Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Sebbat

Master
  • Постов

    1 716
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Sebbat

  1. ЭБУ я лянчем отлично вижу, INPA не видит, потому как что-то с софтом походу. Движок 2,5TDS. ЭБУ Бош из двух плат -2 флеши на разъемах и 2 еепромины 93с46. Иммо офф кто-то до меня походу сделал, в нужном месте С0. Мех форсунка одна + ТНВД.
  2. плохо что лянчем не вижу параметров по иммо в ЭБУ - заблокировано или нет... знать бы что именно он блокирует, датчик вращения вижу...
  3. На коробке EWS-3 надпись, черный разъем. бмв 7-ка с двойными стеклами, могли уже и третий воткнуть. Правда от бмв там осталось, наверное, только цена на обслуживание... Если иммо офф сделано, то ошибка будет висеть по EWS ? А то кажется мне, что не в иммо там дело...
  4. ну да.. еще можно немецкого инженера со станции бмв в плен взять со всем диагностическим оборудованием... у меня дед партизаном как раз был...
  5. блин, там в еепроме уже иммо офф сделан... но ошибка сидит по евс не стираемая и евс на месте стоит...
  6. а синхра в этом блоке в двух еепромах ?
  7. Нашел инфу, что 7 и 8 ногу адаптера нужно вместе соединять, для старых бмв...
  8. осталось как-то запустить эту инпу... у кого-нить был опыт ?
  9. а как же "кодирование блоков" в описании Inpa ?
  10. переходник obd - 20 pin имеется, кетайскую инпу подключаю, айрбаг, ЕВС - видит, ошибки трет и т.д., а вот при попытке в DME зайти начинает ругаться...
  11. какие варианты тогда ? имеется только кетайский шнурок INPA (K+DCAN interface) и тактрикс из более подходящего... или руками проще будет сделать ? обидно делать руками, когда куча адаптеров валяется...
  12. ну на карйняк с тактриксом INPA должна заработать...
  13. понял, шнурок кетайский нашел, щас качаю прогу...
  14. 2,5 TDS, ЭБУ MS52 Не заводится, стартер крутит, по иммо ошибок нет, по ЭБУ - висит ошибка EWS - синхра ? INPA куда-то задевалась, не могу найти, параметры в ЭБУ нечем посмотреть (( INPA если что сделает синхру на этой тачке или руками только (флеш править) ?
  15. а у меня что-то никак... может блок дохлый попался, завтра другой попробую... режим boot-mode выбираем ведь ? а там же еще обычный есть я так понимаю - подключаем зеленый провод галеты на к-лайн, а желтый на л-лайн ?
  16. А может подскажете еще - точно такой же разъем Kia Rio с 2015 года - ее как подключить на столе ? Поиском - Одно или все введенные вами ключевые слова для поиска имеет менее 4 символов Вот как искать такие машины ? Kia rio, Bmw E36, VW Gol.....
  17. Благодарствую ! Значит на машине этот флеш не перешить без вскрытия...
  18. Да, все верно, включилась панель :) Благодарю !
  19. млин, там разъем не пронумерован (( боюсь спалить... а всю панель разбирать не хочется...
  20. Подключал по схеме - питание + на 29 и 30, масса на 28 зеленый от Галеты на 56 контакт, желтый на 26-ой
  21. Спасибо, вечером попробую, решил уточнить на всякий...
  22. Может кто подключал таксометр на Toyota Prius 2008 - к чему подключать - к правому переднему датчику АБС ? Усилитель надо ?
  23. да, еще нужно, мне не срочно просто лежит панель такая на продажу, хочу проверить чтобы визуально все работало
  24. ну конечно я пробовал, в предыдущем посте написал - "при попытке сконнектиться доходит до 75% и рвет связь" пробовал блок на столе
  25. так читал-писал кто-нибудь сириус 32N галетой ?
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования