Sebbat

а чем это делали ?

пробовал, смарт внешними антенами машина видит, так бы кейлесс не работал в дверях лампочка на кнопке старт-стоп вообще не загорается, только подсветка даже без ключа должна лампочка оранжевым загораться и панель включаться с надписью "нет ключа"

Система старт-стоп. После снятия установки торпеды (вот нахера?) перестала машина на включение зажигания реагировать. Кнопка старт-стоп горит только подсветка, диод зелено-оранжевый не горит. Смарт-ключ распознает. Кейлесс двери работают, с кнопок на ключе тоже. При нажатии на кнопку старт-стоп с нее сигнал выходит и доходит до блока распределения питаний. Блок вскрыли - все в норме. Торпеду обратно сняли, все пересмотрели - все на месте. Заодно с машины была демонтирована сигналка пандора, на предмет радиореле все места просмотрели, сигналку назад подкидывали, сигналка работает, зажигание - нет. Помогите, кто может, схемой на систему старт-стоп. Там же блок отдельный стоит на включение питаний, как я понял ? При принудительном включении зажигания ошибок нет, но даже при включении зажигания лампочка на кнопке не горит никак. Руль не заблокирован. Еще не работает кнопка открывания багажника на самом багажнике.

проблема найти такой, а вдруг еще не в нем дело ?

а что их звонить, все нормально вроде, пробовал по очереди блоки откидывать, которые в диагностический приходят - не помогает

а педальный метод не прокатывает или нет 67-го чипа ?

Нет связи моторника с приборкой и другими блоками. Глючит диагностический интерфейс. Разобрал, все пропаял - не помогло. Разъем чистый. Когда напрямую перемыкаю кан приборки с моторником машина заводится и работает. Подскажите, как часто эти блоки вылетают и, может быть, известно какой элемент вылетает в этом блоке ? Если я просто перемкну все каны, сильно ли это повредит работе машины ? Еще б схемку на этот блок... И на машине стояла кан-сигнализация, могла ли она стать причиной выхода блока из строя ?

Под рулем возле рулевой колонки справа от предохранителей либо за бардачком справа

не обязательно дали от 929 под автопривязку и все пошло, правда не сразу. мой оксяк был, не в ту сторону тумблером щелкал, не включал зажигание повернул ключ, а тумблер который включает зажигу можно в одну сторону включить, а можно и в другую в одну включается, а в другую нет не мотоциклист я сам ))) Спасибо Egy за дамп !!!

не такой, в моем еепром неудобно стоит по центру возле самого радиатора

так это от CBR-1000, наверное и год более свежий

смотрите накачку когда не запускается, возможно смартра глючит

При ремонте ЭБУ случайно утеряли микросхему 93С56 Очень нужен дамп, от другой подойдет ? И что там за микруха 16 разрядная ? поставил пока ST93C56. Нашел похожий дамп, положил ключи, но что-то никак. Проблема - то ли в плате дело, то ли что--то не так с дампом, микросхемой. ЭБУ 38770-МАТ-G21 Может у кого есть фото платы ? К 1 ножке шел элемент (вроде сопротивление) он полностью сгнил, поставил сопротивление 100 Ом...

у нас это обычное явление, сначала звонят узнают цену и т.д. потом даже через месяц могут объявится, когда думаешь, что у конкурентов уже давно сделал. Рекорд 3 месяца...

Просится с полной утерей, хотелось бы узнать, что там за ключ ? В европейской 4Д или 7936, а тут на сайте AD выдает какой-то специальный... В Info Quest на сайте AD вот чего выдает - SUB4-PT 57497AG11A либо 57497XA13A с 2010 года...

наконец-то привезли мотак, накачки не было - хозяин-лошара датчик наклона открутил и наклонил, когда мозги - замки снимал Спасибо всем кто помогал !!!! Особенно Egy и Еmz - разные решения, но оба верные !

не скажу, в двигателе ошибок нет, какие параметры посмотреть, чтобы это проверить ? и какой программой подключиться к эбу насоса ? ну еще бы схему подключения....

диагностика насоса это какой блок ? как проверить ?

Старый насос больше 2200 оборотов не развивает, что-то с опережением, посему хозяин решил его поменять. Привезли такой же насос - поставили - не заводится. Привезли еще одни (буква в букву) - поставили - не заводится, прокачивали, соляра на форсунки идет, заводки нет. Ошибок нет. Насколько я помню, до 2001 года прописывать насосы не надо, хотя попробовал на всякий случай - ничего. На эфирке заводится и работает пока льешь эфир. Старый насос ставишь - заводится. Неужели 2 бракованных насоса ?

не пойму - сейчас при включении зажигания лампочка ключа вообще не загорается, накачки нет первый раз когда сделал ключ отдал блок клиенту - с его слов, при включении зажиги загоралась зеленым лампочка ключа... может что с блоком стало, сперва буду разбираться с питанием, потом дальше уже пойду... накачка по-любому ведь должна быть... и еще смутило, что после первого раза дамп не поменялся

другую попробовал прошиву залить - вообще ключ перестал гореть

почистил, маленькая очень личка (( еепром, да - 93LC56А

спасибо, до вечера подожду... но на этом дампе мотик ездил, просто ключ потеряли вопрос - правильно ли составил ключ ?

Потеряли ключи, не могу разобраться, кто-то уже ковырял блок, получается что крипта 11111111111 ай ди задом наперед записан, три раза, подготовка чипа - сделана. А не заводится. bike-or.bin

иммошники у них глючат бывают поменять или пропаять его