по 3 цилиндру при этом практически не видно тряски свечи на всех одинаковые.

Всем здрасьте имеется данное авто движок 1.4 90 л.с с пропусками по 3 цилиндру модуль свечи новые после промывки и замены местами форс авто проработало нормально пару недель(со слов клиента ) компрессия в норме пните куда копать. P.s Опять же со слов клиента на холодную потрясывает сильнее чем при прогретом двиге.

Справа внизу с торца радиатора подёргай за проводку датчика.

Причём здесь форсы и отсутствие связи с ЭБУ.В момент когда авто заглохло 19 адрес 125 канал смотри что там сс Эбу если нет связи то смотри как обычно + - и шину.

Клемма 30 право находится в E-box номер преда не помню подними его посмотри бывают под ним контакт плохой или проводок оторвался они там очень сильно натянуты.

Парни что то не видно раздачи я всё пропустил

Парни всех с НГ .Успехов в работе.

А вот с ксеноном в ближнем у меня получилось прописал в BCM ксенон и проблеммы с ближним ушли а вот с туманками бился часа 3 и нифига не получилось посоветовал обычные лампы ставить.

Да нескидывай кодирование нету там ксенона в ПТФ максимум корнеры из них залепить.Просто в заводских комплектациях никогда не ставился ксенон в ПТФ а если его нет нафига токда эту функцию в BCM забивать.Только обманки.

Бился с этой проблемой с туманками через праметрирование ничего не сделать только обманки вешать.

А при диагностике исполнительных насос включается?

Я с этой машиной мучался целый день всё перекопал.Снимал форсы но сдуру не сам промывал и проверял а напарнику отдал помыть в итоге он их помыл и без проверки обратно поставил.Помогла только замена даже в УЗ ванне не очухались.

менял её на этой неделе закрылось 2 нч это с пропиской и стоимость ELV 3200 руб + 2 срывных по 16 рублей стоимость нч 1250 р вот и посчитайте эту сумму.А то вы страшные суммы пишете.

В Ж 62 страшные вещи стоят жто не понять обычным умом землянина. :AllSmail (9):