Sebbat

в стуле эта панель только по обд заявлена, подключение на столе только для панелей с внешней еепром

была бы машина.. а так только панель привезли можно, конечно, еще карпрогом попробовать, но X-100 всегда круче карпрога по смоткам был... нек там, стулом еще можно попробовать, но подключится ли он на столе, в его описании подключения на столе нет

x-100 пробовал нет связи панель безеепромная, так бы уже давно сделал бы руками ) кто нить вообще такую панель на столе делал, чтобы через разъем ?

так тоже пробовал - не пошло сопротивление нужно или нет между канами ?

номер панели 94003-F1351 проверьте схему - правильно ли подключаюсь - с питанием понятно - 37 масса, 39 и 40 + 29 M-can Low 30 M-can high - через него и подключаюсь, может нюансы есть ? между проводами кана 120 Ом сопротивление поставил...

Нужна схемка на подключение на столе к прибору такой вот панели - черный разъем один. Нужно только + - кан. Между канами нужно ли сопротивление вешать и какой номинал если да ? Хочу прибором попробовать коррекцию... Благодарю

стоит...

так блин 2 дня назад прописал В вариант а теперь этот же ставлю - не заводится и не прописывается и ошибка та же висит ((( походу придется иммо оффить, а жаль

Уже штук 40 подобных сделал, первый раз столкнулся с подобной хренью: в родном - вода изначально поставил вариант В - по аналогии родного, уже меняного Все заработало кроме стеклоподъемников, ключи прописал, авто завелось. Привезли вариант Е - ставлю его, нужно чтобы стекла работали, но при программировании не прописываются ключи - пишет сбой и в бси висит ошибка постоянная ошибка соединения с компьютерами VAN Комфорт. Поставил другой блок Е - то же самое. Остальные блоки на связь выходят, ошибок нет ни в подрулевом, ни в панели приборов. В двигателе ессно ошибки не стираются, пока он заблокирован. Связь с подкапотным есть. Решил поставить прописанный блок вариант В - и на нем перестала заводится. Получается в проводке или в каком-то блоке дело. Линию VAN перетянул от бси-к подрулевому-подкапотному, потому как к подкапотному не звонится она. Ничего не дало, ключи не прописываются, висит ошибка VAN комфорта. Не понимаю, каким боком она к ключам, ведь VAN комфорт это дисплей-кондей-магнитола... Мозг кипит, может у кого-то было что подобное ?

накачку надо было проверить, скорее всего повредили антенну

все помимо БСИ в норме. в родном вода была. Почистил, но периодически он глючит. Но все работает. Поэтому дело только в БСИ. Вопрос только в совместимости. Самый основной глюк - это с панелью они не видятся - на панели прочерки вместо пробега и на зажигание не реагирует - все время панель горит.

Сделал фотки по каким признакам искать подходящий BSI ?

все, разобрался...

эта уже не на гарантии на данный момент интересует решение подклчбюения на столе

Есть у кого-нить распиновка этого ЭБУ для подключения на столе ? бут бы тоже н епомешал

Такой эбу просится на прошивку, кто-нибудь делал такой ? Что внутри ? Чем делается ? И делается ли вообще ?

имел ввиду по каким признакам (надписям на наклейке бси) можно подобрать нужную версию ? завтра сфотаю обе наклейки

присоединяюсь к вопросу а по какому признаку искать аналогичный бси ? чтобы версии одинаковые были

так там нек и 95160

Вроде и делал уже такие, но... глюк какой-то, меняю бси, родной еще живой, но уже сдается. Бси уже второго поколения, там где 95160 еепром. При замене зануляю ФФ 95160 всю. Включаю бси - на дисплее прочерки, то есть панель и бси друг друга не видят получается. Программирование идет, но стопорится при вводе ключей - когда пишет вкл выкл зажигание - как будто зажигание не выключается. Хотя в параметрах выключается. Но панель не гаснет, горит постоянно. С прочерками вместо пробега. Что делаю не так ? Или в бси все таки дело ? И на родной и на новой J02...

это я уже понял, схему скинули, буду проверять...

нужна схема, как иммо связывается с ЭБУ чтобы можно было прозвонить цепь, подозреваю, что лег какой-то блок и повесил кан заблокировав обмен иммо с эбу

Ошибки по ЭБУ - 3 Двигатель заблокирован иммо Неверный сигнал от иммо Нет сигнала кан Коробка МКПП Как я понимаю, где-то кан пробило ?

После поломки генератора - перезаряд - автос не заводится. Стартер крутит. Диагностика показала проблему с иммо, что конкретно не могу сказать, тестил другой человек. Питание на иммо есть. Может схема у кого есть на такое авто ? Иммо идет на ЭБУ или имеется какой промежуточный бсм ?

вопрос был именно какой там чип